Übersetzung ändern R6 RJ15
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TommyTequila
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Hallo ich will meine RJ15 kürzer übersetzen. Hab mich im R6 Forum schon mal grob belesen. Originalübersetzung ist ja 16-45. Will auf jeden Fall vorne 1 Zahn weniger. Bin am überlegen ob ich hinten gleich auch noch 2-3 Zähne mehr machen soll. Hab weder das Geld noch nachher die Zeit/Lust für jede Strecke einzeln die Übersetzung zu ändern, deswegen sollte es eher eine "universelle" Übersetzung sein (ich weiß man muss dann wieder Kompromisse eingehen). Breitere Reifen auf R6?! machbar und erlaubt?. 1. Bisher bin ich in Most und Hockenheim gefahren. Beide mal das Problem, dass aus engen Ecken einfach nix geht (unter 8000rpm). Auf Hockenheim werd ich in Zukunft wohl eher verzichten, ist zwar die nächste Strecke (150km), aber einfach ein Autokurs. Daher bräuchte ich eine Übersetzung die für Most passt, und in Brünn und am Pannoniaring auch funktioniert, da ich da in Zukunft definitiv auch mal fahren will.
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7. TRC IV | 2. 8. -3. Sachsenring TripleM | 14. -25. TRC V | 18. 9. -19. TRC VI
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Re: mögliche Reifengröße bei Triumph Street Triple (Thema: TCS)
Beitrag von GP-Reifen-Wolle » Montag 5. März 2018, 09:58
Die Streety hat doch keine TC!! oder liege ich da falsch? ( ABS brauchst du nicht wirklich on track, außer bei Regen) Es kommt nichts durcheinander. Supercorsa SP in 1805517 ist die Größe gleich zum 1805517 SC2!! Du kannst hinten folgende Größen fahren auf 5, 5: 1805517 ( Standard) 19065017 ( Bridgestone V01soft, gutes Handling da nur 182mm breit) 1905517 ( Dunlop) 1806017 ( ist sehr breit, 200 mm) für schnelle Fahrer auch V02 in 20065517 soft möglich ( 196mm breit), lohnt sich, wer im 1. 1/3 mitfährt
ruf uns an: 06326 989353 oder 0171 583 1463 Racing, Street, Cross, Enduro, Supermoto, Roller,... 20 Jahre Renndiensterfahrung Renndienst bei Zenergy-Racing+Klassik-Motorsport + Montiermaschinen +...
madsin
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Beitrag von madsin » Montag 5. März 2018, 13:30
GP-Reifen-Wolle hat geschrieben: Die Streety hat doch keine TC!!
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Hi, könnte ich auf die ori yzf r6 (180/55) auch 190er reifen draufmachen? finde die nämlich viel cooler:) ist das zulässig? Also Ich muss hier mal auch mein Senf dazu geben. Darfst du mit einer Einzelabnahme fahren. Motorradreifen für YAMAHA Motorräder. Bzw. Es gibt bestimmt 1-2 Hersteller die in der Dimension 190/50 oder 190/55 schon eine Unbedenklichkeitserklärung für dein Motorrad mit einer bestimmten Reifenkombination verfügen. Es ist nicht immer schlechter einen breiteren Reifen zu haben und hat auch nicht immer was mit "prollen" zu tun. Ich zum Beispiel fahre eine Aprilia Dorsoduro 750, Standart auf einer 6Zoll breiten Felge ein 180er Reifen. Der Reifen wird aber so in die "breite gezogen", dass du keine schöne Runde Form hinten hast. Jetzt habe Ich auf einen 190/55 gewechselst und bin absolut begeistert!
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oder liege ich da falsch? ( ABS brauchst du nicht wirklich on track, außer bei Regen) Es kommt nichts durcheinander. 1/3 mitfährt sorry, dass ich so blöd frage, aber ein 200er V02 ist also schmaler, als ein 180/60 Pirelli Superbike? Das ist interessant, weil ich den V02 in der B100 fahren wollte. Wie breit ist der Pirelli 200er? Gruss David
WILL RACE FOR BEER FSK 12: Der gute kriegt das Mädchen. FSK 16: Der böse kriegt das Mädchen. Yamaha r6 rj15 reifengröße fahrrad. FSK 18: Alle kriegen das Mädchen. Tischmaster
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Beitrag von Tischmaster » Montag 5. März 2018, 21:03
Zustimmung @ bremser, und laut Profil fährt der hr. Sehe die rs 765. Abs wäre bei der reifenwahl egal weil abgriff über den sensor vo und hi. Bei der tc kann es schon sein, dass die nicht optimal arbeitet. Frag doch mal nach im streedy forum. Da sind auch einige cuppies unterwegs. Die fahren glaube alle auf Brückenstein und haben schon eine Saison mit der rs gefahren.
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Informationen für Rennstrecken-Neulinge Reifen: Grundsätzlich sollten Tourensportreifen nicht auf der Rennstrecke eingesetzt werden, auch nicht für ein Anfängertraining. Die Mischungen der Tourensportreifen besitzen zwar ausreichenden Trockengrip, jedoch ist das Temperaturfenster dieser Reifen auch für kalte Tage ausgelegt und somit überhitzen Tourensportreifen extrem schnell --> Sturzgefahr! Sportreifen könnten für die ersten Schritte, im Rahmen eines geführten Instruktortrainings (Krabbelgruppe), eingesetzt werden. Yamaha r6 rj15 reifengröße 2017. Jedoch auch hier besteht nach einigen Runden die Gefahr, daß diese Reifen überhitzen können. Folgende Sportreifen sind bedingt für die Krabbelgruppe geeignet: Bridgestone S20 Evo, S21 Continental Sport Attack 2 und 3 Metzeler Sportec M7RR Michelin Power RS Pirelli Diabo Rosso 3 Folgende Supersportreifen empfehlen wir für die ersten Ausflüge auf die Rennstrecke: Bridgestone RS10 Continental Race Attack Endurance Metzeler Racetec RR K3 Michelin Power Cup Evo Pirelli Diablo Supercorsa SP V2 Slicks sind für Anfänger grundsätzlich ungeeignet.
TESTSIEGER Tourensport-Reifentest MOTORRAD 11/2018 Fazit: "Als dienstältester Reifen in diesem Vergleich lässt sich der Italiener -made in Germany- noch lange nicht in Rente schicken. Ganz im Gegenteil: Der Mix aus Stabilität, Sportlichkeit und Sicherheit im Regen bringt ihn auf Platz eins. " Der Pirelli Angel GT war auch bei unserem Reifentest in 2015 auf der S1000R dabei. Fazit: Schade dass die Marketing-Verantwortlichen bei Pirelli nicht aus dem Büro kommen und einen Reifen erst testen, bevor sie ihm einen Namen geben. Hätten Sie es getan, dann wären sie niemals auf Angel, sondern eher auf Devil gekommen. Im normalen Straßenverkehr, bei normaler Geschwindigkeit ist es auf Dauer etwas anstrengend, mit dem Angel GT auf einem Superbike zu fahren. Der Reifen ist ganz klar für schwere Tourensportler konzipiert. Er gibt ungefiltert jede Unebenheit an den Fahrer weiter. Beim Überfahren eines Eurostücks kann man mit etwas Übung sicher herausfinden, ob Kopf oder Zahl. Dafür ist er aber bolzstabil und zielgenau, besonders wenn stramm am Kabel gezogen wird.
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Das Status von 1910 gibt als Zweck des Vereins die Förderung der Psychiatrie und Nervenheilkunde sowie deren Hilfswissenschaften an. In den ersten Jahren wurden überwiegend psychiatrische Themen auf den Sitzungen vorgetragen sowie forensische und einige psychologische Probleme behandelt. Ab 1879 überwogen die neurologischen Themen mit zunehmender Tendenz im letzten Jahrzehnt des 19. Jahrhunderts. Bei der 25-Jahr-Feier 1892 sah Friedrich Jolly (1844 - 1904) darin einen Beleg für den zum erheblichen Teil von Psychiatern herbeigeführten Fortschritt der Erforschung der Nervenkrankheiten neben dem Aufschwung der anatomischen und physiologischen Kenntnisse. ▷ McDaniel Dr. Angelika Ärztin für Spezielle .... 1879 erfolgte deshalb die Namensänderung in "Berliner Gesellschaft für Psychiatrie und Nervenkrankheiten". Die Dominanz der neurologischen Themen in den beiden letzten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts bis zum Ende des ersten Drittels des 20. Jahrhunderts setzte sich in den folgenden Zeitabschnitten nicht in diesem Ausmaß fort. 1933 wurde erneut der Name geändert in "Berliner Gesellschaft für Psychiatrie und Neurologie".
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