Die Ansaugseite geh im Fall vom Astra ja nur von Luftsammler bis zum Verdichtereingang. Man kann also sagen die Ladeluftverrohrung bleibt schön sauber. Wenn trotzdem viel Öl in der Verrohrung ist kann es nur noch vom Lader kommen. Ein leichter Ölfilm ist jedoch normal. Auch ohne Catchtank. Kurzer Ansaugweg -> Sinn & Zweck Beitrag #60 Hat jemand den kurzen Ansaugweg von Klasen verbaut?? Kurzer Ansaugweg Z20LET. Und kann mir mal ein Bild davon zeigen? ?
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Wenn's funktioniert wäre es ein wertvoller Tipp für alle X20XEV Fahrer. Und man bedenke, dass Opel schon viel ******** eingebaut hat, die eigentlich nix bringt(bzw. nicht viel bringt) und nur Leistund kostet wie z. B. die Ausgleichswellen beim X20XEV ab Motornummer... Der Z22XE hat soweit ich weiß wieder das starre Saugrohr drin, obwohl der Motor höher entewickelt ist als der X20XEV im Vectra B. #5
#6
Danke für deinen Beitrag, aber die Grundidee ist ja dass das starre Saugrohr generell einen größeren Querschnitt hat und deshalb mehr Luftdurchsatz ermöglicht. Allerdings weiß keiner ob's stimmt... Z20LET Z20LET Diesel Luftfilterkasten bearbeiten. Laufen die alten X20XEV besser als die neuen??? #7
Stiffler
Co-Admin
selbst wenn du mehr luft bekommen solltest, was machst dann mit der software? da stimmt kein benzin-luftgemisch mehr und das bringt dir dann was? nen motor der ruckelt ist auch net so von vorteil oder? #8
Blitzengel
Routinier
@ Novadriver
Wieso ob die alten X20XEV besser laufen als die neuenX20XEV die laufen doch alle gleich! Der schaltet das im Saugrohr auch um wegen dem Drehmoment!
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Kurzer Ansaugweg Z20Let
Kurzer Ansaugweg -> Sinn & Zweck Beitrag #41 Kurzer Ansaugweg -> Sinn & Zweck Beitrag #42 Hi,
kann mir bitte mal jemand den Durchmesser vom ausgang der ventildeckelentlüftung sagen? Oder den innendurchmesser von schlauch? Kurzer Ansaugweg -> Sinn & Zweck Beitrag #43
Zitat von FarscapeOne:
Hi,
kann mir bitte mal jemand den Durchmesser vom ausgang der ventildeckelentlüftung sagen? Oder den innendurchmesser von schlauch? Der Schlauch hat einen Innendurchmesser von 16 mm. Kurzer Ansaugweg -> Sinn & Zweck Beitrag #44
Zitat von MarkusOPC:
Wieso stimmt das nicht? Bei meinem Mazda stand das damals so. Der hatte zwei Ansauwege. Lang für unten, kurz für oben. Gruß Markus
Bei einem Turbo- oder einem Saugmotor? Kurzer Ansaugweg -> Sinn & Zweck Beitrag #45
So siehts aus! Das nennt man variables Schaltsaugrohr! Wir sind im moment ein solches Saugschaltrohr nach dem Vorbild der Formel 1 für unser Formula Student Fahrzeug am entwickeln Ich kümmere mich dabei ums Steuergerät und kann daher nicht die genaue Physik hinter dem Unterschied von kurz zu lang erklären.
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