Danke und Gruß
Andreas
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Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Radlager bei einem FIAT DUCATO Radlager an einem FIAT DUCATO wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen
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brigens: Man kann das betroffene Radlager dadurch erkennen, bei welchem Lenkeinschlag es zu Geruschen kommt. Fhrt man eine Rechtskurve und das Brummen tritt auf, dann ist meist das linke Radlager schuld. Fhrt man je nach Verkehrssituation im Leerlauf, kann man auch das Motorgerusch mindern, um das Problem besser orten zu knnen. Wie wird ein Radlager gewechselt? Beim Radlagerwechsel unterscheidet man Vorderachse und Hinterachse, wobei der Austausch an der Vorderachse aufgrund ihrer Komplexitt meist etwas mehr kostet. zunchst wird das Auto aufgebockt, bzw. mit einer Hebebhne auf Arbeitshhe gebracht und das Rad entfernt. Vorher muss ggf. noch auf dem Boden die Zentralschraube der Antriebswelle gelst werden. Das kostet Kraft und ist ohne groen Hebel kaum machbar. Nun wird der Bremssattel abgenommen und mithilfe von Kabelbindern beiseite gehngt. Radlager ducato 230 wechseln formular. Die Bremsscheibe wird an der Fixierschraube gelst und abgenommen. Etwaige Schutzbleche sollte man ebenfalls demontieren, um mehr Platz zu haben, denn im nchsten Schritt wird die Radnabe bzw. die Radlagereinheit aus dem Achsschenkel gelst.
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Soll den Radträger wieder einbauen und bei ihnen vorbeikommen. Ihr TÜV Mann kennt das Problem und ich würde ohne weitere Probleme bei Ihnen durch den TÜV kommen. Was meint ihr denn zu dieser Aussage? Vielen Dank bereits im Voraus für eure Rückmeldungen. Wünsche allen ein schönes Wochenende. #18
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da zitiert ich einfach mal den Rainer..... Klar gehen die auch mal kaputt, nix hält ewig....... Bei meinem waren beide vorderen Lager vom Vorbesitzer je dreimal gewechselt worden. Beim dritten mal keine original sondern skf, seitdem halten die....
Gruß Sven
#19
Etwas Spiel ist normal. Die Aussage das die nicht kaputt gehen ist falsch. FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230_) Radlager kaufen | KFZTEILE.COM. Es gibt genug gegen Beispiele. Hier werden wir kaum sagen können was mit deinen Radlagern los ist. Spätestens wenn sie Geräusche machen ist der Fall klar. Wenn ich es schon soweit zerlegt hätte würde ich neu einbauen lassen. Einfach den Auftrag geben. Wunsch ist Wunsch? #20
Hallo Rainer,
Danke so werde ich es machen. Und wenn er es nicht machen möchte, dann muss ich eine andere Werkstatt finden.
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#1
Servus miteinander,
heute war TÜV Termin und der gute Herr hat doch was gefunden. Bremse hinten - Unterschied > 25%
Bremsscheiben vorne - an der Grenze
Bremskraftregler fest
Radlager vorne links - Spiel
Bremsen und Regler sind nicht das Problem. Habe auch für hinten gleich den kompletten Satz mit Trommeln und Bremssätteln bestellt. Vorne bekommt die alte Lady auch gleich Zwei Scheiben mit Belegen. Ach ja, ansonsten alles andere Bestens. Die Lady hat (bis auf die Mängel) ein Lob bekommen. Jetzt aber die Frage:
Hat einer von euch eine Anleitung zum wechseln der vorderen Radlager? Man ließt so viele verschiedene Dinge im Netz. Ach ja, Duc 230 2, 5 tdi cat. Wohnmobil Forum. Bereits im Voraus bedanke ich mich für eure Rückmeldungen. Grüße
Andreas
#2
Hallo,
Die Radlager haben teilweise etwss Spiel. Das ist, wenn es nicht zu viel ist, sogar ok. Es gibt auch Prüfer die das akzeptieren. Die Lager zu wechseln ist nicht ganz ohne. Sie müssen aus dem Radträger gepresst werden. Wer hat schon eine Presse zu hause stehen.
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So sieht das Federbein dann mit neuen Lagern aus: Und hier das alte vllig fertige Wlzlager: Gru Rod
2/9/2009 1:07:04 AM
Andy 4x4
Group: User Level: Junior Member Posts: 16 Joined: 3/1/2009 IP-Address: saved Hallo Rodion, tolle Bilder! Aber ich glaube Du hast da vieleicht etwas vergessen. Es gibt bei Fiat eine Dichtung fr das Nadellager. Die hlt zwar nicht ewig, aber erfahrungsgems lnger als die Reparaturen ohne Dichtung. Schne Gre Andy
3/1/2009 9:20:04 PM
Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 429 Joined: 5/6/2005 IP-Address: saved Hallo Andy, danke fr den Hinweis. Habe es aber bei der Reparatur des zweiten Lagers gemerkt. Gru Rod P. Radlager ducato 230 wechseln price. S. Die neuen Nadellager mssen ordentlich gefettet werden. Habe mal aus Jux so ein Teil aufgemacht, und da war ein Tropfen Rostlser drin. Mehr nicht! Kein Fett, nada! Habe das Lager also mit HDX2 vollgestopft. Das wird wohl den Wagen berleben. P. Mir ist aufgefallen, dass die Federteller eine Messingbuchse haben. Wenn man es ordnetlich machen will, dann muss man die Federteller ggf.