: 17905080-C
472, 43 EUR
HSK Duschkabine Atelier Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 100
Art. : 17905100-C
527, 02 EUR
HSK Duschkabine Atelier Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 120
Art. : 17905120-C
553, 86 EUR
HSK Duschkabine Atelier Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 140
Art. : 17905140-C
580, 70 EUR
HSK Duschkabine Atelier Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 160
Art. : 17905160-C
607, 54 EUR
HSK Duschkabine Atelier verkürzte Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 75
Art. : 17915075-C
HSK Duschkabine Atelier verkürzte Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 80
Art. : 17915080-C
HSK Duschkabine Atelier verkürzte Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 90
Art. Duschkabine mit pendeltür und seitenwand. : 17915090-C
500, 17 EUR
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Art.
- 70mm Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. Nissan Qashqai J11 – Oldtimer Thimm
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- Focus 3 ST 76mm Downpipe mit EG Zulassung
- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
Die Glasmattierung: Ein optisches Highlight und ein zeitloser Sichtschutz! 10 Jahre Qualitätsgarantie
Dieses Produkt ist auch in folgenden Ausführungen erhältlich: HSK Duschkabine Atelier Drehtür Pendelbar (für Kombination mit Seitenwand), Echtglas, CHROM-OPTIK, 75
Art. : 17705075-C
595, 92 EUR
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
HSK Duschkabine Atelier Drehtür Pendelbar (für Kombination mit Seitenwand), Echtglas, CHROM-OPTIK, 80
Art. : 17705080-C
625, 44 EUR
HSK Duschkabine Atelier Drehtür Pendelbar (für Kombination mit Seitenwand), Echtglas, CHROM-OPTIK, 90
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Art. : 17705100-C
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Art. : 17705120-C
732, 81 EUR
HSK Duschkabine Atelier Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 75
Art. : 17905075-C
460, 80 EUR
HSK Duschkabine Atelier Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar), Echtglas, CHROM-OPTIK, 80
Art.
Demontage nur in Verbindung mit Aufmaß oder Montage buchbar. ohne Demontage
mit Demontage
HSK DM
+ 252, 55 EUR
: 17705080-C)
- Höhe: 200 cm / Breite: 90 cm (Art. : 17705090-C)
- Höhe: 200 cm / Breite: 100 cm (Art. : 17705100-C)
- Höhe: 200 cm / Breite: 120 cm (Art. : 17705120-C)
SONDERGLAS ist gegen einen Aufpreis dazubestellbar (für Seitenwand inkl. Drehfalttür):
- EDELGLAS (Art. : APSG-K2-EDEL)
- ECHTGLAS SHOWER GUARD (Art. : APSG-K2-GUARD)
- MATTGLAS MITTIG 65 cm breit (Art. : APSG-K2-MATT)
- MATTGLAS SANDGESTRAHLT (Art. : APSG-K2-SAND)
- ECHTGLAS GRAU (Art. : APSG-K2-GRAU)
- ECHTGLAS CHINCHILLA (Art. : APSG-K2-CHIN)
- ECHTGLAS CARRE (Art. : APSG-K2-CARRE)
- ECHTLGAS SPIEGEL pro Element (Art. : APSG-SPIEGEL)
(Bitte angeben, welche Elemente in Ausführung Echtglas, Spiegel geliefert werden sollen)
HINWEISE zur Bestellung:
Bei Wunsch auf Sonderglas bitte den Artikel mit der entsprechenden Artikelnummer dazubestellen. MERKMALE der Atelier Seitenwand (für Kombination mit Drehtür Pendelbar):
Diese Drehtür mit Seitenwand bietet einen großzügigen Zugang und schließt zuverlässig dicht über die hochwertige Magnetdichtleiste.
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1
Hallo zusammen…
Da mein Original Kat so langsam den Geist aufgibt (fängt an zu Klappern, Hitzeblech hat rostigen Lochfras…) überlege ich nen universalen 200 Zellen Kat (mit E-Prüfzeichen) einzubauen…
Hat da von euch jemand schon Erfahrung gemacht zwecks Bezugsquelle usw? Gruß Alex
2
Wenn es nur das KAT Blech ist, das klappert, dann weg reissen und gut. Das Hosenrohr bis zum MSD ist aus Edelstahl, also auch der KAT Körper an sich, das Teil braucht
also noch sicher weitere 30 Jahre um durch zu rosten. Anrosten darf es ja…. Greets Gunna
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....
3
Is aber soweit ich's beurteilen kann net nur das Blech was klappert
Außerdem gehts mir auch etwas um Sound und evtl Performance (in Verbindung mit Fächerkrümmer)
4
Dann hau so einen Bosal KAT rein, den gibt es auf eBay sehr günstig, funzt und hat ein E Nummer. 70mm Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. Nissan Qashqai J11 – Oldtimer Thimm. Edit
Check aber erst mal das mit dem Hitzeschild.
