Honda CB 1000 R
© Foto: Honda
Die Honda CB 1000 R glänzt mit einem Handling, dass einen vergessen lässt, auf einer Tausender zu sitzen. Was das Nake Bike sonst noch zu bieten hat, zeigt unser Test. Von Frank Mertens
Naked Bikes sind vor allem etwas für Puristen. Eine Verkleidung, so sinnvoll sie beim Kilometer schrubben auf der Autobahn auch sein mag, ist Fahrern eines solchen Motorrades ein Greuel. Für sie ist ein solches Bike etwas für Warmduscher, die sich partout vor dem Wind verstecken wollen. Ihnen ist es egal, dass einem ohne Verkleidung jenseits der 130 Stundenkilometer die Arme angesichts des ungebremsten Winddrucks ganz schön lang werden können. Die Fahrer einer Streetfighter wollen den reinen Fahrgenuss, mit allem was dazugehört. Klassischer Streetfighter
Dieses ungefilterte Motorraderlebnis wird bei den Kunden immer beliebter. Deshalb schickt Honda mit der CB 1000 R einen weiteren Streetfighter ins Rennen um Marktanteile. Bei allem Hang zum Purismus wartet die CB 1000 R mit einer Menge Liebe zum Detail auf.
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Eher das Gegenteil: Denn obwohl sie seit 2008 – abgesehen von farblichen Retuschen und der Nachrüstung eines C-ABS-Systems – ohne Modellpflege auf dem Markt ist, verkauft sie sich immer noch ordentlich. Honda CB 1000 R 2018 - 1000PS Test - YouTube The 2018 Honda CB 1000 R arrives completely new, sporty and fancy at the showrooms. NastyNils tested the 1 liter Naked Bike on country roads and the race tra... HONDA CB1000R 2018 TEST DOKTOR FAUST Honda CB1000R 2018 Test - der Streetfighter mit echter Fireblade-DNA zum Klassen-Kampfpreis! Top-Test Honda CB 1000 R | Top-Test Honda CB 1000 R Na bitte, geht doch! Sie haben uns lange zappeln lassen. Doch ab Juni beglückt Honda die Welt mit einem faszinierenden Naked Bike. Ob die Maschine hält, was ihre Optik verspricht, klärt der Top-Test. Rolf Henniges. 09. 05. 2008. Schlagen wir einfach mal nach, was der Duden über das Wort radikal weiß, denn der Begriff wird gern mit kraftstrotzenden Naked Bikes in... Übersicht – CB1000R Black Edition – Naked/Allrounder... Honda Deutschland Honda R&D Europe (D) GmbH Honda Bank Honda Akademie Adventure Roads.
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Naked Bike
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Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin verbaut. Bei der Bereifung setzt CB 1000 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Speed Twin Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten. Der Radstand der Honda CB 1000 R misst 1. 455 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Triumph Speed Twin ist von Radachse zu Radachse 1. 430 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 807 Millimeter. In den Tank der CB 1000 R passen 16, 2 Liter Sprit. Bei der Speed Twin sind es 14, 5 Liter Tankvolumen. Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CB 1000 R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8. 757 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Speed Twin mit 12. 957 Euro im Durchschnitt. Von der Honda CB 1000 R gibt es aktuell 28 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed Twin sind derzeit 8 Modelle verfügbar.
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Dass dabei etwas Gewicht eingespart werden konnte ist ein angenehmer Nebeneffekt, zumal die Honda mit vollgetankt und von uns gemessen 206 Kilogramm (offizielle Angabe mit 90% Kraftstoff: 203 kg) das zweitschwerste Motorrad in unserem Vergleich ist. Fahrwerk: Die ultra-handliche Konkurrenz macht der Honda das Leben schwer
Dennoch ist die Honda für sich betrachtet ein agiles Motorrad, nur gibt es eben mittlerweile andere Mitbewerber, die vor Quriligkeit strotzen und die CB650R etwas alt aussehen lassen. Die Leichtigkeit mit der sich etwa die Yamaha MT-09 oder die KTM 890 Duke in die Radien werfen lassen, bietet sie nicht. Die neue Sitzposition (der Lenker wanderte etwas nach vorn) ist sportlicher und soll dadurch theoretisch mehr Gefühl fürs Voderrad vermitteln. Praktisch sitzt man aber immer noch gut ins Fahrzeug integriert, was in langgezogenen Kurven Stabilität vermittelt, beim raschen Umlegen aber das letzte Quäntchen Aktivität erschwert. Gehört man zu den Piloten die 1, 80 Meter oder mehr messen, wird es mitunter eng auf der Honda CB650R, der Lenker ist verhältnismäßig schmal und im Sattel gibt es ebenfalls nicht viel Bewegungsspielraum.
