Einzig die etwas breitere Kette bei 9 Fach wäre ein Problem. Soweit ich weiß, tut sich da aber nichts. Man kann ja auch 8 Fach Schaltwerke mit 9 Fach Schalthebeln betreiben. #760321 - 29. 11 19:59
[ Re: Kosta]
Themenersteller
Beiträge: 1149
Ach so - die "Durchlaufbreite" für die Kette im Schaltwerk könnte zu schmal sein? Hat sich denn da so viel getan - ich meine die Differenz zwischen der Breite der Ketten 8- und 9-fach liegt bei grob 0, 3 mm... Danke und Gruß Markus
#760326 - 29. 8-Fach Kassette auf 9-Fach umrüsten??. 11 20:05
Beiträge: 5535
Nein, funktioniert nicht mehr, da ab 10fach-MTB die Übersetzung bei den Schaltwerken/Hebeln von Shimano geändert wurden. Sonst harmonieren 7-9fach MTB-Schaltwerke und bis 10fach Rennschaltwerke untereinander. #760331 - 29. 11 20:11
[ Re: DebrisFlow]
Gewerblicher Teilnehmer
Beiträge: 432
Moin Moin, man kann Shimano 10fach MTB Schaltwerke auf 9fach fahren, wenn man SRAM ESP Schalter benutzt. Da Du aber wahrscheinlich schon Shimano Schalter hast, ist das für Dich keine Lösung. Shimano hat für 10fach die ESP-Übersetzung von SRAM verwendet.
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Auch das Schaltwerk hat Hebelverhältnisse, die beachtet werden müssen. Die Indexierung findet zwar im Shifter statt, aber auch das Schaltwerk muss entsprechend ausgelegt sein. Du kannst mit einem 9fach SW keine 11 Gänge schalten. #8
Ja. Ich meinte anders rum. Alles gut
Mit nem 11 Fach schaltwerk und 9 fach shifter, kann man auch 9 fach fahren. Beim 9 fach schaltwerk muss auch die zahnkapazität zur Kassette passen
#9
Guten Morgen zusammen. Vielen Dank für die vielen Antworten. Ist alles trotzdem etwas verwirrend für mich... 9 fach schaltwerk 10 fach kassette youtube. Klar ich geh da morgen mal hin. Ist nur sehr weit zu fahren leider, über 200 KM weil bei uns kein Fantic Händler war... Auch habe ichdas Bike nicht bei diesem gekauft. Aber egal, das ist ein anderes Problem. Noch kurz zur Präzisierung... für mich...
-Kann ich sehen ob die mir einen Gang blockiert haben? -Sieht man ob es ein 11fach Schalthebel ist oder 10fach..
-Kann es sein das vorher schon nur ein 10fach Zahnkranz ab Werk drauf war und ich es nicht gemerkt habe... aber ich habe ja eine 11-fach Schalwerk ab Werk?
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funktioniert sehr gut
Surtre
HT-Fahrer wider dem Aktualisierungsdruck
#10
Bei mir ist es folgende Zusammenstellung:
960er (9fach) XTR-Schaltwerk
Ultegra 10fach Kassette
750er XT-Schalthebel, die auf das Innenleben der 10fach Shimano -RR-Schalthebel (SL-R770) umgebaut sind
KMC 10fach Kette
TA 9fach Kettenblatt
-->Funktioniert
DarkGreen hat ja auch schon ausgeführt warum es funktioniert. #11
10fach kassette mit 9fach schaltwerk und hebel, geht das? oder brauche ich dafür ein 10fach schalthebel? ps: läuft die 9fach kette auf der 10fach kassette? Zuletzt bearbeitet: 11. 9 fach schaltwerk 10 fach kassette 1. August 2012
#12
9fach Trigger und 10fach Kassette kann natürlich nicht gehen. Die Abstände zwischen den einzelnen Ritzeln ist bei 10fach kleiner als bei 9fach. An der Baubreite der Kassette hat sich seit 8fach nicht viel getan. Daher passen 10fach Kassette auch auf 8fach Freiläufe. Schlußfolgerung: Seit 8fach wurde der Abstand zwischen den Ritzeln immer kleiner und dadurch die Ketten auch immer schmaler.
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27. 2009, 12:28
# 9
hi...
