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Wahrscheinlich kamen uns im Freitagstraining also die Umstände entgegen", sagt Wolff. So oder so: Es geht voran bei Mercedes
In jedem Fall, und da stimmt er Russell zu, habe Mercedes jetzt "mehr Klarheit, wo die Reise hingehen muss", so Wolff. "Ich würde aber sagen: Wenn wir das aktuelle Auto so in Imola gehabt hätten, bei zehn Grad und Regen, dann hätten wir vielleicht etwas besser ausgesehen, aber noch immer nicht gut genug. " Und wo Mercedes mit den meisten Updates aufwartet, gibt es auch drei Teams, die keine Neuteile für Miami gemeldet haben, darunter Red Bull. Formel-1-Technik: Extreme Updates für Mercedes in Miami. Der Rennstall von Weltmeister Verstappen hat bereits beim jüngsten Rennen in Miami diverse Neuerungen eingeführt. In Miami hat Red Bull ebenso nichts Neues dabei wie AlphaTauri und Aston Martin. Die meisten Teams haben ihre Fahrzeuge an die streckenspezifischen Anforderungen für hohe Temperaturen (bedeutet: mehr Kühlung) und hohe Geschwindigkeiten (bedeutet: kleinere Flügel) angepasst.
© Giorgio Piola Frontflügel-Update am Mercedes W13 für das Formel-1-Rennen 2022 in Miami
Mercedes ist das Formel-1-Team mit den meisten Updates beim Miami-Grand-Prix 2022 (alle Einheiten hier im Formel-1-Liveticker verfolgen! ) und hat seinen W13 gleich an mehreren Stellen mit Neuteilen versorgt. Teamchef Toto Wolff meinte nach dem Freitagstraining, in dem sein Fahrer George Russell die Bestzeit erzielt hatte: "Wir haben ein paar Teile dabei [und] die funktionieren. " Doch was genau ist neu am Mercedes W13? Da wäre einerseits ein modifizierter Heckflügel mit gerader Vorderkante, der allerdings lediglich eine konventionelle Variante für weniger Luftwiderstand ist. Sprich: Mercedes passt sein Auto damit an die streckenspezifischen Eigenheiten des Miami International Autodrome mit drei längeren Geradeaus-Passagen an. In diesem Zusammenhang sind auch die kleinen Änderungen am sogenannten Beam-Wing unterhalb des Heckflügels zu betrachten. Fallschirm deko kaufen in hamburg. Auch hier sind die Flaps etwas verkleinert worden, um weniger Luftwiderstand zu bieten.