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Hi,
nach dem Zahnriemenwechsel incl. Motorölwechsel heute quietscht die Vakuumpumpe so laut, dass sich schon die Leute umdrehen. Der Werkstattmeister will sie am Montag mal ins Ölbad legen. Vor dem ZR-Wechsel war von der Vakuumpumpe nichts zu hören. Was hilft wirklich? Gruß, astern
#2
Sicher, dass es die Vakuumpumpe ist? Zahnriemen quitscht nach Wechsel - e30.de Forum. Grüße Klaus-TDI
#3
Ich kenn nur den Klappernden Klang von der Vakuumpumpe. Quitschen hab ich die noch nie gehört. Die Wasserpumpe ist ja hoffentlich mit getauscht worden. Sind die Rippenriemen ausreichend gespannt? Gruss Joey
#4
wär jetzt auch interessant was da quietschen kann..... vorallem ist da ja weit und breit kein Riemen an der Vakku....
#5
Zitat
Original von Klaus-TDI Sicher, dass es die Vakuumpumpe ist? Ich kann mich nur auf die Aussage des Meisters verlassen. Aber so viel ist sicher, das Quietschen kommt irgendwo aus der Gegend hinterm linken Vorderrad her und ist von der Drehzahl abhängig.
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000km. Da ich dem nicht so ganz glauben will, möchte ich das unbedingt innerhalb der ersten 6 Monate nach dem Einbau klären. Was meint ihr könnte das Problem sein? Dank euch! #2
Streiko
Hört sich für mich irgendwie nach Montagefehler an. Würde alles nochmal nachkontrollieren lassen. Wenn das plötzlich aufgetreten ist, muss das schleunigst nachgeholt werden. Zahnriemen quietscht nach wechsel full. Das hat nichts mit den 100. 000 zu tun. Spannung der Riemen, Befestigung der Spannrollen etc.
#3
dünnbrettbohrer
Worst case wäre, wenn die neue WaPu oder die Spannrollen des Zahnriemens schadhaft wären. Evtl. war auch der Rippenriemen zu stark gespannt und die LiMa oder der Klimakompressor (je nach dem was alles davon angetrieben wird) hat Schaden genommen. Kann auch sein, dass so ein Aggregat eh schon am Ende war und die korrekte Spannung nach Montage ihm den Rest gegeben hat. #4
Danke schon mal! Wie gesagt, das Geräusch kommt definitiv vom kleinen Riemen am oberen Ende des Motors. Das konnte ich mit Hilfe von etwas Silikonspray feststellen.
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Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet
mfg Peter
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Thema: Klappern und Pfeifen nach Zahnriemenwechsel
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Diskutiere Klappern und Pfeifen nach Zahnriemenwechsel im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen,
ich habe vor etwa 2000km die beiden Zahnriemen, den Rippenriemen, alle Umlenkrollen und die Wapu bei meinem 5J 1. 4L 86PS tauschen...
#1
Hallo zusammen,
ich habe vor etwa 2000km die beiden Zahnriemen, den Rippenriemen, alle Umlenkrollen und die Wapu bei meinem 5J 1. 4L 86PS tauschen lassen. Seitdem habe ich, nur bei warmem Motor, ab 1000upm ein Pfeifen, wie von einem Turbolader und darunter ein Klappern/Rasseln. Heute habe ich auf den kleinen Rippenriemen einen Hauch Silikonspray aufgetragen. Das Rasseln wurde daraufhin deutlich lauter. Ein Paar Sekunden später war es wieder weg. Vakuumpumpe quietscht nach Zahnriemenwechsel - Ursache: Hydrostößel war trocken - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Ich denke, dass das Silikonspray sich dann komplett verteilt hat und es einfach zu wenig ist noch eine Wirkung zu zeigen. Später habe ich das Ganze noch etwas mit Wasser benetzt. Keine Veränderung. Meine Werkstatt meint, das seien normale Laufgeräusche bei einer Laufleistung von bald 100.
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Zahnriemen quietschen nach wechseln Vw Caddy - YouTube
Aber das sehe ich doch nicht, wenn ich nur mal vorn die Haube aufmache. Ich werde dann wohl am Montag noch mal in die Werkstatt rollen...
#10
so ein klapper Geräusche hatte ich auch. zumindest bei mir war das Diesel
Pumpe, der Geräusche gemacht hat. weil es Falsch eingestellt war. #11
Nicht das der Keilrippenriemen der Falsche ist bzw, die Spannung nicht stimmt. Bei meinem ACV habe ich alleine 3 verschiedene Längen in der Hand gehabt, bis schlussendlich Ruhe war
#12
Ich kann mich nur auf die Aussage des Meisters verlassen. Würde ich jetzt eher nicht. Aber so viel ist sicher, das Quietschen kommt irgendwo aus der Gegend hinterm linken Vorderrad her und ist von der Drehzahl abhängig. Linkes Vorderrad, in Fahrtrichtung? Das wäre die Fahrerseite. Könnte es der ESP-ZR sein? Zahnriemen quietscht nach wechselkurs. Beim ersten Start des Motors beim Abholen des Busses war erst ein Klappern, das der Meister als Vakuumpumpe diagnostizierte, die durch den Ölwechsel über Nacht trocken gefallen sein könnte. Auf Grund dieser Aussage sollte man sich eher nicht auf die Aussage des Meisters verlassen.
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