danke nochmal fr deine ausfhrung. ich werde gleich nochmal zu hndler gehen. irgendwas muss er sich ja dabei gedacht haben als er mir die 10fach kassette verkauft hat und nun auch die 9fach kassette gegen 10fach getauscht hat!!! hnliche Themen zu 9-fach Schaltwerk mit 10-fach Kassette
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#5
Hallo,
entweder du baust auf 10-fach um, d. h. Kassette, Shifter und Kette noch neu. Wenn Kette und Kassette hin ist, dann ist das garnicht mal mit soviel Mehrkosten verbunden. Oder Du verkaufst das 10-fach Schaltwerk und kaufst Dir eine neues 9-fach, bspw. ein RD-M 592 (Deore). 9 fach schaltwerk 10 fach kassette videos. Die 10-fach Schaltung kannst Du nicht nehmen, da die Übersetzung des Schaltzuges geändert wurde, was auch die Anpassung des Sifters notwendig macht. Gruß Sven
#6
Dille
Ich stand letzten Frühsommer genau vor dem gleichen Problem - hatte ein neues 10fach Schaltwerk und ein Rad mit 9fach Ausstattung. Und ich habe mich dann für die 10fach Umrüstung entschieden. Und sowas von gottseidank gar nicht bereut. 1. Das 10fach hat eine sehr gut einstellbare und effektive Dämpfung, damit ist Kette-in-den-oberen-Gängen-gegen-die-Strebe-schlagen wirklich Vergangenheit. 2. Die Schaltpräzision des 10fach xt Schaltwerks zusammen mit XT Triggern ist sowas von präzise, wie ich es bei den 9fach (und vorher 8-und 7-fach sowieso nicht) nie erlebt habe.
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#13
Einen passenden Thread hast du ja gefunden, nur gelesen hast du ihn wohl nicht... Aber nein, nein und nein. Bafang BBS01 Umbau mit 9-fach Schaltwerk auf 11-42T Kassette umrüsten: Schaltwerkverlängerung erforderlich? - Pedelec-Forum. Du bräuchtest ein 10fach Schaltwerk UND 10fach-MTB-Trigger. Alternativ 9fach Schaltwerk UND 10fach-Rennrad-Trigger. 9fach-Ketten sind für 10fach-Kassetten zu breit...
#14
10fach kassette mit 10fach schalthebel und 9fach schaltwerk sollte doch möglich sein. #15
Wenn alles MTB Komponenten sind wirds meiner Meinung nach nicht gehen, weil sich das Hebelverhältnis von 9 und 10-fach MTB-Schaltwerken geändert hat. #17
Das geht so nur mit 10fach-Rennrad-Schalthebeln, mit 10fach-MTB-Schalthebeln geht es eben nicht, wie @Tifftoff schon richtig geschrieben hat.
Bei 7/8-fach ging das noch, da waren die Ritzelabstnde gleich, d. h. es kam nur das grte Ritzel innen dazu. Auerdem sollte man fr 10-fach auch eine schmalere 10-fach Kette verwenden. Gut, es gibt da noch irgendwelche Tricks, mit denen man unterschiedliche Schalthebel und Kassetten doch mischen kann (z. B. Schaltzug bewut falsch klemmen), genau wei ichs grad nicht, aber das sind dann eigentlich keine sauberen Lsungen. Eine andere Variante wren die guten alten Rahmenschalthebel ohne Indexierung (gibts glaub ich z. noch als Dura-Ace). Aber wer will das schon...
MfG Olaf
26. 2009, 00:26
# 4
hmm. aber der hatte mir das ja mal so eingestellt, das ich die shimano 10-fach bis auf des grte ritzel sauber schalten konnte. un mit sauber meineich auch sauber, ohne gerusche und ohne verzgerung. aber sinnvoller ist es ja nun wirklich alle mit 9fach kassetten auszustatten falls er es beim nchsten mal nicht hinbekommt. er ist ja auch der auffassung, das der tiagra sti in verbindung mit einem 10fach schaltwerk alle 10 ritzel ordentlich schalten kann?!?
2021 09:04
Registriert: 08. 03. 2005 00:50 Beiträge: 2069 Wohnort: in der berglosen Heidesteppe
Moin, da hast du bestimmt wieder diese E 10-Pampe reingekippt.... Was macht die Gesundheit
_________________...... 2002er DR-Z 400 E ++Ist das Moped gesund, freut sich der Mensch++
Knacker
Betreff des Beitrags: Re: Motor läuft nach lägerer Standzeit, nimmt aber kein Gas Verfasst: 21. 2021 10:46
Registriert: 25. 01. 2015 10:17 Beiträge: 1346
Hi Schmiermaxe, das klingt nach anstehender Vergaserreinigung. Michelin Tracker Reifen Michelin Tracker zum besten Preis!. Also raus mit dem Teil und zerlegen (mit den richtigen Werkzeugen, die Schwimmerkammerschrauben z. B. sind sofort rund, wenn du einen Standard-Kreuzschlitzschraubendreher verwendest). Alle Teile, Düsen,... mit Bremsenreiniger und Druckluft reinigen, NICHT mit scharfkantigen Drähten in den Düsen rumporkeln! Dann wieder genauso zusammensetzen, wie du ihn zerlegt hast. Dann sollte die Karre wieder brummen. Viel Erfolg Knacker PS: Ultraschallbad wäre noch eine Stufe besser, muss aber nicht sein. _________________ Be you, the world will adjust!
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Die Preise sind angemessen im Übrigen auch die Qualität der Produkte zeigt sich als sehr gut. Unser Gps Tracker Motorrad Test stellt fest: Absolut empfehlenswerte Produkte. Die Kundenrezensionen sind sehr gut des Weiteren zeigen die Zufriedenheit des Kunden mit den Artikeln. Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.
