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Ersatz- & Reparaturteile
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Verkaufe hier eine Druckdose von einem Volvo V60 D3 Teile Nr. 769566-0003 Funktioniert ohne Probleme Bei mir war leider der ganze Turbo defekt! Gebrauchte Autoteile günstig in Oldenburg - Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. 27619 Schiffdorf
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Turbolader druckdose einstellen. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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B. 5ad93f07b9640cba947a3caec Also gerne nähere Beschreibung oder Foto. Martin
#75
Martin: Klaus hat Recht, du musst die Fehlernummer beachten. Ladedruck zu hoch ist nicht gleich Ladedruck zu hoch, hört sich irgendwie blöd an ist aber so. Ich spreche leider aus Erfahrung. Der Fehler P0234 Ladedruck zu hoch, wird gesetzt bei Ladedruck >3000mBar Dagegen P 0236 Ladedruck zu hoch, hier ist der Druck wahrscheinlich Variabel und der Fehler wird aus den Parametern Zeit > Soll-Ladedruck>Ist-Ladedruck erzeugt. D. h. selbst wenn nur eine Ladedruck von 2000mBar gefordert wird, der Ist Ladedruck aber zu lange darüber liegt, kommt es zum Fehler. Das würde zu deiner verhaltenen Fahrweise mit dem Tempomat passen. Bei meiner letzten Tour hatte ich nämlich genau diesen Fehler P 0236 Ladedruck zu hoch und 15 Sekunden später diesen P 0237 Ladedruck zu niedrig. Das ganze auch bei gemäßigter Fahrweise und der Ladedruck lag definitiv unter 3000mBar im Moment des Fehler. P 0237 war dann ein Folgefehler. Gebrauchte Autoteile günstig in Tempelhof - Berlin | eBay Kleinanzeigen. Ich bin bei weitem kein Fachmann, deswegen alles mit Vorsicht zu genießen was ich dazu schreibe.
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Bei dem Z19DTH Motor ist da seeeehr oft einfach ein Schlauch der VTG Unterdruckansteuerung defekt. Einfach mal die Schlauche vorn von der Unterdruckpumpe zum VTG Ventil ( beim Vectra am Kühler montiert) genau anschauen.....
#8
Ah ok. Ich bin zwar kfz Mechaniker aber Diesel war bis jetzt nie mein Ding. Da habe ich immer andere machen lassen. Aber durch mein Umzug und dem weiten Weg zur Arbeit ging es nicht anders. Also mußte ein Diesel her. Es wurde ein Alfa gt 1. 9 l jtd. Jetzt meine Frage. Hat der das auch. #9
Ja
#10
Ok also ist es das Teil dann bei mir was so in der Nähe vom Kühler sitzt. Wo der Schlauch von der unterdrückt Dose vom turbo ab geht. Wenn ich das so richtig verstanden habe. #11
$ Alles was da abgeht mal genau anschauen. Ältere Vectras haben noch 2 Metallrohre über den Motor nach hinten zu einem Unterdruckspeicher.... den kann man getrost einfach aus dem System heraus nehmen, hat Opel später auch gemacht Die Unterdruckdose da rechts erzeugt Unterdruck, der über den Schlauch zu dem EPW Ventil beim Kühler geht.