27809 Lemwerder
01. 2022
VW Polo 86 86c 1er 2er GT Zündverteiler HH 1, 3l Schlepphebel Sorg
Hallo, verkaufe hier ein Zündverteiler. Kommt aus ein VW Polo GT. Motorkennbuchstabe: HH
Bei...
80 €
94244 Geiersthal
26. 03. 2022
VW Polo 86c AAU AAV ABU RP Monopoint Zündverteiler
Viele Monopoint vom AAU AAV ABU RP vorhanden, Heizigel, Zündverteiler Drosselklappen. Weitere 86c...
01844 Neustadt
24. 10. 2021
VW Polo 86c Steuergerät Zündverteiler Einspritzeinheit Motronic
Aus Lagerauflösung:
Biete hier die abgebildeten original VW Polo 86c Ersatzteile an. Spender war...
30 €
Vw polo 86c zündverteiler Kabel. Verkaufe hier zündverteiler Kabel so wie auf den Bildern zu sehen ist. Polo 86c Zündverteiler eBay Kleinanzeigen. Bei Fragen stehen ich gerne...
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44866 Bochum-Wattenscheid
07. 05. 2021
VW Polo 86C/ VW Derby Zündstecker Stecker für Zündverteiler Neuw. Original Zündstecker Zündkabelstecker Stecker
für Zündverteiler und Zündspule
VW POLO 86C 2F Coupe...
5 €
72766 Reutlingen
24. 02. 2020
VW Polo 86c Zündverteiler und Zyl. -kopf Anbauteile
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Polo 86C Zündverteiler Sale
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46966 Verteiler Zündverteiler VW Polo Coupe (86C)
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VW Polo 86C 2F Handbremsseil Verteiler beschichtet
Siehe BilderVersand und Paypal gebrauchter zündverteiler mit hallgeber, update: unter andere.
Zündverteiler Polo 86C
Das "D" war ein Versehen beim Abschreiben. Es handelte sich tatsächlich um ein L. Und genau so einen habe ich glücklicherweise auch beim örtlichen Schrotthändler erwerben können. Nun fährt mein Kleiner wieder. Danke für die Information. Hol dir doch einen Reperatursatz beim Bosch-Dienst! Oder du holst dir ne komplette Spritze vom AAV.. Dann hast du keine doofe Unterdruckverstellung mehr und gleichzeitig ein besseres Ansprechverhalten durch die größere Drosselklappe! :P Ich glaube nicht, dass sich der Aufwand lohnt. Der Verteiler hat mich 25, 00 EUR gekostet. Dazu kommen 10 min Arbeitszeit plus 15 EUR für das Einstellenlassen der Zündung. Polo 86C Verteiler gebraucht kaufen ▷ Einfach und günstig vergleichen | Mai 2022. Sowohl das Wechseln des Hallgebers wie auch das Austauschen der Einspritzung ist etwas teuerer und aufwendiger Vielleicht später mal. Gruß, Jörg. #9 - 18. 09.
Dose kannste einzeln tauschen, wenn die Membran innen kaputt ist- mehr Sinn und günstiger ist n Verteiler vom Schrott. #3 - 05. 03.
Der Blechring sollte soweit gekürzt werden, dass der Ring drauf nicht so straff gegen die Buchse drückt. Die Montage vom Blechring ist KEIN Muss! KingKong Tuningline Kolben 2-Ring S51 kpl. 38, 25-40, 75 Übermaß
Durchmesser Kolben S51:
38, 25
KingKong Tuningline Kolben 2-Ring S51 kpl. 38, 25-40, 75 Übermaß f. Simson S51
Die Maßangaben vom Durchmesser Auswahl beziehen sich auf den Zylindermaß! Konizität 0, 08mm / Ovalität 0, 03mm
Einlasshemdbreite 36mm
Auslasshemdbreite 36mm
KingKong Tuningline Kolben 2-Ring S50 KR51/1 kpl. 40, 25-42, 50 Übermaß
Durchmesser Kolben S50:
40, 25
KingKong Tuningline Kolben 2-Ring S50 kpl. 40, 25-42, 50 Übermaß f. Simson S50 KR51/1
Die Maßangaben vom Durchmesser Auswahl beziehen sich auf den Zylindermaß! Kompressionshöhe 26mm
Gesamthöhe 55mm
Anlaufflächen plangedreht auf 15, 15mm (1, 5mm Anlaufscheiben benutzen! S51 kolben einbauen a million. ) Einlasshemdbreite? mm
Auslasshemdbreite? mm
KingKong Tuningline Kolben 2-Ring S70 kpl. 45, 25mm
33, 32 €
-50%
16, 66 €
KingKong Tuningline Kolben mit 2x1, 2mm verchromte Trapezkolbenringe
ACHTUNG: den mitgelieferten Blechring bitte unter den 2. unterste Kolbenring (Kurbelwellenseite) einbauen, erst dann beide Kolbenringe montieren.
