Der schnöde Rundscheinwerfer musste einer Frontverkleidung im Fuchsblick-Look weichen, die Original-Endschalldämpfer ersetzen leichte Karbon-Tröten von Devil. Der kleine, gekröpfte und im Verhältnis zum massigen Motorrad zierlich wirkende Lenker wurde zugunsten eines breiten Superbike-Alulenkers mit aufgesetzter Gabelbrücke in die Gerümpelkammer verbannt. Abdeckungen und Blenden aus Karbon zieren das Heck, den Wasserkühler sowie das Hinterrad und tragen maßgeblich zum schnittigeren Design bei. Auffällig, aber gefällig. Mini hayabusa umbau price. Ganz im Gegensatz zum Suzuki-Hayabusa-Umbau aus Dito's Bike Shop in Otterbach bei Kaiserslautern. Sehen und gesehen werden lautet hier die Devise. Der Schnitt lässt keine Frage offen, wirkt aggressiv, anarchistisch, aufmüpfig. Passend zur geballten Power des Hayabusa-Motors. 13 Kilogramm als die Serie wiegt die 1300er mit neuem Schnitt: kleinere Verkleidung und Batterie, neu gestyltes Rahmenheck, andere Gabelbrücken, Mini-Scheinwerfer, diverse geänderte Kleinteile. Auch in diesem Fall blieben Fahrwerk und Motor weitgehend unverändert.
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Schwupps haste u. a. das Bild Geist666 hatte es gepostet Gruß bingo
#5
Yoooooo, habe da was gefunden, ist aber damals im Thread" man macht sich lustig" von geist666 gepostet wurden... schade, ich dachte, da gab es mal mehr pics zu! Aber danke fürs mitdenken!!
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Mini Hayabusa Umbau 2020
Dafür ließen die Meisterfigaros bei der lackierung der Fantasie freien Lauf, ebenso bei der Veränderung der Ergonomie: Auf dem Heck Marke Eigenbau findet der Fahrer sein Plätzchen und greift breitarmig sowie nach vorn gebeugt nach einem Superbikelenker – ideal, wenn man Rasierklingen unter den Armen trägt. Oder jahrzehntelanges Bodybuilding erfolgreich absolviert hat. Ein perfekt geschnittenes Bike für alle, die nicht nur im Studio mit den Gewichten, sondern auch auf der Straße mit der Maschine kämpfen wollen. Denn sie ist ein wenig bockig, die Dito-Hayabusa. Lenkt sich widerspenstig ein, will mit Körpereinsatz durch Kurven gehievt werden. Mini hayabusa umbau trucks for sale. Alles erfordert ein klein wenig mehr Arbeit als nötig. Zudem wird der Lenkeinschlag durch die zu breit gestalteten Lufteinlässe des Ram-Air-Systems begrenzt. Der Grund fürs schlechte Handling: die Sitzpostion: Nahezu das gesamte Gewicht des Oberkörpers stützt sich mehr über den Lenker als über die Sitzbank ab. Und der ist auch noch so ungünstig gekröpft, dass die Arme nach kürzester Zeit verkrampfen.
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#7
#8
ab ich schon geschrieben, musst du genauer so ein Bike-Motor leichter ist als ein Automotor dürftest du bei 400-50 kg landen(wenn du noch ein bisschen leichtbau betreibst)! #9
Sry Mike aber ich versteh deine AW nicht so ganz! Meinte ja ihr sollt vll andere Autos posten, wie ich zB den MX-5 vorgeschalfen habe usw usw usw... nach dem Gewicht auf das ich dann komme hab ich ja nirgendwo gefragt oder? o. Mini mit Hayabusa-Motor! - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. O
#10
Im Prinzip gehts mir ja (fast) nur um den atemberaubenden Sound, diese hohen Drehzahlen und antürlich die Fahrleistungen! Das ist genau das, was den Unterschied von Motorrad zum Auto ausmacht und warum ein Motorrad ein Motorrad ist und eben kein Auto. Sound wirst Du massive Probleme haben, weil ein umgebautes Auto icht lauter sein darf als vorher, weiterhin hat ein Auto geringere Grenzwerte als ein Motorrad. Hohe Drehzahlen sind auch problematisch, zumindest müssen die Drehzahlen irgendwie in einem Verhältniss zum Gewicht stehen, bei Motorrad sind hohe Drehzahler "gesünder", weil ein nicht so hohes Fahrzeuggewicht vorhanden ist, kommt ein Auto dazu, dann wird das schon von der Lebensdauer ziemlich eingekürzt.
#72
Wer im Glashaus habe ich keine Zeit um hier mal alle Fakten auf den Tisch zu legen, daher kurz: Du redest von Kräften blabla, und hast selbst ein zweifelhaftes kommt den "Gegnern" der Neid nur so aus dem Arxxx gekrochen. So, frohes Schaffen. MÖP! Display More
Wasn bitte fürn zweifelhaftes Fahrzeug? Wenn du mich nicht kennst und mein Fahrzeug würde ich einfach mal die F.... e halten. Übers netz ist immer alles ganz leicht zu schreiben und leute anzugreifen. Smart mit aufgeladenem Hayabusa Motor - geht das auch mit TÜV?. Die tatsächlichen Sachen das man mit den Kollegen vielleicht schon mal geredet hat oder persönlich kennt sind da ganz anders zu betrachten. Also würd ich mal ganz kleinlaut sein das ist immer noch ein Forum. Ich kann dir auch mal gegen die Karre pissen obwohl ich nicht weiss was du da gebaut hast. Also überleg mal wie du dich hier verhälts. #73
Ihr verkennt das komplette Problem. Es geht nicht darum das es jemand gebaut hat es geht darum das der jenige sich hingestellt hat und gesagt hat das er das Auto neu entwickelt hat was so überhaupt nicht stimmt.