Unser Angebote beinhalten folgende Leistungen:
- Kontrolle der Felgen auf Unwucht / Höhenschlag
- Bearbeitungszeiten ca 3 bis 4 Wochen ( Je nach Saison können die
Bearbeitungszeiten abweichen, bitte informieren Sie sich im Vorfeld über die
aktuellen Bearbeitungszeiten)
Felge richten Rundlauf instandsetzen
- inkl aller Vorarbeiten
- Instandsetzung von Unwuchten
und Höhenschlägen
149, 00
€ inkl. MwSt. Felge schweissen Riss schweißen
- gerissene Felge schweißen
Grundsätzliches zur Felgeninstandsetzung bei der Otedo GmbH
Kontrolle Fehlerdiagnose
Am Anfang stellen wir im Kundengespräch fest, was dem Kunden bei der Fahrt aufgefallen ist oder welcher Schaden schon im Vorfeld diagnostiziert wurde. Nach pulvern nicht mehr StVZO zulässig? - Seite 2 - caferacer-forum.de. Nachdem das Kundengespräch bei uns beendet
wurde, beginnen wir mit der detailierten Fehleranalyse der Felgen, um die spätere Felgeninstandsetzung zu bestimmen. Als Erstes werden die Felgen mit oder ohne Reifen auf äussere Beschädigungen untersucht. Sollten hier Schäden an den Reifen wie Risse oder Brüche zu erkennen sein, empfehlen wir grundsätzlich
immer den Reifen durch einen Neuen auszutauschen.
Nach Pulvern Nicht Mehr Stvzo Zulässig? - Seite 2 - Caferacer-Forum.De
Einige Felgenhersteller strahlen daher wohl sogar frisch produzierte Felgen. Es ist allerdings nur bestimmtes Strahlgut möglich, wie z. B. Glasperlen. Gruß,
Dirk. 73´L 2-trg marinogelb
74´L 2-trg leuchtorange
75´L 2-trg senegalrot
76´L 2-trg cliffgrün (GLI)
77´GLS Variant, diamantsilber
78´LS Wohnvari
78/79 Dasher, azorenblau
79´GLS 2-trg malagarot
08´Octavia Combi Sport Edition
19´Variant TDI, pyritsilber
Beiträge: 564 Registriert: So 6. Pulverbeschichtung felgen verboten in deutschland. Apr 2008, 21:48
von Foren Mitglied » Sa 17. Mär 2012, 22:11
Dran ist schon was, da du durch das Strahlen das Material der Felge oberflächlich kaltverfestigst. Folge: Das Material wird spröde und neigt eher zum reißen/brechen. Allerdings stimmt auch deine Vermutung, dass der Effekt in der Praxis vernachlässigbar ist. Denn um die Felgen nennenswert kaltzuverfestigen wirst du die Dinger so grob strahlen müssen, dass du sie sowieso über die Häuser schmeißen kannst. Lass die Räder glasperlen und alles wird gut. von Foren Mitglied » Sa 17. Mär 2012, 22:25
Danke Euch für die Infos!
Sandstrahlen
Grundsätzlich ist der Aufhänger gleich. Mir geht es darum, kundzutun, dass jetzt der TÜV in NRW (zu anderen Bundesländern kann ich nix sagen) den Beschichtern offensichtlich verboten hat, Alufelgen zu pulvern (Peter, diesmal keine doppelte Verneinung). Wenn dem so ist, und warum sollte ich meinem Beschichter nicht glauben, dann müsste das doch auch in anderen Bundesländern greifen? Oder hab ich da ein Verständnisproblem? Gruß
18. 2017, 14:43
#8
einer technischen Anweisung ist allen Pulverbetrieben verboten worden, Alufelgen, die auf Fahrzeuge kommen, nicht mehr zu pulvern..... Typische Ersatzhandlung um Haftungsrisiken auszuschließen und so sinnvoll wie der Hinweis "kann Spuren von Nüssen und Sellerie enthalten" auf quasi allen verpackten Lebensmitteln. Unsere Firma streicht den Automobilern auch den von ihnen geplanten Verwendungszweck des Materials aus der Bestellung. Sonst müssten wir als Halbzeughersteller ggf. Pulverbeschichtung felgen verboten in german. dafür haften, dass der Automobiler das Material unsinnig einsetzt. Es gibt einfach viel zu viele Juristen und noch mehr A.... löcher, die für eigene Dummheiten noch was rausholen wollen.
Zu lange "abgelagertes" Material kann dann schon für die Weiterbearbeitung (durch Biegen, oder Prägen) untauglich werden. Gruß,
Andreas