02. 05. 2022, 13:52
| Lesedauer: 5 Minuten
Die Mietgärtner tauschen sich in Essen-Leithe aus: Nicole Geldmacher, Sascha Lüger und das Ehepaar Christiane und Walter Immich. Foto: Kerstin Kokoska / FUNKE Foto Services
Essen-Leithe. Selbst angebaute Radieschen und soziale Kontakte: Das macht das Projekt "Meine Ernte" in Essen möglich. Was hinter den Mietgärten steckt. Auf die ersten Radieschen freut sich Nicole Geldmacher in diesem Jahr besonders. Die kauft die 47-jährige Reinigungskraft nicht etwa im nächsten Supermarkt. Reinigungskraft in essen city. In etwa drei bis vier Wochen, so hofft sie, erntet sie Radieschen frisch vom Feld. Mit ihrem Lebenspartner Sascha Lüger hat die Gelsenkirchenerin erstmals 45 Quadratmeter Acker in Essen-Leithe gepachtet – ein Stück Boden am Mechtenberg. Das Areal gehört Bauer Hubertus Budde. Der kooperiert mit dem Bonner Unternehmen "Meine Ernte", das solche Mietgärten an 26 Standorten in ganz Deutschland anbietet. Auf kiloweise Gemüse hofft auch Familie Franke. "Unsere Kinder essen gern Salat und Kartoffeln", erzählt Bernd Franke.
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Bei deinem Gewicht funktioniert der BGM Competition mit der richtigen Einstellung hervorragend. Dennoch würde ich mir gerade die hinteren auf die Agenda setzen. Ich bin selbst mein Leben lang Motorradfahrer und kann das Fahrverhalten meiner Meinung nach recht gut einschätzen. Sei dir aber bewusst, dass du dir die optimale Einstellung selbst erfahren musst und dass ich diese nach einigen 100 oder 1000 km aufgrund der sich setzenden Feder wieder etwas verändert. #7
von GTS_rosso » Do 16. Erfahrungen mit Fa. Optimal - Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland. Sep 2021, 21:24
Hat schon jemand mit dem Gedanken gespielt sich die neuen Öhlins für seine GTS zu leisten. Ist schon ein stolzer Preis und ich Frage mich wo da der Mehrwert liegt. Ich tendiere jetzt zu den Bitubo oder SIP. Doc B
Beiträge: 930 Registriert: Di 18. Jul 2017, 10:52
Vespa: GTS 300
Land: Niedersachsen
#8
von Doc B » Do 16. Sep 2021, 21:57
GTS_rosso hat geschrieben: ↑ Do 16. Sep 2021, 21:24
Wenn die Öhlins genauso gut funktionieren, wie die Wilbers für die 14-16er Modelle, dann sind die jeden Cent wert.
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... und dämpft und dämpft und dämpft und dämpft tausende Kilometer! Verschlissene Stoßämpfer? Ein hohes Sicherheitsrisiko! Der Bremsweg verlängert sich, die Bodenhaftung nimmt ab, der Reifenverschleiß nimmt zu – all das erhöht zudem das Aquaplaning-Risiko. Gut, dass es MEYLE-ORIGINAL-Stoßdämpfer gibt! Stoßdämpfer optimal erfahrung englisch. Jeder Einzelne wurde nach Vorschriften des VDA entwickelt und geprüft, um die hohen MEYLE-Qualitätsstandards zu erfüllen. Mehr Komfort und Sicherheit für die Fahrer! MEYLE-ORIGINAL-Stoßdämpfer-Staubschutzsätze - machen einfach länger haltbar
Nicht nur bei Stoßdämpfern bietet MEYLE ein optimales Portfolio an, sondern auch beim passenden Zubehör in Form der MEYLE-Stoßdämpfer-Staubschutzsätze. Insgesamt bietet MEYLE über 240 MEYLE-ORIGINAL-Stoßdämpfer-Staubschutzsätze an. Damit deckt das Portfolio an Staubschutzsätzen etwa 65% des Europäischen Fuhrparks ab. Alle Stoßdämpfer-Staubschutzsätze bestehen aus zwei Anschlagpuffern und zwei Staubschutzkappen. Die Staubschutzkappen sind aus TPE (Thermoplastisches Elastomer) hergestellt.
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Vertrauensvolle Partnerschaft gepaart mit einzigartiger Qualität. Die Qualität eines Stoßdämpfers ist einerseits abhängig von der Güte des Materials und andererseits von technischen Details, die in ihrer Gesamtheit erst einen guten Dämpfer ausmachen. Ein aufwendiges System von Bohrungen und Ventilen ermöglicht es, jede gewünschte Dämpfungscharakteristik zu realisieren. Wichtig für eine perfekte Abstimmung ist die richtige Koordination von Zug- und Druckstufe und vor allem das Zusammenspiel von Federung und Dämpfung. Die Stoßdämpfer von Bilstein und Koni sind Standard in diversen Formel-1-Rennwagen. Sie finden auch Einsatz bei zahlreichen Boliden der DTM. Stoßdämpfer optimal erfahrung facebook. Selbst Legenden wie Niki Lauda und Alain Prost gewannen mit Bilstein-Stoßdämpfern wichtige Rennen und Weltmeisterschaften. Was sich unter extremen Bedingungen der professionellen Rennserien bewährt, ist natürlich auch bestens für Freizeit-, Nutz- und Ambulanzfahrzeuge geeignet.
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LMS69
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KR51/1 Stoßdämpfer (welche sind optimal??? ) Zitieren
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#1
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von LMS69 » 28 Feb 2011, 19:13
Welche Stoßdämpfer kann ich beim KR51/1 verwenden um auch optimale Fahreigenschaften zu erzielen... Meine ist Bj. 79 die originalen waren sehr weich, habe jetzt welche vom KR51 Bj. 64 drin, die sind zwar etwas härter aber fährt sich furchtbar damit, sind ja auch nicht ölgedämpft soweit ich weiß...
Gibt es eine möglichkeit S50 / S51 Stoßdämpfer zu verwenden, die aber auch die länge der KR51/1 Stoßdämpfer haben??? Fahrwerksfedern. Mo-Se
Simson-Schüler
Beiträge: 775 Registriert: 28 Feb 2008, 16:18
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Re: KR51/1 Stoßdämpfer (welche sind optimal??? ) #2
von Mo-Se » 01 Mär 2011, 11:05
Grüße,
auf jeden Fall die alten reibungsgedämpften Dinger rausschmeißen, das ist als ob man mit Omas Sofa durch die Gegend fährt...
Für die Schwalbe gibt es hydraulische Federbeine für vorn und hinten, da brauchst Du nix von der S51 nehmen.