S51 Kolben Einbauen A Van
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S51 Kolben Einbauen A Hotel
Grüße Georg
#15
ja must aber mit 1-33 mix fahren da es ja kw mit messing buckse sein solte die du hast! mfg s50b2e
#16
Warte mal: Der alte Motor von dem ich den Kolben genommen habe, hatte eine Nadellager. Der "neue" bei Ebay gekaufte Motor hat ein kleineres Loch in der Pleuekstange, und kein Nadellager. Der Bolzen passt aber genau durch das kleinere Loch. Also einfach wechseln? Grüße Georg Edit: der neue Motor hat eine Messingbuchse drinne, also einfach wechseln
#17
Warte mal: Der alte Motor von dem ich den Kolben genommen habe, hatte eine Nadellager. Also einfach wechseln? Grüße Georg
der neue ist mit messing buckse des heißt muss mit 1-33 gefahren werden kolben und kolben bolzen ist gleich! kannst so verbauen und fahren! mfg s50b2e
#18
Ok. Kolben und Zylinder montieren - (Erster Kolbenring ist kaputt) - Simson Motor - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Danke! Hat das Nadelager irgendwelche Vorteil gegenüber der Messingbuchse? Grüße Georg
#19
ja alle motoren mit nadellager werden mit 1-50 mix gefahren! die mit messingbuchse werden mit 1-33 mix gefahren! mfg s50b2e
#20
Achso, und ich dachte das wäre andersrum
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S51 Kolben Einbauen A Nice
2012 - 23:34 Uhr ·
#13
naja ich habe mir da aber so ein video bei youtube muss mir das am besten nochmal das mit dem video vergleichen.... dürfte auch von Oldenburg sein
ich melde mich dann hier einfach nochmal. (wenn ich es nicht vergesse)
Forenveteran
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Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 17. 2012 - 08:51 Uhr ·
#14
Wenn der Grad des Verschleißes am Kolben selbst schon groß genug ist, rasselt es einfach. Das wäre möglicherweise auch bald mit den alten Ringen passiert. Die waren vielleicht nur durch Ablagerungen leicht angebacken an einigen Stellen. Hatte der Kolben vielleicht starke Verbrennungsrückstände unterhalb der Kolbenringe? Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 17. S51 kolben einbauen a van. 2012 - 09:51 Uhr ·
#15
Ne garnicht. Ich muss sagen Kolben und Zylinder sehen noch Top aus. Ich mache mich sowieso gleich nochmal runter ans Moped und schaue mir das nochmal genau an. Dann werde ich sehen wat da los is.
S51 Kolben Einbauen A Long
Stammgast
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Beiträge: 130
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Betreff: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 16. 05. 2012 - 22:40 Uhr ·
#1
So wir haben heute bei eine Schwalbe die Kolbenringe gewechselt und dann die neuen reingemacht. Zylinder drauf usw. angemacht. Erst war alles schön, bis wir im Leerlauf kurz Halbgas gegeben haben. Simson S51 Kolben Toleranz? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Auf einmal haben die Kolbenringe angefangen zu Klappern
Wasen da jetzt los. Am besten sag ich euch mal wie ich die Eingebaut habe
Also alten runter neue drauf. Beim einbauen habe ich die Kolbenringe dann auf die richtige Position gebracht, also die Öffnung der Ringe bis zu diesem kleinen Nippel (sag ich mal) zusammengedrückt so das der Zylinder drüber geht. Ja und fertig...
Hab ich was falsch gemacht?? Mfg
Moderator
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Homepage: trabantvermietung-…
Beiträge: 21415
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Moped(s): KR50, KR51/1S, SR50 B4, S50 B1, S51 B1-3, S53 E (S51-Umbau), S51 E/2; alle mit 12V-EMZA
Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen!
S51 Kolben Einbauen A Million
Den Kolben also nun über das Pleuel schieben( achte auf die Anlaufscheiben!! ) und durch den Kolben schauen, dass die Löcher für den Bolzen fluchten. Dann den Bolzen langsam durch den Kolben schieben, aber Achtung: Wenn es nicht geht, geht es nicht! Dann nicht mit aller Gewalt den Bolzen in den Kolben würgen! Lieber nochmal den Bolzen ein Stück zurück und fummeln, bis es passt. Ach ja: Achte auf die Anlaufscheiben! Vor allem auf die, die auf der gegenüberliegenden Seite des eingeführten Bolzens liegt! Alex Höh?? Hier stand doch eben noch mehr?? Unter anderem ein Auszug aus der Reparaturanleitung und die dazugehörige Frage!? #8
Ja schuldigung! Ich hatte mir schon selbst die Antwort zusammengereimt... hätte nicht gedacht das schon jemand schreibt... Danke für die Hilfe! Kolbenringe richtig Einbauen! · Simson Moped Forum. #9
Das hat wunderbar geklappt, danke für die Hilfe. #10
Ähm wofür sind eigentlich die Anlaufscheiben wichtig? Die sind ja auch auf zwei Seiten gerade. Ist das irgendwie von Bedeutung? #11
Das hab ich mich auch gefragt, warum die Scheiben an zwei Seiten so flach sind.
Moderator: MOD-TEAM
dinke
Fußgänger
Beiträge: 1 Registriert: 28 Apr 2022, 11:04
S51 neuer Zylinder und Kolben
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#1
Beitrag
von dinke » 28 Apr 2022, 11:07
Moin,
Ich habe meiner S51 mal ein neues Zylinderkit verpasst, das Stage 1 von ZT-tuning. Einbau hat super funktioniert nach einpaar mal treten sprang sie auch an macht aber nicht das Simson typische motor Geräusch sondern ein komisches knattern, das quetschmaß ist auch auf 0. 9 mm eingestellt ich habe echt keine Ahnung woran das liegen kann hat da jemand eine Idee? Danke im voraus
oink
Fahranfänger
Beiträge: 212 Registriert: 30 Sep 2015, 18:12
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Re: S51 neuer Zylinder und Kolben
#2
von oink » 28 Apr 2022, 11:10
In welche Richtung zeigt der Pfeil auf dem Kolben? Und welches SET hast Du exakt verbaut, da es einige STAGE´s gibt.