Arten, Varianten und Aufbau Am verbreitetsten ist die Ansteuerung von einem Proportionalventil mit elektrischem Strom. Sie werden aus diesem Grund dann auch oft Stromventil genannt. Proportional-Wegeventile und Proportional-Druckventile sowie motorgesteuerte Proportionalventile sind weitere Varianten. Das Proportional-Stromventil Auch als Drosselventil oder Proportional Magnetventil bekannt, haben Sie zwei Anschlüsse. Ein Eingang und ein Ausgang für die durchzulassende Flüssigkeit, die über einen teller-, kegel- oder kolbenförmigen Absperrkörper in der Durchflussmenge gesteuert wird. ### ZBH_05_Steuerung für Prop. Ventile. Dieser Absperrkörper ist mit eine Federvorrichtung verbunden, die dafür sorgt, dass in der neutralen Position der Durchlass blockiert ist. Erst wenn der Proportionalmagnet durch elektrischen Strom aktiviert wird, kann die Feder proportional zur Stromstärke zurückgezogen und der Absperrkörper lässt die nötige Menge des Fluids hindurch. Das Proportional-Wegeventil Proportional-Wegeventile gibt es mit 2 oder mehr Anschlüssen.
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Dieser wird mithilfe von Federn und einem Elektromagneten verschoben. Proportional-Druckventil
Druckregelventile arbeiten alle proportional - trotzdem wird nur bei bestimmten Typen von Proportional-Druckregelventilen gesprochen, nämlich bei elektrisch betätigten Reglern. Die proportionalen Druckregelventile besitzen einen geschlossenen Regelkreis. Dabei wird der Wert am Eingang stetig mit dem Wert am Ausgang abgestimmt. Bei auftretender Regeldifferenz regelt das Proportional-Druckregelventil nach. Motorgesteuertes Proportionalventil
Ein motorgesteuertes (elektromotorisches) Proportionalventil funktioniert mithilfe eines Schrittmotors. Dabei verschiebt die Kraft des Motors den Absperrkörper im Ventil. Auch ein motorgesteuertes Proportionalventil braucht Strom, allerdings nur sehr wenig. Proportionalventile: Aufbau, Arten, Ansteuerung. Denn anders als bei Magnetventilen ist für das Aufrechterhalten der Haltestellung (Ausgangsposition) des Absperrkörpers kaum Strom notwendig. Nur während dem Stellvorgang ist der Motor auf Strom angewiesen.
Ich hab da an eine Brückenschaltung gedacht, der eine Spannungsteiler durch das Poti und zwei extra Widerstände für den anderen Spannugsteiler. Würde doch auch gehen oder? Dann brauche ich keinen DC/DC-Wandler
BID = 532524 gato azul Gelegenheitsposter
wie schon gesagt symetrische Spannungquelle +10V, GND, -10V, die postive und die negative an die Widerstandsbahn des Potis, den Mittelabgriff an den Steuereingang, GND der Spannungsquelle mit dem GND der 24V= Spannungsversorgung verbinden, sollte gehen. Sicherheitshalber vor die Anschlüsse des Potis noch 1... 5k Widerstände. Gruß Markus
BID = 532596 McMeta Gerade angekommen
ja, aber ich habe ja nur 24V DC zur Verfühgung. Kann ich da dann einen DC/DC-Wandler einsetzen der mir +-12V (+-10V hab hab ich nicht gefunden) rausgibt? Hab noch nie mit so einem Teil was gemacht. edit:
Sehe gerade das die Wandler eine Restwelligkeit on 100-150mVss haben. Laut Datenblatt darf das Prop-Ventil max. 75mVss bekommen. Prop ventil ansteuerung restaurant. Gibt es ne möglichkeit die Spannung noch zu glätten?