70Mm Downpipe Mit 200 Zellen Hjs Sport-Kat. Nissan Qashqai J11 &Ndash; Oldtimer Thimm
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Focus 3 ST 76mm Downpipe mit EG Zulassung
Beschreibung
3" Downpipe mit 200 Zellen Metall Kat mit EG Technische Details
Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen
76mm /3" Durchmesser
Flansch ohne Stoßkante
hochwertige Materialien
Edelstahl-WIG geschweißt
Made in Germany? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. echte Qualität aus unserer eigenen Produktion
strömungsoptimiert und leistungssteigernd, Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten
optimale Abfuhr von Abgasen - ohne störende Kanten an den Übergängen
Konstruiert und entwickelt mit Flow Simulation. Am Prüfstand getestet. Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger Thermische Belastung am Turbo. Besseres Ansprechverhalten und Leistungssteigernd. Satterer Auspuffsound (besonders in Kombination mit einer Sportauspuffanlage
Passend für Ford Focus MK3 ST (alle) - Focus ST e13*2007/46*1138 2, 0 /184kW/5500 R9DA Euro5 - Focus ST e13*2007/46*1138 2, 0 /184kW/5500 R9DB Euro6 - Focus ST e13*2007/46*1138 2, 0 /184kW /5500 R9DC Euro6
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Focus 3 St 76Mm Downpipe Mit Eg Zulassung
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Gunna wrote:
Mein TÜV-Prüfer schert sich nicht um E-Nummern. Wenn die Abgaswerte passen, passt es eben. 6
alex_l wrote:
Wenn`s dir um Sound und Performance geht schmeiß den Kat ganz raus, dann läuft er am besten, bis zum nächsten TÜV/AU
Ansonsten wie von Gunna beschrieben Hitzeschild weg, die original MB-Kat`s sind sehr gut und klappern eigentlich nie, haben einen Edelstahl Schwingunstilger rundum. hier ist der Kat-Kern geschmolzen, gklappert hat er nicht. Auch lose Hitzeschilde an der Karosse über dem Hosenrohr und Kat können klappern. Gruß
Jo
7
Bild ist ja mal sehr interessant, hab ich so noch nie gesehen
rausschmeißen wär natürlich ne Option, allerdings weis ich nicht wie das die Rennleitung findet, geschweige denn wie du schon sagst bei der AU
8
Manche User beschaffen sich einfach ein zweites Hosenrohr mit leerem Kat-Gehäuse, ist dann für die Rennleitung nicht so ohne weiteres feststellbar. Zur AU wird dann einfach der richtige Kat wieder eingebaut, ist ja schnell zu machen (wenn die Schrauben gängig sind),
so wird z.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Mein Fahrzeug ist ein Golf V GTI 200Ps 2. 0 Tfsi Motorcode: BWA Abgasnorm: Euro 4 Falls Sie eine andere Lösung für mein Vorhaben haben bin ich für Vorschläge offen. Unsere Antwort von sales team am 24. 2018:
Sorry, in Bezug auf Eintragungen sollten Sie sich direkt an Ihre Prüfstelle wenden. Das wird überall anders gehandhabt. Artikelfrage von Luca V. am 20. 04. 2020:
Guten Tag, ich fahre einen Honda crx Zweite Generation, 1, 6l 124ps auf der Straße und einen weiteren rund um die 140ps im Motorsport, hauptsächlich Bergrennen. Ich suche jetzt einen idealen und perfekten geeigneten Kat für jeweils beide Fahrzeuge. Er sollte hohen durchfluss und Haltbarkeit wie e Kennung oder eintragbar aufweisen für den Straßen Wagen und FIA zugelassen für den anderen. Vielen Dank, Mit freundlichen Grüßen
Unsere Antwort von sales team am 20. 2020:
CAT104R2T wäre das geeignet für Sie. Artikelfrage von Florian T. am 24. 2021:
Guten Morgen, Passt dieser Kat in meinen MB Slk 350? Hsn 0999 Tsn 273 Vielen Dank MfG Florian
Unsere Antwort von sales team am 24.
Diese Katalysatoren halten die geforderten AU Abgasgrenzwerte ein und sind auch einsetzbar bei Fahrzeugen mit EOBD Kontrolle. Die angegebenen Euronormen sind daher nur als Hilfe zur Auslegung der individuellen Abgasanlage zu verstehen. Das Einhalten der jeweiligen Abgasnorm kann nicht garantiert werden. Die Zulassung der Katalysatoren muss durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen im Rahmen einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug nach § 21 StVZO erfolgen. Die Einzelabnahme (Umfang, Ablauf, Kosten) sollten Sie im Vorfeld mit einem amtlich anerkannten Sachverständigen vor Ort besprechen. Die Anpassung und der Einbau des Katalysators obliegt Ihnen. Wir weisen darauf hin, dass das Abgasverhalten der Fahrzeuge von vielen Faktoren (Motorperformance, Hubraum, Leistung, Abgastemperatur, Fahrzeuggewicht, Übersetzung, …) abhängt. Artikelfragen zum Produkt
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Ausschlaggebend für die Redoxreaktion bzw CO Wert bei der AU ist der Anteil der Rhodiumbeschichtung auf dem Katalyt, dieser ist extrem teuer. Es gibt z. b. Kats mit Fia, DMSB Zulassung, könnte man denken der muss ja super sein, ist aber nicht so weil die Kriterien dafür ganz andere sind und die Rhodium Beschichtung zu so kleinem Anteil vorhanden ist, wird man seltends bis gar nicht eine normale AU damit bestehen. Wenn jemand einen einbaufertigen Kat sucht, kann sich bei mir oder Matze melden, sein Username ist "zunahmsie". Wir können die passenden Flansche anbringen so dass man ihn nur noch verbauen muss. Matze schweißt mig/mag bei mir gibts wig geschweißt. Die Katalysatoren sind hochwertige Grundkörper von einem schwedischen Hersteller, die haben eh sehr strenge Umweltnormen, mit ECE Kennung, funktionieren je nach Abstimmung vom Fahrzeug bis Euro 4. Einbaufertig würde sich das um etwa 300€ belaufen. Eintragung sollte man dennoch vorher mit seinem Tüv Prüfer abklären, insbesondere wenn man bereits andere Teile der Auspuffanlage verändert hat