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Stonerzje
Betreff des Beitrags: Re: Motor läuft nach lägerer Standzeit, nimmt aber kein Gas Verfasst: 21. 2021 21:08
Registriert: 29. 10. 2015 14:08 Beiträge: 252... r=10037665 oder... r=10004878 Ersetzt beides keine Reinigung im Ultraschallbad oder eine komplette Reinigung aber genau dein Problem habe ich bei diversen Rollern und Mofas damit hinbekommen wenn´s mal schnell gehen muss. Benutze ich auch ab und an mal für´s Auto Mischen mit Benzin und kräftig schütteln. Mal ein bisschen mit Choke laufen lassen, dann ausmachen und ne halbe Stunde warten. Danach wieder versuchen. Hat bei mir sowohl bei Krad und Auto funktioniert Löst einfach das verharzte Zeug und macht die Düsen frei Ps: Habe beide probiert und zwischen Motul und der Eigenmarke von Tante Louise keine Unterschiede feststellen können. Michelin tracker erfahrungen 3. LG Marcel
_________________ Practice like everybody´s watching. Race like nobody´s watching. Jollyroger
Betreff des Beitrags: Re: Motor läuft nach lägerer Standzeit, nimmt aber kein Gas Verfasst: 21.
Michelin Tracker Erfahrungen 6
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Betreff des Beitrags: Motor läuft nach lägerer Standzeit, nimmt aber kein Gas an Verfasst: 20. 08. 2021 22:17
DRZ-Platinuser
Registriert: 10. 04. 2007 23:47 Beiträge: 1011 Wohnort: Hessen, da wo regiert wird
Hallo Leute, es sind nun noch genau 6 Tage bis zum Treffendonnerstag und meine SM macht mir Probleme beim Anspringen. Beim heutigen Test nach fast genau einjähriger Standzeit, musste ich leider feststellen, dass meine SM zwar mit gezogenem Coke anspringt, aber keinerlei Gasannahme mit dem Gasgriff zulässt. Sobald ich am Gasgriff drehe geht der Motor sofort aus. Auch nach mehreren Versuchen und nach Einbau einer leistungsstärkeren Batterie gab es keine Veränderung. Ich denke mal, dass es am Vergaser liegt, und der Übergang vom Leerlaufsystem zum "normalen Fahrsystem" nicht funktioniert. Was muß ich da machen? Gruß Schmiermaxe
_________________ Ich öle gern.
Michelin tracker erfahrungen 6. (alle acht! ) Nach oben
littlejohn
Betreff des Beitrags: Re: Motor läuft nach lägerer Standzeit, nimmt aber kein Gas Verfasst: 21.
Michelin Tracker Erfahrungen 2016
Frido
Betreff des Beitrags: Re: Motor läuft nach lägerer Standzeit, nimmt aber kein Gas Verfasst: 21. 2021 18:14
Registriert: 26. 2010 15:00 Beiträge: 3890 Wohnort: Biggesee
Hallo Schmiermaxe, ich schließe mich Knackers Meinung an! Die Karre lief vmtl. problemlos bis du sie vor langer Zeit abgestellt hast. Von alleine geht nichts kaputt oder verstellt sich, ein Marder hat bestimmt nicht geknabbert. Hast du mal in den Lufi-Kasten geguckt, ich hab schon von Mäusen gehört die sich darin ein Nest gebaut Witz! Falls du die Schrauben der Schwimmerkammer schon gegen Imbus getauscht haben solltest, kannst du den eingebauten Vergaser etwas drehen und den Deckel abnehmen, dann solltest du die Düsen und das Schwimmernadelventil ausbauen können. Alternativ zum Vergaserausbau - Benzin ablassen und eine halbe Flasche Heringstöter in den Tank kippen. Wenn sie selbst damit nicht richtig läuft kippst du die 2. MICHELIN Track Connect: Reifenzukunft schon heute erfahren. Hälfte der Flasche in den Schmiermaxe. Viel Erfolg! Frido
_________________ DRZ 400 E Husky 455 Rancher Ich möchte einmal wie mein Opa sterben, friedlich schlafend und nicht so laut kreischend wie sein Beifahrer!
Bisher bin ich sehr zufrieden. Grip am Hinterrad und Führung am Vorderrad sind sehr gut. Verschleiß ist nach den knapp 10 Stunden kaum feststellbar. Servus,
@Trombolino
Ist der Reifen bei dir ohne Probleme auf die Felge gegangen? Ich hab es mir Michelin Mousse versucht, allerdings ist der Reifen auch nach einem Tag MX Strecke nicht ganz auf den Felgen Rand drauf. Hab jetzt n Schlauch drin mit dem geht's. Ihr wollt mit uns diskutieren? BetaBikes.de: Michelin Tracker.....wer hat Erfahrungen mit dem Reifen (1/1). Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...