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So unterwegs, lässt es sich souverän durch den Stadtverkehr schlängeln. Das geschieht so leicht, dass man glatt vergisst, auf einer Tausender zu sitzen. Basis Fireblade-Motor
Doch das sollte man sich immer wieder vergegenwärtigen. Schließlich hat es der Vierzylinder in sich, schließlich basiert der Motor auf dem Antrieb der Fireblade aus dem Jahre 2007 und ist mehr oder weniger baugleich mit dem Aggregat aus der CBF1000. Keine schlecht Wahl: Denn wie bei auch bei der CBF zeichnet sich auch die CB1000 R durch eine sanfte Gasannahme aus. Die Maschine hängt willig am Gas und lässt sich ausgesprochen schaltfaul fahren, was man im Stadtverkehr zu schätzen lernt. Doch sie kann auch anders: Wenn man den Gasgriff aufreißt, weiß man, was 125 PS bedeuten. Rasant schnell die Honda nach vorn, ohne erst einmal tief Luft holen zu müssen. Die Gänge sind kurz übersetzt, was die Sportlichkeit unterstreicht. Laut Datenblatt steht die maximale Leistung bei 10. 000 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung.
- "Hmm. Habe ich mir gedacht. Für die Straße sicher göttlich, sofern man sich einigermaßen im Griff hat. Was soll ich jetzt mit Ihnen machen? " - "Herr Inspektor, darf ich bitte drei mildernde Umstände ins Treffen führen: Erstens bin ich echt nicht über'n Häf'n gefahren, wie man so sagt. Ich hatte alles absolut im Griff. Zweitens ist die CB1000R auf einem derart hohen, technischen Niveau, dass selbst 220 auf dieser weitläufigen Straße mit höchster Sicherheitsstufe zu machen wären, und drittens wetzen uns die Politiker eh schon wirklich grausam und ungerechtfertigt mit der 95 dB-Trottelverordnung im Tiroler Außerfern. Bitte drücken Sie ein Auge zu. Es ist Ostern! " - "Haben Sie denn ein Verbandspackerl mit? " - "Leider nicht mehr. Das habe ich dem Poky, also unserem Chef vom Dienst überlassen, der sich in der dritten Kehre mit der Fireblade niedergelegt hat. " Kurze Stille. Der Inspektor seufzt und sagt: "Na, dann fahren S' in Gottes Namen einfach weiter, aber breiten S' Ihnen ja nicht aus.
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Dass man manchmal rein gar nichts zu tun braucht, um sich viel Gutes zu tun, liegt an unserer Gerda, die sich schon jetzt auf Sie freut! Für alle, die den Alltagsstress hinter sich lassen möchten - bringen Sie Körper und Seele in Einklang und lassen Sie sich fallen. Bei unseren Kosmetik- & Beautyanwendungen vertrauen wir auf Schönheitspflege von Channoine. Die Channoine Kosmetik-Serie nimmt sich die Natur und unsere Haut zum Vorbild. Vier jahreszeiten radebeul in french. Die Produkte sind in der Wirkungsweise und in den Inhaltstoffen auf die verschiedenen Hautbilder fein abgestimmten und ergänzen sich ideal. Der Erfolg von Channoine basiert seit mehr als 25 Jahren auf einem innovativen Kosmetikkonzept und individuelle Andwendungsberatung auf höchstem Niveau. Gerda, unsere Kosmetik-Expertin, wird Sie wärend Ihrer Kosmetik- & Beautyverwöhnprogrammes bestens beraten und ein speziell auf Sie abgestimmtes Pflegeprodukt auswählen. Gönnen Sie sich eine kleine Auszeit bei uns im Zillertal!
Durch den Anstrich wurde die Oberfläche der Terrakotten deutlich aufgehellt und vereinheitlicht. Die plastische Gestaltung der Figuren ist wieder wahrnehmbar und der Fontainenplatz insgesamt wieder als Einheit erfahrbar.