Der Zweite Bevollmächtigte der Gewerkschaft in Hamburg, Emanuel Glass, sagte laut Mitteilung: «Dieses Vorgehen ist nicht akzeptabel und ein Schlag ins Gesicht der Beschäftigten, die um ihren Arbeitsplatz fürchten. »
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» Die IG Metall kündigte für Mittwoch (14. 45 Uhr) eine Protestkundgebung an der Werft an. Die Werft mit etwa 580 Beschäftigten liegt mitten im Hamburger Hafen, gegenüber den Landungsbrücken an der Elbe. Lürssen-Geschäftsführer Peter Lürßen hatte Anfang Oktober in Bremen gesagt, der 2016 übernommene Standort sei weiter nicht wettbewerbsfähig. Die IG Metall ist dagegen der Auffassung, dass Lürssen mit den Plänen für Blohm+Voss auf dem falschen Weg ist. Bei Werft Blohm+Voss in Hamburg droht Personalabbau. Die Gruppe werde in den nächsten Jahren stark von Staatsaufträgen profitieren. «Es wäre sinnvoller, die Phase der Unterauslastung bei Blohm+Voss mit anderen Maßnahmen als Personalabbau zu überbrücken», heißt es in der Mitteilung der Gewerkschaft. Sie verweist darauf, dass die bestellten Marine-Fregatten F126 der Planung nach in Hamburg endmontiert werden sollen. «Die qualifizierten Arbeitnehmer werden absehbar in Zukunft wieder gebraucht», so die IG Metall. Die IG Metall kritisierte zudem, es gebe bisher keine direkte Kommunikation der Geschäftsführung an die Belegschaft, sondern die Beschäftigten hätten von der neuen Entwicklung am Montag über ihre Vorgesetzten erfahren.
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Doch es gibt nach wie vor negative Stimmen: Aktuell klagen Umweltschützer:innen, weil bei der Sanierung angeblich illegal geschlagenes und eingeführtes Tropenholz * verwendet wurde. Das Kostendebakel bei der "Gorch Fock" ist für viele zu einem Sinnbild für leichtfertigen Umgang mit Steuergeldern geworden. Das will die Marine jetzt überwinden. In Feierstimmung ist sie allerdings offenbar noch nicht. Man wolle erst mal abwarten, so ein Sprecher, bis das Schiff am 30. September offiziell übergeben ist. Unfall bei blohm und voss gmbh. Die Marine bildet auf der "Gorch Fock" ihren Offiziersnachwuchs in seemännischem Handwerk aus. Die Sanierung hatte im Dezember 2015 begonnen. Nach fast sechs Jahren soll das Schiff am 4. Oktober in seinen Heimathafen Kiel zurückkehren. (mit Material der dpa) * ist ein Angebot von.
Im ersten Moment kann Hoedt gar nicht sehen, wo der Lkw steht. Als er um die Ecke kommt, sieht er alles - die "Leblosen" am Boden, wie er es formuliert, die Zerstörung, die vielen Verletzten. Sein erster Gedanke ist: "Wie sollen wir das alles schaffen? " Dann schaltet sich der Automatismus ein. Er sichtet gemeinsam mit dem Leitenden Notarzt die Verletzten, koordiniert den Einsatz der Rettungssanitäter. Er entscheidet mit, wem sie wann helfen und wem nicht mehr zu helfen ist. Unfall bei blohm und vous avez trouvé. Hoedt koordiniert die Transporte in die Krankenhäuser. Als dieser Teil erledigt ist, bleibt noch eine Aufgabe: die Bergung der Toten, zusammen mit der Mordkommission. Zwölf Menschen sterben in dieser Nacht – elf Besucher des Weihnachtsmarktes und der Lkw-Fahrer, der von dem Attentäter bereits zuvor erschossen wurde. Dass es ein Anschlag war, hat Frank Hoedt erst spät erfahren. Wäre das sofort bekannt gewesen, wären wahrscheinlich noch mehr Menschen gestorben. Denn die Einsatzregeln besagen, dass ein Anschlagsort erst durch die Polizei gesichert und freigegeben werden muss, um einen möglichen zweiten Angriff auszuschließen.