Beschreibung
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Klimaanlagen Umrüstsatz R12 Auf R134A In Car
Manchmal ist das Ding echt Gold wert. Für die wenigen die ihren
Bird auch im Winter nutzen ist die Klimaanlage ebenfalls wichtig. Zwar nicht zum kühlen, dafür aber zum entfeuchten des Innenraums, damit die Scheiben nicht beschlagen und von Innnen gefrieren. Die Klimaanlage ausbauen ergibt für mich noch weniger Sinn. Einige machen das, damit der Motorraum leerer und aufgeräumter aussieht. Wem das wichtiger, als etwas Erfrischung im Sommer ist, kann
das natürlich machen. Klimaanlagen umrüstsatz r12 auf r134a in car. Andere sagen man kriegt dadurch mehr Leistung, wenn der Klimakompressor nicht mit angetriebenen werden muss. Das ist aber auch totaler Tüddelkram, zumindest für uns
0815-Fahrer auf öffentlichen Straßen. Wenn man die Klimaanlage ausschaltet, sollte im Normalfall die Kupplung des Kompressors trennen und dieser nicht mehr mitlaufen. Das einzige was jetzt noch
angetrieben wird ist die Riemenscheibe. Der Kraftaufwand dafür ist jedoch verschwindend gering. Wer also nicht im professionellen Motorsport tätig ist und jedes 100stel PS aus dem Motor kitzeln
will oder noch weitere 2kg durch den Ausbau an Gewicht einsparen will, braucht die Klimaanlage auch nicht auszubauen.
Klimaanlagen Umrüstsatz R12 Auf R134A Des
January 2017
#66
Kan mir jemand sagen welcher Anschluss der Hochdruck anschluss ist und welche der Niederdruck? Bei R134a sind die unterschiedlich bei R12 beide gleich groß Ich muss ja die Adapter aufschrauben
#67
Logischerweise Hochdruck vorne am Kondensator, Niederdruck im Motorraum am linken Radkasten. (Kondensator ist Hochdruckseite). Gruß
Marie
Fahre einen W140 400SE EZ 5. 9. Umrüstung Kältemittel R12-R134a. 91
#68
18. February 2017
#69
Kurzes Update
Den Wärmetauscher ab Ident habe Ich gestern bekommen und heute mit dem neuen Rohrleitungsatz vormontiert nun habe Ich alles ab den Schlauchen neu dan sollte das die nächsten Jahre dicht sein
Investitionen;Steuerkette Gleitschienen neu 2012 Servopumpe neu 2012 Motorkabelbaum neu 2013 Motorlager neu 2013 Stoßstange hinten neu lackiert 2013
Ein Thema das regelmäßig kontrovers diskutiert wird, ist das Umrüsten einer Klimaanlage von R12 auf R134a. Da geht es dann von "nur Anschlüsse wechseln", bis "nur unter Reinraumbedingungen". Ich habe nun geraume Zeit alles gelesen, was ich in die Finger bekam, habe mir einen Schlachtplan zurechtgelegt und gestern begonnen. Ich kann weder garantieren, dass mein Vorgehen richtig ist, noch erhebe ich Anspruch auf diese Richtigkeit. Es ist schlicht das, was ich für richtig halte und tue. Ich will folgendes tun:
- alle Dichtungen auswechseln. Es sind gar nicht so viele. Welche, kann man im W126 Wiki - abdichten Klimaanlage - recht gut sehen. (Mercedes, Viton Dichtung, grün, knapp 40 Taler. ) - den Trockner tauschen. Klimaanlagen umrüstsatz r12 auf r134a des. (Hella Behr für gut 20 Taler. ) - Expansionsventil tauschen (Mercedes 40 Taler)
- Kompressor abdichten (Ebay 35 Taler)
- Ventile ersetzen (Mercedes 15 Taler)
- (Spülen, Druckprüfung und Neubefüllung über Fachbetrieb)
Gestern habe ich begonnen. Die Anlage war bereits im Rahmen einer - erfolglosen - Funktionsprüfung durch einen Fachbetrieb evakuiert worden und so konnte ich den Kompressor einfach ausbauen.