Sprich der Aluminium block, samt Platine und Magnetventilen. Der Typ hat mir gesagt sie hat bis zum ausbau funktioniert und stammt aus einem Schlachter der wegen rost zerlegt wurde. Auf Seite 1 in meinem ersten Post steht was ATU in meinem Fehlerspeicher rausgelesen hat. Also hast Du nicht bei Klaus eingekauft? Wenn es ein anderer war, dann lieber Denis, besteht die Möglichkeit das Du ein defektes bekommen hätte ich keinem vertraut. Mach Dir bitte jetzt die Muehe und geh zu Mercedes und lass es mit Stardiagnose andere ist Muell. Du hast wohl alles richtig gemacht, nur das das Steuergerät immer noch denkt es sei die alte Platte, daher Fehler auslesen und nur gewisse löschen. Und hoffentlich sind alle Magnetventile intakt, sonst die ganze Arbeit nochmal.,.... Danke dir!! Ne, war nicht von Klaus. Getriebe 722.6 Im Notlaufprogramm. hatte ihm in Ebay geschrieben aber keine Antwort erhalten. Das möchte ich echt nicht hoffen das es defekt ist.....
Also kann ich bei mercedes den Fehler löschen lassen und dann sollte das Getriebe wieder einwandfrei arbeiten??
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Getriebe 722.6 Im Notlaufprogramm
(Sofern das "neue" Bauteil intakt ist)
Du solltest das Getriebe und die KÜB auch neu adaptieren, d. h. Adaptionswerte mit SD zurücksetzen und dann den Adaptionsvorgang starten. Mercedes W 211 Automatikgetriebe Typ: 722.6 Notlauf, schaltet gar nicht mehr und die Auflösung. - YouTube. Da gibt's 2 verschiedene Prozeduren für die KÜB-Adaption, einmal für EGS 51, (KÜB Zuschaltung ab Gang 3), und einmal für EGS 52 (KÜB Zuschaltung ab Gang 1). Deiner hat die EGS 51. DenisW210 und swisscar gefällt das. Und das Adaptieren macht Mercedes? