Jura ENA
Reparaturanleitung Öffnen und
Schließen des Gehäuses
In dieser Anleitung ist das Öffnen und das Schließen eines Gerätes
der ENA-Baureihe und bauähnlicher Geräte beschrieben. Die nötigen Ersatzteile zur Reparatur Ihres Jura Kaffeevollautomaten finden Sie hier:
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Verwandte Anleitungen für Jura ENA
Inhaltszusammenfassung für Jura ENA
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Mit einer Zange ließ sich die Plakette endlich drehen und abnehmen. So sieht es drunter aus. Die Verriegelung ist mit einer Ovalkopfschraube gesichert. Sie sieht aus wie eine Niete. Zum Öffnen benötigst du ein spezielles Ovalkopfbit, zur Not geht es mit einer Zange. Drehe die Ovalkopfschraube heraus. Schiebe die Verriegelung soweit es geht kräftig nach oben. Die Seitenteile werden oben und unten mit jeweils drei Haken gehalten. Jura ena micro 9 öffnen. Sie müssen deswegen zum Ablösen nach hinten verschoben werden. Allerdings sind sie gegen das Verschieben mit keilförmigen Rasten vorne gesichert. Im nächsten Schritt wird gezeigt, wie sie gelöst werden können. Die Rasten müssen aus den Öffnungen angehoben werden. Sie befinden sich auf beiden Seiten jeweils oben und unten etwa 1, 5 cm vom Rand und 7 cm von der Vorderkante entfernt. So sehen die keilförmigen Rasten aus. Lege die Maschine auf die Seite. Heble das Seitenteil etwa 7 cm vom vorderen Rand entfernt etwa 3 mm hoch. Dadurch kommt die Raste aus ihrer Öffnung heraus.
Benutze einen starkes Werkzeug, besser eines aus Kunststoff. Position der keilförmigen Raste: 7 cm vom vorderen Rand, 1, 5 cm vom oberen bzw. unteren Rand entfernt. Lasse das Werkzeug stecken. Setze 7 cm vom vorderen Rand entfernt ein Plektrum in den Spalt ein, so dass die keilförmige Raste nicht mehr in ihre Öffnung eingreifen kann. Ziehe das Werkzeug heraus. Setze auf gleiche Weise am gegenüberliegenden Rand ein weiteres Plektrum ein. Jetzt sind beide Rasten frei und das Seitenteil kann im nächsten Schritt verschoben werden. Schiebe das Seitenteil kräftig nach hinten. Es klemmt vielleicht ein bisschen und du musst mit einem Hebelwerkzeug aus Kunststoff nachhelfen. Nimm das Seitenteil ab und lege es zur Seite. Wiederhole das ganze für das andere Seitenteil. Löse die Rasten oben an der inneren Abdeckung. Klappe die innere Abdeckung nach unten und hebe sie heraus. Die Brühgruppe wird sichtbar. Jura ena micro 9 gehäuse öffnen. Das dritte Bild zeigt einen Blick auf die andere Seite.
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Hersteller: Jura | Typ-/Modell: ENA Micro 9 | ca. Baujahr: Unbekannt
Hallo! Kann mir jemand sagen wie ich das Gehäuse öffnen kann? Wie bekomme ich die Seitenteile weg, beide Schrauben über dem Tank und ovalkopfschraube hinten der Jura Abdeckung und hoch geschoben habe ich die Verriegelung die Seitenteile nicht entfernen. Möchte die Brühgruppe reinigen da sehr schwergängig. Regelmäßige Reinigung mit den Jura Reinigungstabletten bringt leider keine Abhilfe. Ich habe keine Lust jedes mal die Maschine zum Service zu bringen und 10 Tage wegen der Reinigung auf sie zu warten. Gruß Witold
Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN
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Hallo,
hast Du es inzwischen hinbekommen? Ich habe auch das Problem mit den öffnen. Wie bekommt man an der Rückseite den schwarzen Bolzen hinter dem JURA Embleme heraus? 3
Hallo
Gibt es schon eine lösung?
Ziehe den Netzstecker! Entferne alle Anbauteile, wie Wassertank, Tresterschublade, Bohnenfachdeckel. Entferne alle Kaffeebohnen aus dem Behälter. Die oberen Abdeckungen müssen nicht unbedingt für alle Reparaturen ausgebaut werden. Für eine gründliche Reinigung ist es jedoch unverzichtbar. Eventuell lassen sich die oberen Abdeckungen leichter lösen, wenn die Seitenteile zuerst entfernt werden. Der Vorgang ist insgesamt etwas knifflig. Heble die Lüftungsabdeckung in der Mitte nach oben heraus. Drücke mit dem Spudger auf beiden Seiten an der markierten Stelle nach innen. Dann ist die vordere Abdeckung um den Ein-/Ausschalter entriegelt und du kannst sie vorne anheben und nach schräg vorne herausziehen. Wenn keine seitlichen Öffnungen für den Spudger zu finden sind, liegt ein etwas anderes Modell vor. Bei dieser Version musst du den Spudger in den Spalt zwischen Frontplatte und Abdeckung, etwa 3 cm vom Rand entfernt einsetzen und dann zum Entriegeln kräftig zur Mitte hin schieben. Hebe gleichzeitig die Abdeckung vorne ein wenig hoch.
