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Das Netzkabel darf nur vom Fachmann ausgewechselt werden. Bei Störungen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler. Umweltschonende Materialien – umweltverträgliche Verpackung: Grundig Diktiergeräte werden nach den höchsten Umweltanforderun- gen konzipiert und hergestellt. Das Produktionswerk dieses Gerätes ist nach dem strengen EG Öko-Audit validiert. Seite 14: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN ______________________________________ Netzteil 675 Netzspannung für das Netzteil 675: 230 V (± 10%), ~ 50 Hz – 60 Hz Thermosicherung (primär) Sicherung: St 3211 Steno-Cassette 30 Band: Tonwelle Antriebssystem: 2. 38 cm/s; Bandgeschwindigkeiten: veränderbar bei Wiedergabe um ca. ±15% ca.
Helmut
#367673 - 07. 07 01:47
Beiträge: 473
nach dem ich wegen Rahmentausch von Mittelzugcantis auf V-Brakes umsteigen musste, war ich mit dem Bremsverhalten der Mittelzugcanti-Hebeln an V-Brakes auch extrem zufrieden. Eigentlich kam ich damit deutlich besser zurecht, als später dann mit V-Brake Hebeln an den selben V-Brakes. Beide Hebel waren Shimano LX, daran kann's also nicht gelegen haben. Wenn die Schaltug der Bremsschalthebeln für Mittelzugcantis noch funktionieren würde, dann würde ich die alten Hebel an den V-Brakes weiter fahren, und die neuen Hebel einlagern. Eine Pauschalisierung ist bei diesem Thema IMHO also wirklich nicht angebracht. Schwammiges Verhalten fand ich auch überhaupt nicht. Umrüstung von Cantilever auf V-Break | Rennrad-News.de. Es gab einen sehr klaren Druckpunkt, und die Dosierbarkeit hat mir sehr gut gefallen. #367692 - 07. 07 08:34
[ Re: Ilai]
mal wieder gemäß Radio Eriwan: "Im Prinzip schon, in der Regel..... " Aber so ein paar neue Bremshebel sehen ja auch gleich wieder schöner aus. Das Auge fährt ja auch mit Im Zweifel muß man es eben ausprobieren.
Cantilever Bremse Auf V Brake Umrüsten De
Sooo, hier kommt meine erste Frage, betreffend des Bremssystemes. An meinem alten MTB ist noch eine Cantileverbremse verbaut. Da ich keinen Vergleich habe, wollte ich wissen, inwiefern eine V-Brake besser ist. Was sind die Vorteile? Kann ich meine Bremse umbauen? Ich weiß, daß es vom Rahmen abhängt, und habe daher Fotos angehängt. Muß ich die Bremshebel auch tauschen? Cantilever bremse auf v brake umrüsten 1. Geht das so einfach, die Schalthebel sind am Bremshebel montiert (nur eine Schelle zur Befestigung am Lenker). Oder kann ich mit den vorhandenen Bremshebeln arbeiten? Vielen Dank schonmal,
lg
Christian
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NEIN! Und macht zu viele Umstände + Kosten
(weil andere Bremshebel)
Du kaufst Dir andere Bremsbeläge (als die miesen, harten Originalen),
dabei ist es egal, ob die für V-break oder Canti sind, hauptsache die haben den Metallstift (die anderen sind zum schrauben)
(mein Tipp: Ritchey, blau. Oder das übliche: Swisstop, egal ob grün oder schwarz)
Was Du noch machen könntest - denn das ist der einzig wirklich sinnvolle Umbau (und gleichzeitig auch der technische Unterschied zur V):
das Bremsseil horizontaler machen.
Cantilever Bremse Auf V Brake Umrüsten Manuell Auf Elektrisch
4, aber sind trotzdem brauchbar und bremsen auch ordentlich, deutlich besser als Canti. Ich meine, dass es im Netz noch umgelabelte RX 5 gibt. Wichtig ist, dass du Flexpipes verbaust, damit du die Bremsbeläge nachstellen und auch die Bremse öffnen kannst, um mal das Laufrad rauszunehmen. Zum Quietschen: Hatte ich sowohl mit Canti, als auch mit den RX 5, die ich an einem Rad fahre. Gerade bei dem aktuellen Wetter: Sobald Dreck im Spiel ist, quietscht es. Ich habe mich damit abgefunden. #7
Ein Streichholz oder Karton an jeder Seite hinten zwischen Bremsbelag und Felge - Bremse ziehen und festschrauben. Damit ist detr Belag vorne näher an der Felge als hinten. Cantilever Bremse auf V-Brake umbauen - Technik & Material powered by ABUS - Bikeboard. Das Qietschen ist weg - seitdem fordern die Fußgänger wieder ich soll mir ne Klingel kaufen. #8
neben den schon genannten TRP CX 8. 4 kannst du auch die ebenfalls aus dem selben Haus sehr guten TRP CX 9 verbauen. Die funktionieren genau so. Ich hab hier beide im Einsatz Unterschied in Sache Bremsleistung gibt es da nicht. Bei der Tektro RX 5 hatte ich jedes Jahr einen kaputten Bremsarm.
Wär jetzt vertretbar
Avid Single Digit 5 kostet 15 Euro/Satz für die Bremshebel + 27 Euro für die Bremse (v/h). Plus, sag ma, 5 - 10 Euro für die Kleinteile und du hast eine tadellose Bremse. Wow, danke für die Antworten. @Siegfried: wie ist das dann mit den Schalthebeln? Die sind ja jetzt an den Bremshebeln montiert, passen die dann an die neuen V-Brake Bremshebel? Falls ja, wäre eine Umrüstung auf die Avid SD5 eine Überlegung wert. Ansonsten sehe ich mich nach den Ritchey Bremsen und den Seildreiecken um, was sicher auch eine spürbare Verbesserung bringen würde. Gibt es hier vertrauenswürdige Shops wo man bestellen kann oder sind die Teile auch beim Händler des Vertrauens problemlos erhältlich? Danke vielmals,
Bearbeitet 21. Cantilever bremse auf v brake umrüsten manuell auf elektrisch. April 2012 von Chris_76
Ritchey (oder Swissstop) Brems BELÄGE, nicht Bremsen
und nochmals NEIN, es macht keinen Sinn, eben weil Du auch neue Schalthebel brauchst
So viel besser wie Cantis mit vernünftigen Belägen ist keine V (mit deren Standardbelägen), dass sich das finanziell "lohnt"
Vielleicht noch bei einem Rad mit sehr viel besserer Ausstattung, aber hier...
außerdem empfiehlt man, wenn schon, dann die SD7, nicht die SD5.