Alleine 10 Fiat Abarth 1000 TCR und TC teilen sich hier mit Fiat 127 und Autobianchi A 112 das absolut sehenswerte Feld. Dazu kommen die beiden Publikumslieblinge die Fiat 695 der Vizza Famile! Starter ohne Ende fast 100 Rennzwerge sind für 2022 eingeschrieben
Weiter stehen 24 Fahrzeuge im 1300 Histo Cup bereit, die absolut zu diesem Gesamt Starterfeld passen und die Serie Kampf der Zwerge noch weiter aufwerten! Vom Roeske Renault R 8 Gordini über Renault R12 bis hin zu R5 und Alpine 1300 wird hier auch einiges schnelles aus Frankreich zu sehen sein. Gerade die Simca Rallye und der Simca 1200s gehören ebenfalls zu dieser französischen Fraktion. Sieben dieser Fahrzeuge stehen in den Nennlisten! Hinzu kommt der starke Lada 2101 von Michael Weißenborn, sowie ein weiterer Publikumsmagnet, der Hillmann Imp von Nicolas Edel. Weiter geht es mit einem seltenen Davrian MK 5 aus den Niederlanden sowie einer Meute von Fiat 127 und 128 sowie X1/9. Selbst der Chef der Rennzwerge Thorsten Barbon hat es geplant hier und da mal mit einem bärenstarken Fiat 128 Coupé 1300 das Feld ganz vorne aufzumischen.
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In der Saison 2022 werden wir als NSU TT-Trophy bei den aufgeführten Veranstaltungen dabei sein, bei denen der "Kampf der Zwerge" e. V. sich zu Wertungsläufen zusammen finden wird. Der Saisonauftakt wird einmal mehr im badischen Hockenheim stattfinden. Vorläufiger Terminkalender (Version 7):
19. März, Test und Einstellfahren, Circuit Meppen
22. – 24. April, Preis der Stadt Stuttgart, Hockenheimring
20. – 22. Mai, Nürburgring Classic – 30 Jahre Kampf der Zwerge
10. – 12. Juni, Racing Days Assen, TT-Circuit Assen
01. – 03. Juli, Historic Grand Prix Zolder
29. – 30. Juli, Porsche Days, Hockenheimring
16. – 18. September, Historic Grand Prix Assen, TT-Circuit Assen
30. September – 02. Oktober, RGB-Saisonfinale, Nürburgring
02. – 11. Dezember, Motor Show, Essen
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Und zunächst sah es so aus, dass der Senior sich den besten Startplatz sichern kann. Denn nach gut der Hälfte der Trainingszeit schob sich Herbert Wein Senior mit 2:09. 538 Minuten an die Spitze der Zeittabelle. Darum geht es … die Pokale für den Teilnehmer im Kampf der Zwerge beim Preis der Stadt Stuttgart in Hockenheim Ich rätselte am Sprecher-Mikrofon noch, wer von beiden gerade im Rennwagen sitzt. Denn zu diesem Zeitpunkt tauchte der Junior noch nicht auf dem Computerbildschirm der Zeitnahme auf. Ein Defekt am Schwimmer eines Vergasers führte dazu, dass der neu aufgebaute Rennwagen noch nicht wie gewünscht lief. Doch nachdem der Fehler beseitigt war, schoss sich Herbert Wein Junior immer besser auf sein neues Sportgerät ein. Sechs Minuten vor dem Ende der Trainingssitzung verdrängte der Junior den Senior von der Pole Position. Der Mainzer umrundete die 4, 574 Kilometer lange Strecke in 2:08, 968 Minuten. Das entspricht einem Schnitt von 127, 68 Kilometern pro Stunde. Mit einem dritten Platz vervollständigte Rainer Klockenhoff (2:09.
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Kampf der Zwerge Finale 2021 Nürburgring//Mini Cooper//Fiat Abarth//NSU TT//Simca Rallye - YouTube
Alina hat sich ja bereits in 2021 schon bestens bewährt. Nun kommen wir zu den Einzelstartern und da können wir gleich drei neue begrüßen. Zum einen Werner Öfele, der einen NSU TT 1300 präsentiert, genau wie der Belgier Rudi Munten! Der dritte im Reigen der Neuen ist Frank Lönnies, ebenfalls im NSU 1300 unterwegs. Auf die drei Kandidaten darf man natürlich besonders gespannt sein! Weiter geht es mit dem schnellen Dänen Henrik Haase, der in 2022 noch öfter zu sehen sein wird auf den Deutschen Rennpisten. Er freut sich besonders auf den Schlagabtausch mit den ganz schnellen Vertreten der NSU TT Trophy. Zu diesen zählt natürlich Alex Schneider mit dem bildschönen Renner aus der Eifel. Vater Wolfgang setzt natürlich alles daran diesen Renner bei bester Laune zu halten. Zum anderen ist da natürlich Andreas Vielgut mit Achim Thomas und dem TNT Tuning NSU zu nennen, die hier ein Feuerwerk abspielen und bei jedem Rennen zu den klaren Anwärtern auf den Gesamtsieg gehören. Was Achim hier geschaffen hat durch feinste Tüftelei und auch Weiterentwicklung in Sachen NSU Tuning ist schon eine Macht und sehr sehenswert!
3D Daten haben wir über die A112 IG. Diese sind aber sehr, sehr aufwendig zu bearbeiten, da die äußere Hülle mehrteilig ist. Nach Aussage eines 3D Experten, ist das Minimum 2 Wochen Fulltime Arbeit. Der müsste also selber interessiert sein, ist er aber nicht. Wenn man dann die dünne Hülle hätte, müsste diese verdickt werden. Da sollen die Programme aber wohl selbst entscheiden, ob sie nach innen oder aussen verdicken, kommt also vermutlich Mist raus. Kennt jemand einen A113 verrückten 3D Experten? #12
Ich konzentriere mich bei den Zwergen auf Tourenwagen. Abarth 695
Der Fuhrpark kommt mir irgendwie bekannt vor. Von den Kampfzwergen habe ich ne ganze Vitrine voll. Kleines Schmankerl, Päckchen angekommen, meine liebe Ehefrau: "Was ist denn da drin? " Ich: "Ein Revell NSU für meine Rennbahn. " Sie: " Hast Du nicht schon einen? " Ich. "Nee, ich hab davon schon sieben. " (Mittlerweile ist die Revell NSU-Truppe vollzählig angetreten) @Ralph - Deine Bahn sieht aber auch toll aus. Gibt es da einen eigen thread zu?