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Fahren sie nur vorübergehend auf deutschen Handelsschiffen, sind sie i. d. R. beschränkt einkommensteuerpflichtig. [1] Aufenthalt in einem ausländischen Hafen oder Küstenmeer Vergütungen an Arbeitnehmer ohne inländischen Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt für die Tätigkeit auf einem deutschen Schiff während dessen Aufenthalt in einem ausländischen Hafen oder Küstenmeer sind nicht steuerpflichtig. Seemannskasse - Udo Coors Heuerabrechnungen GmbH & Co. KG. [2] 3 Reisekosten 3. 1 Berufliche Auswärtstätigkeit Das Schiffspersonal fällt unter die reisekostenrechtliche Regelung der beruflichen Auswärtstätigkeit für Tage, an denen der Arbeitnehmer mit dem Schiff unterwegs ist. Eine doppelte Haushaltsführung liegt auch dann nicht vor, wenn auf dem Schiff eine Schlaf- und Kochmöglichkeit vorhanden ist. Weil das Schiff keine ortsfeste betriebliche Einrichtung des Arbeitgebers oder eines Dritten ist, stellt es keine erste Tätigkeitsstätte dar. Als erste Tätigkeitsstätte kommen nur ortsfeste betriebliche Einrichtungen in Betracht, die mit dem Erdboden verbunden sind bzw. dazu bestimmt sind, standortgebunden genutzt zu werden.
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Werbungskosten ansetzen. Die tarifvertragliche Seefahrtszulage gehört zum steuerpflichtigen Arbeitslohn. Lohnsteuerabzug
Seeschiffer mit Inlandswohnsitz
Bei Beschäftigung für einen inländischen Reeder ist dieser zum Lohnsteuerabzug verpflichtet. Ist der Arbeitnehmer bei einem ausländischen Reeder beschäftigt, erfolgt eine Einkommensteuerveranlagung, sofern der Besteuerungsanspruch nach einem DBA nicht dem ausländischen Staat zusteht. Seeschiffer ohne Auslandswohnsitz
Seeleute, die keinen inländischen Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt haben, können unbeschränkt einkommensteuerpflichtig sein, wenn sie auf deutschen Handelsschiffen überwiegend auf hoher See oder in deutschen Küstengewässern fahren. Fahren sie nur vorübergehend auf deutschen Handelsschiffen, sind sie i. Steuer seeleute ausländische flagge in english. d. R. beschränkt einkommensteuerpflichtig. Aufenthalt in einem ausländischen Hafen oder Küstenmeer
Vergütungen an Arbeitnehmer ohne inländischen Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt für die Tätigkeit auf einem deutschen Schiff während dessen Aufenthalt in einem ausländischen Hafen oder Küstenmeer sind nicht steuerpflichtig.
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Schlussfolgernd lässt sich zusammenfassen, dass nach Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur ein Seemann mit deutschflaggigem Schiff mit mehr als 183 Tage andauerndem Aufenthalt in fremden Gewässern, keinen gewöhnlichen Aufenthalt in Deutschland nach § 9 Satz 2 AO begründet. II. Schifffahrt / Lohnsteuer | Haufe Personal Office Platin | Personal | Haufe. Prüfung gewöhnlicher Aufenthalt oder Wohnsitz in Deutschland
Folgend ist zu hinterfragen, ob es sich bei den vorliegenden, bereits oben genannten, Angaben um einen beschränkten oder unbeschränkten steuerpflichtigen Seemann handelt. Wie bereits oben erörtert, hält sich der Seemann mehr 183 Tage in fremden Gewässern auf und hat somit auch keinen gewöhnlichen Aufenthalt und auch keinen Wohnsitz in Deutschland, denn
Seeleute sind beschränkt mit ihren inländischen Einkünften steuerpflichtig, wenn sie weder ihren Wohnsitz noch ihren gewöhnlichen Aufenthalt in Deutschland haben. III. Arbeitsstätte eines Seemanns an Bord eines Schiffes
Der Bundesfinanzhof "habe bereits mit Urteil vom 19. Dezember 2005 VI R 30/05, BStBl II 2006, 378 ausdrücklich entschieden, dass ein Schiff keine regelmäßige Arbeitsstätte eines Arbeitnehmers sei, da es sich nicht um eine ortsfeste, betriebliche Einrichtung des Arbeitgebers handele.
