02. 10. 2010, 12:35
#1
Threadstarter
Junior Member
4-Stufen Automatikgetriebe geht in die Knie...
Hallo 407 (-Leidende),
habe gerade die Schocknachricht aus meiner Werkstatt bekommen, das Automatikgetriebe geht nach 68. 000 km in die Knie...
Bis jetzt ist nur ein schleifen zu hören, schalten tuts noch alles. Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht, ist das eine bekannte Schwachstelle oder habe ich einfach nur Pech? Achja, Traggelenke waren auch gerade fällig...
02. 2010, 19:38
#2
Senior Member
Re: 4-Stufen Automatikgetriebe geht in die Knie... Die Automatik kommt von ZF in Friedrichshafen und heißt 4 HP20. Meinen C5 habe ich mit 200. 000 km verkauft, er schaltete immer noch einwandfrei, andere haben 300. 000 und auchmehr Kilometer damit zurückgelegt. 4 stufen automatik. Von einer Schwachstelle kann man nicht reden, eher ein spezielles Problem Deines Getriebes. Ich würde versuchen, mehr Informationen zu sammeln, es gibt in den gelben Seiten Betriebe, die Automatikgetriebe überholen. Grenze den Fehler ein, ich würde auch ZF anschreiben, vielleicht können die helfen oder sind interessiert herauszufinden, was es sein könnte.
- 4 stufen automatik
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4 Stufen Automatik
Hallo
im Internet habe ich immer wieder Über die 4 Stufenautomatik gelesen, dass sie extrem uneffizent sein soll was den Verbrauch angeht und zudem die Leistung längst nicht so gut ist wie beim Schalter (Beschleunigung). Speziell interessiert mich der Audi A3 8L 1. 8 125ps Automatik. Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit dem Fahrzeug. Würde ich nicht empfehlen, mein alter Golf hatte eine. Hab nun ein DSG-Getriebe und was soll ich sagen: es liegen Welten dazwischen. Reagiert spontaner, verbraucht weniger und deckt mehr ab
Community-Experte
Auto, KFZ
Die alten Wandlerautomaten rauben viel Kraft und verringern die Beschleunigung, schalten dafür aber generell sehr weich, was man vom Direktschaltgetriebe (DSG) nicht immer behaupten kann, außerdem läuft nur ein Wandlergetriebe beim Anfahren verschleißfrei, weil es keine Kupplung gibt. Das ist eine alte Wandlerautomatik und der Drehmomentwandler schluckt eben Sprit. Dazu dann noch die wenigen Übersetzungsstufen. Trotz anfänglicher Bedenken wegen der 4-Stufen Automatik - Hyundai i20 Testberichte und Erfahrungsberichte - Hyundai Forum - HyundaiBoard.de. Das liegt in der Natur der Sache.
4 Stufen Automatik E
#1
1. 4 Automatik; 73, 60 kW; metrische Pferdestärke 100, 0682 PS; Erstzulassung 2016. 06. 29 Trotz anfänglicher Bedenken wegen der 4-Stufen Automatik, deren Ruf meines Wissens und Empfindens zu Unrecht nicht der Beste ist, sind wir jetzt nach 1500 gefahrenen Kilometern rundum sehr zufrieden und glücklich. Motor und Getriebe harmonieren sehr gut miteinander. Der vielleicht etwas höhere Treibstoffverbrauch bei flotten Fahrten gegenüber einer Mehrstufen-Technik hält sich im leistbaren Bereich! Auch die oft angesprochene Anfahrschwäche, was zumindest den 1. 4 stufen automatik 1. 4 Liter Automatik betrifft, konnte ich bisher nicht feststellen. Durchzugschwacher Motor? Kann ich so nicht bestätigen. Außerdem! Man muss nicht immer der Erste sein. Wir fühlen uns in diesem Fahrzeug, in dem wir uns großteils im Berg und Hügelland bewegen, bestens aufgehoben. Aber auch in der Stadt und auf der Autobahn gibt es keine Probleme. Man fährt so schnell oder gemütlich, wie man halt Gas gibt, oder auch nicht. Innen und außen Top!
4 Stufen Automatik Film
Von der Größe her bist du auch etwas eingegrenzt, wenn du sehr große Knöpfe verwenden willst. Wenn du über die erweiterte Suche nach Threads suchst mit dem Wort "Knopfloch" in der Überschrift, kannst du mehr noch erfahren.
4 Stufen Automatik 1
Der Verriegelungsmechanismus wurde bestellt und wird nach Eintreffen ausgewechselt. Großes Lob an Hyundai und Ihre Vertragswerkstatt. Service perfekt! #3
Nach nur zwei Tagen wurde der Verriegelungmechanismus ausgetauscht. Derzeit alles im grünen Bereich.
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