Das Additiv soll die Lebensdauer des Getriebes verlängern und Schaltschwierigkeiten beseitigen. Dies sind gute Gründe, sich eingehender mit dem Produkt zu beschäftigen, denn das Beheben von Getriebeschäden gehört zu den Reparaturen, denen ein Autobesitzer mit Schrecken entgegensieht. Schließlich sind erhebliche Kosten zu erwarten, und ein erforderlicher Austausch kann für ältere Autos den wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten. Vollkommen öllöslich Zusätze, die dem Getriebeöl beigemischt werden, sind im Grunde ein alter Hut. Auch Liqui Moly hat seit Jahr und Tag ein Mittel im Programm, das auf den Festkörperschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2) setzt. Das Gear Protect dagegen enthält synthetische Zusätze, die vollständig öllöslich sind, im Gegensatz zum erwähnten MoS2 oder Teflon-Produkten. Die Tube enthält 80 Milliliter einer grünlichen Substanz. Getriebeöl additiv liqui moly erfahrung 2020. Diese Menge reicht aus, um 2 Liter Getriebeöl zu "veredeln". Für Schaltgetriebe und Differentiale Das Gear Protect ist für Schalt, Neben- und Differentialgetriebe geeignet.
Getriebeöl Additiv Liqui Moly Erfahrung 2020
Schätze mal, da hat BMW am Getriebe nicht arg viel weiterentwickelt. Hast Du das Öl selber gewechselt oder in der Werkstatt machen lassen? Von wie viel €€€ reden wir dann ca.? #7
Exakte das gleiche Gefühl hatte ich auch, genau wie du es beschrieben hast. Das Getriebe fühlt sich nicht so 100% BMW-like an. Und genau aus diesem Grund habe ich den Wechsel durchgeführt. Habe es selbst durchgeführt, von daher kann ich dir nur die Materialkosten nennen:
2x 1L Getriebeöl ~22€
1x Additiv 7, 99€
2x BMW Öl-Ablass bzw. Einfüllschraube ~12€
Und wie gesagt, ich bin mit dem Ergebnis echt zufrieden. Bzgl. der Sorge, die Chris_1977 geäußert hat, werde ich Liqui Moly mal eine E-Mail schreiben mit der genauen Getriebebezeichnung und nachfragen. Getriebeöl additiv liqui moly erfahrung unter einem dach. #8
Liquid Moly verkauft die Additive. Was erwartest du für eine Antwort? "Bitte nicht einfüllen es macht das Getriebe kaputt"...? #9
Ich würde 1. erwarten, dass ein namhafter Hersteller wie Liqui Moly kein Additiv verkauft, was einen Getriebenschaden verursachen kann.
Getriebeöl Additiv Liqui Moly Erfahrung D
Wenn das Zeug so toll wäre, hätten es erstens die OEMs eingesetzt, und zweitens Liqui Moly es direkt dem Öl hinzugefügt. Die Frage nach dem Mehrwert bleibt - und mein Zweifel daran auch. Wozu entwickelt man ein Hochleistungsöl, wenn man es nachher noch mit Additiven aufbessern muss? Mir fehlen da die Argumente. Auch ein Grund, warum bei heutigen High-End Motorölen definitiv keine Additive empfohlen werden. Die Öle haben selbst schon ein aufeinander abgestimmtes Additivpaket. #13
Absolut! Die Ölhersteller tun alles, um den Kunden-(OEM)-anforderungen bestmöglich gerecht zu werden. Wenn zusätzliche Additive was bringen würden, wären sie bereits im Öl. Es ist halt so, dass das Bestreben nach geringen Verluste vor allem bei Niedriglast zu dünnen Ölen führt. Dünnes Öl ist erstmal kontraproduktiv bezüglich Lebensdauer/Tragfähigkeit der Bauteile (daher haben z. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sportmotoren höhere Viskositäten). Die Additivierung ermöglicht jedoch auch zunehmend dünneres (also für den Wirkungsgrad günstigeres) Öl.
Getriebeöl Additiv Liqui Moly Erfahrung B
Zu lesen ist auch immer wieder das man vor allem bei neueren Autos wenig bis keine Effekte beobachten kann, Fahrer älterer Fahrzege mit höherer Kilometerleistung hingegen berichten oft von merkbaren Verbesserungen. Zu kaufen
…gibts Ceratec bei jedem LiquiMoly Partner oder Autoläden wie z. Forstinger/ATU. Vergleichsweise günstig ist es übrigens auf Amazon. 5. Juli 2013 /
Getriebeöl Additiv Liqui Moly Erfahrung Unter Einem Dach
Ich würde 2. erwarten, dass wenn ein Additiv für manche Getriebetypen nicht geeignet ist und Schäden auslösen kann, es einen Hinweis dafür gibt. Ich würde 3. erwarten, dass falls manche Getriebetypen nicht geeignet sind, ich diesen Hinweis nicht gefunden habe und eine E-Mail an den Hersteller schreibe, ich eine ehrliche Antwort bekomme, dass ich das Additiv wieder entfernen sollte. #10
Schwierig. Klar die Anfrage kann man stellen, bleibt fraglich wie relevant die Antwort ist. Man wird sicherlich nur schwierig einen Getriebeschaden, bzw. Erfahrungsbericht Getriebeölwechsel am 35i mit Liqui Moly Getriebeöl Additiv MoS2 | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. verschlissene Synchronringe auf das Additiv zurückführen können. Stellt sich auch die Gegenfrage, wenn damit Geld gemacht werden kann, warum bietet der OEM das nicht an? Siehe M-Performance parts. Mit Tuning lässt sich auch Geld verdienen und sieh an BMW hat mittlerweile seine eigene "Tuning" Zubehör Linie
Bisher weiß ich nur von allem OEM sie raten stark von Zusätzen für das Öl in jeglicher Hinsicht ab. #11
Habe wie bereits angekündigt eine E-Mail an Liqui Moly geschrieben und auch diesen Thread hier verlinkt.
Ist das Getriebeoil-Additiv (1040) oder GearProtect (1007) für Einsatz in Geriebe mit Bronze Zahnrädern geeignet? Bitte geben Sie mir hier zu eine Rückmeldung. Getriebeöl additiv liqui moly erfahrung b. Danke
Friedhelm Bei der Kellen Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 24 Mär 2014 13:44 #249 von LIQUI MOLY Hier ist ganz klar das Getriebeoil-Additiv zu empfehlen, da es keine chemischen Wirkstoffe, wie Gear Protect, hat. Freundliche Grüße aus Ulm Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.