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[1] Dies kann (nur) der Betrieb des Arbeitgebers, eines verbundenen Unternehmens oder eines Dritten an Land sein. [2] Deshalb können für die Tätigkeit auf dem Schiff steuerfreie Verpflegungspauschalen gezahlt werden. Steuer seeleute ausländische flagge in nyc. 3. 2 Fahrten zur Schiffsanlegestelle Seeleute, die während längerer Schiffsliegezeiten mit dem Pkw von der Wohnung zum Dienst auf dem Schiff fahren, können die Fahrtkosten als Reisekosten behandeln. Eine Schiffsanlegestelle ist keine ortsfeste betriebliche Einrichtung und damit keine erste Tätigkeitsstätte, sofern sich dort keine weiteren ortsfesten Arbeitgebereinrichtungen befinden. Hat der Arbeitgeber durch arbeitsrechtliche Festlegung seinen Betrieb zur ersten Tätigkeitsstätte bestimmt, sind dies Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte. [1] Schiffspersonal ohne erste Tätigkeitsstätte Arbeitnehmer, die keine erste Tätigkeitsstätte haben, aufgrund Anweisung des Arbeitgebers aber dauerhaft denselben Ort aufsuchen müssen, um von dort typischerweise die arbeitstägliche berufliche Tätigkeit aufzunehmen, dürfen für diese Fahrten nur die Entfernungspauschale anwenden.
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[2] Während Seeleute vom Ansatz der Entfernungspauschale im Normalfall nicht betroffen sind, da sie den Hauptteil ihrer Arbeit auf See erbringen und damit ihre Tätigkeit nicht durch arbeitstägliche Fahrten zwischen Wohnung und Schiff geprägt ist, kann bei Binnenschiffern die gesetzliche Fiktion der Entfernungspauschale Anwendung finden, insbesondere wenn sie ihm Fährbetrieb eingesetzt sind. [3] Entfernungspauschale für Fahrten zum Fährhafen Ein auf einer Bodenseefähre beschäftigter Schiffskapitän übernimmt arbeitstäglich im Fährhafen Meersburg sein Fährschiff. Eine erste Tätigkeitsstätte ist arbeitsrechtlich nicht festgelegt. Die Deutsche Flagge in der Seeschiffahrt im Vergleich. Die Fähranlagestelle stellt ohne arbeitsrechtliche Zuordnung keine erste Tätigkeitsstätte dar. Da er den Fährhafen ausschließlich zum Abholen des Fahrzeugs aufsucht, wird auch nach den alternativ geltenden zeitlichen Zuordnungskriterien dort keine erste Tätigkeitsstätte begründet. Ergebnis: Die täglichen Fahrten zum Schiffsliegeplatz fallen unter die Regelungen der Entfernungspauschale.
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Sozialversicherungspflicht für ausländische Seeleute Das Landessozialgericht Hamburg entschied mit Urteil vom 30. 07. 2008 (Az. L 1 KR 76/07) über einen Rechtsstreit, den eine Rederei mit Sitz in Hamburg in die Wege geleitet hatte. Geklagt hatte die deutsche Rederei, dass philippinische Seeleute, die von deren Tochtergesellschaft vornehmlich beschäftigt werden und auf Schiffen, die unter deutscher Flagge fahren, nicht sozialversicherungspflichtig sind. Zwar wurden die Beiträge zur Kranken-, Renten-, Arbeitslosen- und Unfallversicherung sowie zur Seemannskasse entrichtet, jedoch nur unter Vorbehalt. Daher wurde von der Rederei die Erstattung der geleisteten Sozialversicherungsbeiträge beantragt. Steuer seeleute ausländische flagge in google. Dies lehnte die Beklagte jedoch ab. Die philippinischen Seeleute unterlagen dem Weisungsrecht des Kapitäns, der über Zeit, Ort, Dauer, Art und Weise der Beschäftigung bestimmen konnte. Da auch das Sozialgericht Hamburg die Auffassung vertrat, dass die philippinischen Seeleute in Deutschland Sozialversicherungspflichtig sind, legte die Rederei aus Hamburg Berufung zum Landessozialgericht Hamburg ein.
weiße Einkünfte – also brutto = netto – erreichen. Grund für diese Hoffnung ist Art. 15 Abs. 3 OECD-Musterabkommen (OECD-MA), wonach jenem Staat das Besteuerungsrecht auch auf den Arbeitslohn zusteht, in dem das Seeschifffahrtsunternehmen seinen Sitz hat. Denn in diesem Staat mindert sich der zu besteuernde Unternehmensgewinn um die Heuer, vice versa soll er deswegen auch den ESt-Zugriff haben. Mit dem Musterabkommen übereinstimmende Regelungen finden sich in nahezu allen seitens der Bundesrepublik abgeschlossenen DBA. Dieser "Kreislauf" zwischen Sozialversicherungs- und Steuerrecht funktioniert allerdings, wie sich aus dem Besprechungsurteil ergibt, nur dann, wenn das ausländische Seeschifffahrtsunternehmen zugleich auch tatsächlich der Arbeitgeber des Seemanns ist. Fallen Arbeitgeber und Schifffahrtsunternehmen jedoch auseinander... Das ist nur ein Ausschnitt aus dem Produkt Haufe Finance Office Premium. Sie wollen mehr? Dann testen Sie hier live & unverbindlich Haufe Finance Office Premium 30 Minuten lang und lesen Sie den gesamten Inhalt.