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Alter Güterbahnhof Duisburg Co
Verfahrensart
Nicht offener zweiphasiger kooperativer Einladungswettbewerb gemäß der RPW 2013 mit maximal 17 Bearbeitungsgemeinschaften in Phase 1 und mindestens 6 Bearbeitungsgemeinschaften in Phase 2
Ziel ist eine städtebauliche Rahmenkonzeption in einem engen Dialog zwischen der Duisburger Bürgerschaft, dem Preisgericht und den Arbeitsgemeinschaften. Zwischen der 1. und 2. Phase des Wettbewerbs wird die Anonymität aufgehoben, um eine Öffentlichkeitsbeteiligung mit der Bürgerschaft sowie den ausgewählten Teilnehmenden der Phase 2 durchzuführen. Wettbewerbsaufgabe
WettbewerbsaufgabeDas ca. Alter güterbahnhof duisburg co. 28 ha große Projektgebiet Stadtquartier "Am Alten Güterbahnhof" soll nach jahrzehntelanger Diskussion über Sondernutzungen, insbesondere in Bezug auf großflächigem Handel, sowie der Tragödie rund um die Loveparade im Jahr 2010 zu einem stadtintegrierten und gemischt genutzten Zukunfts-Stadtquartier entwickelt werden. Einen Schwerpunkt werden neue Arbeitsplätze, wie etwa Büros und Dienstleistungen, Innovations- und Forschungssegmente, urbane Produktionsstätten und Co- Working-Angebote bilden.
Duisburg Alter Güterbahnhof
Wir kommen nicht mehr vom Parkplatz herunter und es ist niemand vor Ort, den man ansprechen könnte. Wir können also das Auto dort stehenlassen und am nächsten Tag noch einmal vorbeikommen, oder die Schranke einfach selbst öffnen. Gedacht, getan. Wir fahren wieder nach Hause und trauern weiter um die Drohne. Der Podcast zum Güterbahnhof Duisburg
Die Geschichte des Duisburger Güterbahnhofs
Der Duisburger Güterbahnhof (Gbf) ist ein ehemaliger Güter- und Rangierbahnhof und liegt in der Nähe des Hauptbahnhofs. Alter güterbahnhof duisburg images. Das rund Areal erstreckt sich über insgesamt 35 Hektar. Der Bahnhof bestand aus einem Rangier- und dem unmittelbar daneben gelegenen Güterbahnhof. Der Rangierbahnhof besaß an seinem südlichen Ende einen Ablaufberg mit zwei Gleisbremsen sowie ein kleines Rangiersystem für Eilgutverkehr. Im Nordwestteil der Anlage befanden sich die Verladeanlagen für den Ortsverkehr und eine Stückgutumladehalle. Das Gelände wurde seit Mitte des 19. Jahrhunderts industriell und gewerblich genutzt. Die bahntypische Nutzung begann 1864 mit betriebstechnischen Anlagen und Gebäuden der Köln -Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft und der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft.
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Mein Puls gleich null
Und nichts passiert...
-Callejon-
von Bastler » 06. 2010, 23:55
Was es nicht alles giebt... -
(die Toilettentieftaucherdame ist nach der Fotosession bestimmt noch in die Güllegrube gesprungen und hat sich ein paar Ratten für´s Abendessen geschossen)
Schmunkmueller
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tricolor
Schreiberling
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von tricolor » 24. Alter Güterbahnhof in Duisburg - Partyfotos, Events, Adresse, Öffnungszeiten - virtualnights.com. 2010, 10:23
Im Moment sieht ist das meiste gerodet, die Gebäute stehen noch. Panorama Gü
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Der Wasserturm aus Ziegelsteinen trägt einen Intze-Behälter mit eisernem Umlauf. Planungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das ehemalige Bahnhofsgelände soll in ein Wohngebiet umgewandelt werden. In diesem Zusammenhang ist auch der Ausbau der "Ratinger Weststrecke" mit S-Bahn-Anschluss Richtung Duisburg Hauptbahnhof im Norden und Düsseldorf Hauptbahnhof im Süden vorgesehen. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute als Teil der Route der Industriekultur
Gleisplan des Rangierbahnhofes Wedau von 1933
Eintrag dieses Denkmals (Nummer: 169) in der Denkmalliste der Stadt Duisburg ( Zugang)
Eintrag dieses Denkmals (Nummer: 170) in der Denkmalliste der Stadt Duisburg ( Zugang)
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Radio Duisburg: 6-Seen Wedau: Bauvorbereitungen gehen weiter. Am alten Güterbahnhof: Duisburg Update. Abgerufen am 7. Mai 2020. Koordinaten: 51° 23′ 31, 4″ N, 6° 48′ 18, 5″ O
01. 2014, 19:00
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Gelöschter Benutzer 21792
Re: Schießstand unter der Autobahn
von Gelöschter Benutzer 21792 » 20. 2017, 17:48
Interessant. Hast du Informationen darüber wer den Schießstand genutzt hat oder evtl. zwischendurch noch nutzt? Tolle Fotos die du da geknipst hast!! Das Zweite Foto finde ich sehr gut!!! PGR 156
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von PGR 156 » 20. Alter Güterbahnhof in Duisburg: Investor stellt erste Ideen für Outlet-Center vor. 2017, 19:29
Zusammengelegt. Der Schießstand gehörte damals dem Eisenbahner-Schießsportverein, der Name ist mir entfallen. Aber andere durften auch dort schießen. Ich war über meinen damaligen Duisburger Verein (bis zu meinem Umzug nach Fröndenberg vor über 10 Jahren) öfters dort 100m Langwaffe schießen. War ein schöner Stand. Gute Beleuchtung, funktionierende Anlage. Nette Leute. Auch die Duisburger Jungjäger haben dort ihre Ausbildung gemacht. Bestimmt hatte sich dann später auch die Polizei mal eingemietet.