Serviceinformation
Fehlercode P0641, P0651, P0697 oder P06A3
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes Fehlercode P0641 00: Stromkreis 5-V-Referenz 1 Fehlercode P0651 00: Stromkreis 5-V-Referenz 2 Fehlercode P0697 00: 5 V-Referenzstromkreis3 Fehlercode P06A3 00: 5 V-Referenzstromkreis 4
Stromkreis-/Systembeschreibung Das Motorsteuergerät (ECM) verfügt über vier 5 V-Referenzstromkreise. Das ECM versorgt verschiedene Sensoren mit einer 5-Volt-Referenzspannung. Ein Kurzschluss zu Masse oder zu Spannung an einem der 5 V-Referenzstromkreise wirkt sich auf alle Bauteile aus, die an diesem 5 V-Referenzstromkreis angeschlossen sind. Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht die Spannung in den 5 V-Referenzstromkreisen. Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
• Die Zündung ist eingeschaltet. • Das ECM steuert nicht die geminderte Motorleistung. • Die Zündspannung ist größer als 6 V.
• Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind. Referenzspannung „B“ zu gering – brosowski.info. Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes Das ECM stellt fest, dass die 5 V-Referenzspannung für weniger als 1 s einen Grenzwert überschritten hat.
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Sensor Referenzspannung C Vw Wagon
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
• Die Fehlercodes P0641 00 und P0651 00 sind Fehlercodes des Typs B. • Die Fehlercodes P0697 00 und P06A3 00 sind Fehlercodes des Typs C.
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
Diagnosehilfen
• Wenn ein geteilter 5 Volt-Bezugsstromkreis einen Kurzschluss zu Masse oder einen Kurzschluss zu Spannung aufweist, können auch andere 5 Volt-Bezugsstromkreise beeinträchtigt sein. • Der 5 V-Referenzparameter des Diagnose-Testers muss zwischen 4, 8-5, 2 V anzeigen.
Sensor Referenzspannung C Vw Factory
Wenn das vom PCM empfangene Eingangsspannungssignal höher als ein programmierter Grenzwert ist, wird ein P0643 gespeichert und eine Fehlfunktionsanzeige (MIL) kann aufleuchten. Einige Modelle erfordern mehrere Fahrzyklen (mit einem Fehler), damit die MIL aufleuchtet. Gute Dinge passieren, wenn ich dem PCM erlaube, in den Bereitschaftsmodus zu wechseln, bevor ich eine Reparatur als erfolgreich betrachte. Ich lösche den Code, nachdem die Reparatur durchgeführt wurde, und fahre das Fahrzeug normal (bevor ich es dem Kunden übergebe). Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, war die Reparatur erfolgreich. Sensor referenzspannung c vw factory. Wenn der Code zurückgesetzt wird, wechselt das PCM nicht in den Bereitschaftsmodus und ich weiß, dass immer noch eine Fehlfunktion vorliegt. Schweregrad und Symptome Die Dringlichkeit eines gespeicherten P0643 hängt davon ab, welcher Sensorschaltkreis einen hohen Referenzspannungszustand erfährt. Begleitcodes müssen berücksichtigt werden, bevor der Schweregrad bestimmt werden kann.
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Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes Sensor-Referenzspannung "A" Stromkreis hoch Was bedeutet das? Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Caddy CFHF TDI 2.0 Geberreferenzspannung 1/A P0641 | Dieselschrauber. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren. Wenn ich mit einem gespeicherten P0643-Fehlercode konfrontiert werde, weiß ich aus Erfahrung, dass das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) eine hohe Referenzspannungsbedingung für einen bestimmten Sensor erkannt hat, der die Bezeichnung "A" erhalten hat. Ich erinnere mich, dass der fragliche Sensor immer mit dem Automatikgetriebe, dem Verteilergetriebe oder dem vorderen Differential zusammenhängt. Ein zusätzlicher Sensorcode wird mich wahrscheinlich in die spezifische Richtung der Fehlfunktion weisen, wobei der P0643 hinzufügt, dass die Referenzkreisspannung von Sensor "A" zu hoch ist. Um die Position (und Funktion) des Sensors in Bezug auf das betreffende Fahrzeug zu bestimmen, würde ich eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle wie All Data DIY konsultieren.
Seit letzer Woche weiss ich, dass mein Passat eine Referenzspannung "B" in der Motorsteuerung hat. Vermutlich hat er auch eine Referenzspannung "A". Ein freundlicher Servicetechniker weiss das jetzt übrigens auch. Vor der letzten Woche war auch ihm die Referenzspannung "B" unbekannt. Doch zur Vorgeschichte: Bei Tempo 160 auf der Autobahn beschloss das Meisterwerk der Ingenieurskunst, dass es einen Defekt am Motor habe, und daher dringend das Notlaufprogramm zu aktivieren sein. Die Leistung war sofort weg, Höchstgeschwindigkeit 80 und fallend. Sensor referenzspannung c vw transporter. Gelbe Warnlampen blinkten, die Multifunktionsanweisung bat, eine Werkstatt aufzusuchen. Mein Navi kannte zum Glück einen VW-Händler in 3km Entfernung, also dorthin. Auf dem Weg dorthin ging der Motor kurz aus. Anspringen fiel dem guten Stück schwer. Aber irgendwann ging es weiter. Beim VW-Händler angekommen schaute ein netter Servicetechniker in den Fehlerspeicher des Wagens. Dort stand dann, das die Referenzspannung "B" der Motorsteuerung zu gering sei.
00538 - Referenzspannung
00538 - Referenzspannung: Signal zu groß
00538 - Referenzspannung: Signal zu klein
Mögliche Ursachen
Sicherung(en)ausgelöst
Verkabelung und oder deren Anschlüsse vom Steuergerät fehlerhaft. Steuergerät fehlerhaft. Heizung / Klimatisierung spezifische Ursachen
Sicherung(en) ausgelöst. Verkabelung und oder deren Anschlüsse <> Steuermodul der Heizung / Klima (J255 / J301) fehlerhaft. Klappenmotor bzw. Positionssensor defekt. Steuergerät für Heizung bzw. Klimatisierung (J255 / J301) fehlerhaft. Mögliche Lösungen
Sicherungen prüfen setzen. Verkabelung und oder deren Anschlüsse <> Steuermodul prüfen ggfs. Fehlercode P0643 Referenzspannung zu hoch - Elektronik, Klima & Elektrik - Touran-24.de. instandsetzen. Steuergerät prüfen setzen. Nehmen Sie einen Sensorsimulator zur Diagnose um eine künstliche und genaue 5 Volt Refernzspannung für die Sensorik zu erzeugen. Spezifische Lösungen für Heizung / Klimatisierung
Sicherungen prüfen / ersetzen
Verdrahtung und / oder Steckverbinder vom / zum Steuermodul für Heizung / Klimatisierung prüfen / reparieren (J255 / J301)
Klappenmotor / Positionssensor prüfen / ersetzen
Ausgangstest durchführen
Steuermodul für Heizung / Klimatisierung (J255 / J301)
Besondere Hinweise
Wenn gefunden in Steuermodul für Heizung / Klimatisierung (J255 / J301):
Trennen Sie nacheinander die elektrischen Steckverbinder von den Positionssensoren, löschen Sie die Fehlercodes und überprüfen Sie die Fehlercodes erneut.