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Hallo,
wie schon mal geschrieben, hab ich wegen Startproblemen einen neuen Anlasser eingebaut. Leider hat sich an meiner Situation nichts geändert. Es klickt hinten, es summt aber er dreht den Motor nicht. Smart 451 anlasser dreht night fever. Kabel zum Magnetschalter sah hervorragend aus, aber ich hab doch den Stecker abgezwickt und neuen Erfolg. Kann es sein dass das Kabel zur Lichtmaschine das Problem verursacht? Kabel vom Anlasser geht ja über die Lichtmaschine und dieses doppelt gequetschte Kabel sieht nicht mehr sehr fit aus. Das würde evlt auch erklären dass nach dem Wechsel der Lichtmaschine gar nichts mehr geht oder? Stand ist dieser:
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Smart 451 Anlasser Dreht Night Lights
Schiebversuch wurde auch schon durchgeführt auch ohne Erfolg wurde ja auch mehrmals angeschoben und ne Runde gefahren also ist das auch hinfällig. #15
Kann das auch das Sekundärgebläse sein, das da läuft? Vielleicht besteht auch ein Kabelbruch in einem Kabelbaum, das würde auch das( brennt das Nebelscheinwerferlicht im Tacho) erklären. Wenn ich da an unseren Denke, an der Heckscheibenheitzung war das Massekabel durch und dadurch ging die Zündung an, wenn ich auf die Bremse trat und noch so manche Dinger
#16
Kann man mit auslesen ein Kabelbruch feststellen oder geht das nur mit jeden Kabelbaum untersuchen. Anlasser und Lichtmaschiene gleichzeitig defekt ?! - Technik - smart-club Deutschland e.V.. #17
Ich habe beim Auslesen eigentlich keinen brauchbaren Hinweis auf einen Kabelbruch bekommen. Es waren etliche Fehler hinterlegt, die eigentlich nicht sein konnten und bei der Elektrik funktionierte nicht alles so wie es sein sollte! #18
Danke für die Auskunft dann werd ich mich einfach mal auf die Suche machen. #19
Nichts zu danken, viel Erfolg bei der Suche. #20
Wenn Du den Anlasser abklemmst, also auch das aufgesteckte Kabel, dann sollte der beim Startversuch und bei Zündplus keinen Mucks machen.
Smart 451 Anlasser Dreht Nicht Scale
Alternativen: 1. ) Mehr Auto fahren - macht Spaß - kostet aber Zeit und natürlich Geld 2. ) Warten bis Batterie kaputt - auf Garantie eine neue holen und dann auf ein Markenprodukt zurückgreifen mit Zuzahlung der Differenz (Mach nicht jedes SC mit! ) 3. ) Sofort die Batterie selbst tauschen. Anleitung ist hier im Forum. Selbst ich Schreibtischtäter habe es damit geschafft. Die Anleitung ist also gut! Ich würde Nr. 2 wählen, wenn der Ausfall einmal zu verschmerzen ist Falls ein Ausfall Riesenprobleme mit sich bringt Nr. 3. Beim Cabrio meiner Frau ist's die Nummer 3, bei meinem 44 soll es die Nummer 2. werden Die 1. erfüllen wir beide bei 30. 000 km p. a. (Aktuell sogar mehr als das... ) Ich habe nächste Woche die erste Wartung bei km-Stand 20. 000. Erstzulassung 12. Smart 451 anlasser dreht nicht die. 09. 17 PoWder PS: Der Klappschlüssel sollte unschuldig sein. Wenn der sich dreht, dann ist er drin. Der kennt nur ON oder OFF also JA oder NEIN.
