Den Zahnriemen nicht zu tauschen wäre ziemlich fahrlässig und ich werde ihn wohl wechseln wovor ich aber wie gesagt großen Respekt habe zmal ich noch nicht genau weiß ob ich dazu Spazialwerkzeug brauche. Was ich blos etwas blöd finde ist dass ein Austauschmotor ungefähr genau so teuer kommen würde und weniger Aufwand machen würde ihn zu tauschen aber ich werde wohl keinen finden mit einer verlässlichen Angabe zum Alter des Zahnriemens. Ich würde folgendes bestellen (falls ihr günstigere Angebote habt, immer gerne her damit! ):
Zylinderkopfdichtung Satz für 60€:
Zahnriemen/Rollen/Wapu Set für 50€:
auch weiß ich nicht 100%ig welchen Motor ich habe. Entweder D7F 700 oder D7F 701, nach EZ Datum geschätzt. Kw zahl steht nicht im Fahrzeugschein. ( es ist ein Liberty Modell)
23. 2013 18:57
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Zylinder Keine Kompression Reparatur Liebe
#1
Hallo! ich habe ein größeres Problem mit meinem 850er, 94er Baujahr, 144PS, Autogas: Bei einer Vollgasfahrt auf der Autobahn (Gasbetrieb) fing der Motor an, unruhig zu laufen. Als ich dem Problem nachging, stellte ich fest, dass ein Zylinder nicht mehr mitlief. Ein Kompressionstest ergab keine Kompression auf diesem Zylinder. Ich habe nun den Verdacht, dass entweder das Auslassventil verbrannt ist oder dass die Kolbenringe dieses Zylinders kaputt sind. Ich habe schon angefangen, den Motor von oben zu zerlegen, den Ventildeckel hab ich schon ab. Als nächstes werde ich wohl den Zylinderkopf entfernen um die Ventile kontrollieren zu können. Hatte jemand schon ein ähnliches Problem? Gibt es noch andere Erklärungen für das Problem? Was bedeutet, dass der Motor keine Kompression hat? (Physik, Motorrad, Elektrotechnik). Muss ich auf irgendetwas besonders achten beim zerlegen? (ich halte mich an das Haynes-Reparaturbuch) Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Antworten!! Joris
#2
moin. was fährst du denn für ein gas? erdgas oder flüssiggas? ich kenne das problem. aber nur bei fahrzeugen mit flüssiggas.
Das häufigste Anzeichen ist ein erheblicher Leistungsverlust. Hier läuft der Motor zwar weiter, abhängig vom Schaden kann ein leichter Leistungsverlust bis hin zu dem Verlust der nahezu gesamten Leistung entstehen. Sollten Sie also merken dass Ihr Auto nicht mehr ordnungsgemäß beschleunigt, kann dies ein Hinweis darauf sein dass der Motor nicht mehr die vorgesehene Kompression aufbringt. Ein weiters Anzeichen kann auch ein schwer startender Motor sein, welcher auf fehlende Kompression hinweist. Ebenso können aber auch ein unrunder Motorlauf oder ein erhöhter Kraftstoffverbrauch ein wichtiges Indiz dafür sein, dass der Motor keine Kompression macht. Zylinder keine kompression reparatur set. Merkmale einiger unser Partnerwerkstätten: Merkmale einiger unser Partnerwerkstätten: Anzeichen für einen Lagerschaden Wie hört sich ein Lagerschaden am Motor an? Bei einem Lagerschaden lässt sich meist ein deutliches Klopfen oder Klackern aus dem Motor wahrnehmen. Während es sich im Kaltstart um ein leises Geräusch handelt, nimmt dieses mit zunehmender Temperatur des Motors und der Drehzahl zu.
Wir müssen wissen, worin der Mangel genau besteht! Bitte beschreibe den Mangel so ausführlich wie möglich, idealerweise fotografiere das fehlerhafte Produkt und füge die Fotos der Mangelbeschreibung bei. Www meine bilderbestellung de. Per Mail an
Die genaue Produktnummer findest du auf der Rückseite des mangelhaften Fotos. Alternativ kannst du das mangelhafte Fotoprodukt samt der ausführlichen Mangelbeschreibung direkt an uns per Post versenden: Foto Raabe GmbH – Servicecenter, Engelbertstr. 43, 45892 Gelsenkirchen. Bitte achte darauf die Postsendung ausreichend zu frankieren. Wenn deine Anfrage keine der aufgeführten Themen beinhaltet, kannst du uns gerne eine Nachricht senden.
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