28-2. 81, Schaltgetriebe
E46 Differentialsperre Nachrüsten Vw
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29. 11. 2006, 22:53
# 1
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23. 08. 2002
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Fahrzeug:.................
Differentialsperre im E38 nachrüsten? Hallo! Der Winter kommt und sehe mich mit meinem 7er schon wieder am Berg hängen! (Niederbayern)
Ich hab einen Visco-Lok Sperreinsatz vom BMW E46 M3 und möchte diesen in meinen 740i Bj. 11/2000 einbauen. Gibt es da evtl. Probleme mit dem ABS oder DSC? Hat schon mal einer eine Sperre in einen E38 nachgerüstet? Den E38 gab es ab Werk nur ohne Sperre! Danke! Gruß Franz
30. 2006, 08:16
# 2
Registriert seit: 21. 2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E36 320 cab & E38 12-Ender
Sperre im Fuffy
imho bin ich der einzige, der eine Sperre im E38 hat, ich hab nen V12, da passte die Sperre vom M5 E39 rein. Du musst jetzt nur das HAG vom V8 mit dem vom V12 vergleichen (Gehäuse), dann weisst Du, ob das geht. E46 differentialsperre nachrüsten komplettpreis. Die vom E46 ist imho zu klein! Tom
30. 2006, 08:40
# 3
Registriert seit: 05. 12. 2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740, M62 BJ3/98, 328itouring/95, Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
passt das hinterachsgetriebe vom m5?
E46 Differentialsperre Nachrüsten Bausatz
Wavetrac präsentiert mit seinen Sperrdifferentialen eine neuartige und patentierte Technologie im Bereich der Torsen-Differentiale. Im normalen Straßen- und Renneinsatz hat sich das Torsen-Prinzip erfolgreich bewährt. Unter extremen Bedingungen (z. E46 differentialsperre nachrüsten als usb stick. B. bei aggressiven Kurvenfahrten) tritt jedoch folgendes Problem auf: Sobald ein Rad vollkommen entlastet ist, wird auch auf das andere Rad keine Antriebskraft übertragen. Mit der innovativen Wavetrac-Technologie wird dieses Problem behoben. Die Wavetrac Differentiale sind daher besonders für Slalom- und Rundstreckenfahrzeuge zu empfehlen. Torsensperre mit patentierter Wavetrac-Technologie
Zahnräder aus hochfestem Chrom-Molybdänstahl (NiCrMo)
optimiertes Zahnrad Design
kompakte Bauweise vereint geringes Gesamtgewicht und hohe Belastbarkeit
zusätzliche Verstärkung von Bauteilen an den kritischen Stellen
absolut wartungsfrei
passend für BMW E39/E46/E60/E87/E90/F10/F11 (188K)
Hinweis/Anmerkung: Differential-Typ 188K, Achsübersetzung: ab 3. 15
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