Smart 451 Anlasser Dreht Nicht Der
Für diesen Vorgang ist es unerheblich, ober der Kurbelwellensensor intakt ist oder nicht, der kommt erst zum Tragen, ab wann die erste Zündung
erfolgen soll. Bevor der Startvorgang freigegeben wird, muss die Kupplung geöffnet und Neutral eingenommen sein. Mir scheint eher, das dort ein rein mechanisches Problem verhindert, das das Ritzel vom Anlasser nicht in die Verzahnung vom Schwungrad greift. Bei meinem Lupo 3L war es so, das nach der Getriebereparatur ein Abstandsblech zwischen Motor und Getriebe gerutscht war und genau dem
Anlasserritzel gegenüberlag, dadurch konnte ich auch nicht starten und konnte nur ein Geräusch vom drehenden Anlasser hören. Da würde ich als erstes mal nachsehen. ( "Der Niederrheiner an sich weiß nichts, kann aber alles erklären! " (Hanns Dieter Hüsch)
Für diesen Vorgang ist es unerheblich, ober der Kurbelwellensensor intakt ist oder nicht..... Smart Fortwo springt nicht an, macht keinen Mucks - Allgemeines Mercedesforum - C-Klasse-Forum. wollte es auch nicht glauben, aber das sC hat mich eines Besseren belehrt, nachdem ich auch schon den Anlasser gewechselt hatte.
Smart 451 Anlasser Dreht Nicht Die
#1
Hallo zusammen, ich hätte da mal eine Frage: Ich fahre seit 4 Wochen einen werksneuen Fortwo Prime mit 90 PS und twinamic. Soweit alles gut, schönes Auto. Was mir auffällt: Normalerweise drehe ich den Zündschlüsser rum und der Motor startet. Allerdings hat mein 42 die Besobderheit, dass bei gefühlt jedem 10. Startvorgang der Anlasser 1-2 Sekunden rödelt bis der Motor kommt. Was kann das sein? Danke und viele Grüße Frank
#2
Das kann viel sein, von Problem bei der Kraftstoffversorgung, Zündung bis hin zur Wegfahrsperre, etc.! Aber du hast doch Garantie, das würde ich dem SC oder DCX als Problemlösung in die Hände drücken. Die freuen sich doch über solche Aufträge, da hier die Werksgarantie greift. #3
Was mir auffällt: Normalerweise drehe ich den Zündschlüsser rum und der Motor startet. Anlasser dreht Motor startet nicht - Technik - smart-club Deutschland e.V.. Startvorgang der Anlasser 1-2 Sekunden rödelt bis der Motor kommt. Beim 453 Turbo gibt es einige Baustellen. Fraglich ist, welche Baujahre in welchem Ausmaß davon betroffen sind. - Lambda-Sonde(n) defekt -> Maßnahme: Austausch - Nockenwellensensor defekt-> Maßnahme: Austausch - Batterie schwächelt -> Maßnahme: Austausch - Turbolader-Schaden -> Maßnahme: Austausch - Ruckeln beim Schalten -> Noch keine Lösung, ggf.
Im Cabrio meiner Frau habe ich auch eine andere Batterie auf eigene Kosten eingebaut. Liegenbleiben oder Diskussionen mit dem SC sind mir zuwider. Dann 120 € ausgeben, eine Topbatterie kaufen und das Problem ist keins mehr. Mein 44 hat die fiamm noch drin, aber erstens bin ich Langstreckenfahrer (20. 000 km seit 9. 17) und zweitens kann ich in der eigenen Tiefgarage immer nachladen. PoWder
#5
@Innocent: Er schreibt "werksneu und 4 Wochen alt", da sollte Deine Aufstellung hoffentlich mit OK OK OK OK abzuhaken sein. Da wäre ich mir nicht so sicher. Aber mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das so, bis auf die Batterie. #6...... dass bei gefühlt jedem 10. Startvorgang der Anlasser 1-2 Sekunden rödelt bis der Motor kommt. Was kann das sein? Danke und viele Grüße Frank
Mein Motor verhält sich schon mal so, wenn er bei Minustemperaturen bis +3 Grad draussen stand. Smart 451 anlasser dreht nicht scale. (Varta Silver Dynamic AGM D52 ist bereits verbaut. ) #7
Bist Du ein sogenannter "Wiederholungstäter" und hattest bereits einen Smart 450 mit der Lackierung "Numeric Blue"?
Ob auch die Technik einen guten Eindruck macht, erfahren Sie
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