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Freie Wähler Hockenheim
Wir wollen uns verstärkt dafür einsetzen, das Klima zwischen den Fraktionen zu verbessern, um das Augenmerk auf die Lösung der Aufgaben unserer Gemeinde zu lenken und nicht darauf, wie man den politischen Gegner möglichst schlecht in der Öffentlichkeit darstellen kann. Eine interessante Chronik der FWF mit vielen interessanten Informationen ist hier zu finden.
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11. 02. 2014, 22:03
#1
Erfahrener Benutzer
Modell Audi A4 8D/B5
Bauform Limousine
Baujahr 1999
Motor 1. 9 TDI
MKB/GKB AVG/EEN
Ort Saarland
Registriert seit 29. 07. 2013
ABS Ringe hinten wechseln
Hi,
Brauche ich dazu irgendwelches Spezialwerkzeug? Bekomme ich das hin mit nem Wagenheber und evtl. Material zum abstützen oder brauche ich dazu zwingend ne Bühne? Wo bekomme ich passende Ringe her? Kann man sowas in der Bucht kaufen oder gehen die zu schnell kaputt? Worauf muss ich beim Wechsel achten und wie gehe ich vor? 8D/B5 ABS Ringe hinten wechseln. 11. 2014, 23:06
#2
Forensponsor
Modell kein Audi A4/S4
Bauform Avant
Baujahr 2018
Motor 1. 8 TFSI
MKB/GKB CJSB
Ort 067.. Registriert seit 21. 12. 2005
Darf man fragen warum du die Ringe wechseln willst? grüße
11. 2014, 23:17
#3
deswegen...
Oder kann man den ohne Ausbau reinigen falls da Späne oder sowas dran hängen? Der Fehler besteht erst sei dem ich habe hinten die Bremsen machen lassen und tritt immer nur beim Bremsen bei niedrigen Gwschwindigkeiten auf. Das ABS löst dann aus.
Abs Ring Wechseln Shop
Sie erkalten dann umgehend und sitzen dann bombenfest Voll cool
Also, zuerst wir in der T4-Wikipedia beschrieben Rad ab, Stoßdämpfer ausbauen, Führungsgelenk lösen und Radnarbe wegklappen. Jetzt kann man die Antriebswelle rausziehen. Geht zu 2. am Besten. Auf der re. Seite mit einem Kantholz oder ähnlichem noch den Motor etwas nach vorne drücken damit man Platz zum ausfädeln hat. Anschließend Aufnahme richtig gut säubern bis es gnaz blank ist, neuen Ring aufschrumpfen und alles wieder zusammenbauen. Wenns gut läuft pro Seite etwa 1 1/2 h Arbeit. Astra F- ABS Ring tauschen.... Hier noch ein paar Bilders:
Bild 1: Radnarbe von innen mit ausgebauter Antriebswelle und gelöstem Führungsgelenk Bild 2: Getriebeseite Bild 3: Werkzeugimprssionen Bild 4: ABS Ring alt - vorher Bild 5: Nochmal Bild 6: Heizplatte mit altem Ring (die neuen waren schon verbaut) Bild 7: ABS-Ring neu fertig aufgeschrumpft Viele Grüße, Uwe
#3
Glückwunsch zur gelungenen Reparatur! Aber eine Frage: Warum standest Du mitten auf der Kreuzung?! Die Bremsleistung sollte bei einsetzendem ABS (auch bei falschem Signal, also gebrochener Ring) nicht merklich nachlassen, oder?
Abs Ring Wechseln Restaurant
Wenn man es aber übertreibt und ~180 fährt (ohne zu bremsen) dann schmeißt er nen Fehler aus und deaktiviert das ABS. Wenn ich das Teil eh ausbauen muss zum reinigen kann ich es doch gleich ersetzen oder? 11. 2014, 23:19
#4
Baujahr 2015
Motor 3. 0 TDI V6 Quattro
MKB/GKB CRTE
Ort 07937, Thüringen
Registriert seit 06. 06. 2009
Die sitzen doch mit auf der Bremsscheibe wenns kein Quattro ist. Abs ring wechseln restaurant. 11. 2014, 23:22
#5
Jou, aber die Bremsscheiben hinten hab ich schon neu machen lassen, er hat aber die alten Ringe wieder mit drauf gemacht und seit dem habe ich Probleme mit dem ABS.
#6
MKB/GKB CJSA
Ort Wellendingen
Registriert seit 24. 01. 2012
Warum wurden die ABS-Ringe beim Bremsen erneuern nicht gleich mitgemacht? Kauf dir in jedem Fall Originalteile, die Zubehörringe haben meist den selben effekt wie ein alter verosteter
Edit: Wechsel den Mechaniker, jemand der Ahnung hat wechselt sowas gleich mit. 11. 2014, 23:25
#7
Die Ringe selbst sitzen nur auf einem Bund. Die gehen relativ gut ab und mit einem Dorn dann die neuen wieder vorsichtig drauf schlagen.
Abs Ring Wechseln Test
Belag drauf wie z. Bremsstaub auf dem Bremssattel. 1
2 Seite 2 von 2
#16
Wenn die Sensoren oder Geberringe einen weg haben, dann funktioniert logischerweise auch das RDKS nicht mehr richtig, da dies ebenfalls über die ABS-Sensoren misst. Unterschiedliche Luftdrücke machen sich durch unterschiedliche Raddrehzahlen bemerkbar. Und das funktioniert auch recht zuverlässig, vorausgesetzt, die Drehzahlen werden korrekt erfasst... Wurde denn nun schon etwas am ABS selber getan? Spurvermessen hilft da nicht viel, und auch DSC off kann ja auf Dauer nicht die Lösung sein... Edit: OK, laut deinem Beitrag willst du jetzt zumindest die Sensoren tauschen. Aber was ist mit den GEberringen? Sind die wirklich angeschliffen? Das sollte zumindest noch einmal geprüft werden und dann auch der Grund hierfür festgestellt werden, sonst bringen dir neue Sensoren auhc nicht viel...
#17
Inkrementenräder an Antriebswelle angeschliffen war die Aussage der Werkstatt. Kann die der Mechaniker von aussen sehen? Abs ring wechseln shop. Kann ich mir nicht vorstellen. Reifendruck stimmt sicher... An ABS (z. B. Sensoren usw. ) wurde nichts gemacht.