Aber noch mal auf Anfang. Er sei ein "Nestflüchter" gewesen, sagt Dagobert Benz und erzählt entschleunigt von seinem wendungsreichen Leben: Mit 20 Jahren verlässt er nach dem Abi das enge Meersburg, kreuzt lieber auf einem Passagierdampfer durch die Karibik. Dann, wieder solider, besucht er eine Hotelfachschule in der Schweiz. Es folgen zwei Jahre als Reserveoffizier bei der Luftwaffe, sechs Jahre als Purser bei der Lufthansa auf Fernost- und Südamerikarouten, Zwischenstopp als Manager eines Country-Clubs im Spessart, dann zurück an den Bodensee als Hotelier. Was Burnout und Depression mit entschleunigen und Gedankenhygiene zu tun hat - openPR. Öffz! Wir sind erst in den Siebzigerjahren: Benz begeistert sich für Segel-Sufbretter, holt als Pioniertat den Trend aus den USA nach Deutschland. Er hängt den Hoteljob an den Nagel, schwimmt ein paar Jahre auf der Erfolgswelle. Als der Wind sich dreht, steuert auch Benz herum, erfüllt sich einen Traum und geht nach Neuseeland, bietet dort Abenteuerreisen mit Ultraleichtflugzeugen an. Doch weil seine damalige Lebenspartnerin das Heimweh plagt, kehren sie zurück nach Deutschland.
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10. Machen Sie einfach was Gutes, ohne dafür eine Gegenleistung zu erwarten. Am Besten Anonym und erfreuen Sie sich über die Freude die Sie Anderen damit bereiten. Beispielsweise beim Bäcker einfach zwei Brötchen mehr bezahlen für den nächsten Käufer. Diese Pressemeldung wurde auf openPR veröffentlicht. Jim Bertlein
Wormser Straße 85
55130 Mainz
0160 15 65 188 Ole Schartmann ist der Mentalwerker, er gibt seinen Klienten Mentalewerkzeuge an die Hand um Ziele und Träume leichter und eleganter zu erreichen. Im Namen der Achtsamkeit - Entschleunigt auf der Überholspur | Was liest du?. Jim Bertlein ist der Feuerläufer. Er zeigt seinen Klienten, durch Feuer- und Glasscherbenläufe, dass sie zu viel mehr in der Lage sind als sie denken.
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Hätten wir ihn rausschmeißen wollen, hätten wir ihn abfinden müssen, und dann wären wir tot gewesen. Also musste Plan B greifen: Wir verkauften einen Teil der Trigon. Leicht fiel uns das nicht. Aber es war eine rationale Entscheidung zu sagen: Okay, wir können es nicht richtig, dann suchen wir jemanden, der es besser kann. Wir sind dann in den Aufsichtsrat gegangen, um die Leute zu kontrollieren. Aber sie haben es geschafft, den Laden in 14 Monaten komplett hinzurichten. Damit war auch das Geld, das wir noch in der Firma hatten, weg. Doch wir hatten unseren Verkaufserlös. Entschleunigt auf der überholspur english. Damit habe ich privatisiert. Ich war 32 Jahre alt und hatte das Gefühl, genug Geld verdient zu haben, dass ich damit mein Leben fristen kann, wenn ich weiter handele und es geschickt vermehre. Nicht, dass ich mich auf die Parkbank legen und nie mehr arbeiten wollte. Ich bin Privatier, kein Rentner. Aber ich konnte endlich zurück zu meinen Wurzeln, nach Köln, in meine Heimat. Mein Ziel war es, mehr Zeit mit der Familie zu verbringen, selbstbestimmt zu sein, nicht mehr auf Angestellte hören zu müssen, keinen administrativen Aufwand zu haben - entschleunigt zu leben.
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Diese Trigon-Zeit war sehr intensiv gewesen: Jeden Tag 13 Stunden Arbeit, immer brannte irgendwo ein Feuer, das man austreten musste. Dieses Manager-Leben, das andere über Jahrzehnte betreiben, hätte ich nicht durchgehalten. Das hat mich eingeengt. Und Freiheit war für mich immer schon ein zentrales Motiv. Komplette Sicherheit ist eine Illusion in unserer Gesellschaft. Man erreicht sie nie - oder nur mit sehr, sehr viel Geld. Ich komme auch immer wieder in Situationen, in denen ich zweifele, ob mein Modell tatsächlich bis zum Lebensende funktioniert. Aber das Ziel ist klar: Genug Geld zu haben, um gut leben zu können und sich nicht mehr fremdbestimmen zu lassen. Entschleunigt auf der überholspur mit. Meine Frau arbeitet wochenweise als Anästhesie-Schwester. Das hilft, aber wir sind auf das Geld nicht angewiesen. Sie macht das, um in ihrem Beruf zu bleiben. Ich habe mich vor ein paar Jahren noch einmal beworben, als ich finanzielle Sorgen hatte und wir unser Haus verkaufen mussten. Da habe ich gemerkt: Ich werde wohl nicht in den Job zurückfinden.
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Weitere Konzerte: Oberhausen (8. 3. /30. 11. ), Mannheim (12. ), Stuttgart (14. /25. /19. 12. ), Leipzig (17. ), Berlin (18. ), Frankfurt/Main (27. /20. ), Nürnberg (28. ), Köln (30. ), Hamburg (1. /2. 4. ), Hannover (4. ), München (6. /7. und 22. ), Dortmund (8. 4), Freiburg (23. ), Erfurt (26. ), Düsseldorf (28. ) (Internet:)
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Ein typisches Porsche-Heck. Das durchgezogene Leuchtband ist der Beweis. Monitore soweit das Auge reicht. Der Taycan zeigt, wohin die Reise bei Porsche geht. Gipfelstürmer in Österreich. Die Bergalpenstraße war auf unserer Testfahrt ein perfekter Spielplatz. Thema Laden: schnell, effektiv und günstig
Beim Akku hat man bei Porsche per Software ein paar Ideen umgesetzt, die den Speicher auf die nächste Ladung vorbereitet, also in vorwärmt oder abkühlt, damit der Ladevorgang möglichst schnell ablaufen kann. Perfekt sind fünf Prozent Restladung. Dann kann der Taycan in knapp 25 Minuten bis auf 80 Prozent aufgeladen werden – was beim Taycan Turbo immerhin 360 Kilometer Reichweite bedeuten. Auch das haben wir erlebt und es funktioniert einwandfrei. Mit dem Ladenetz von IONIC, dem Kooperationspartner von Porsche, soll in Zukunft die Fahrt kreuz und quer durch Europa ohne Probleme machbar sein. Mein Name, mein Tag - Auf der Überholspur - München - SZ.de. Und wer einen Taycan besitzt, zahlt pauschal 8 Euro pro Ladung, für die ersten drei Jahre.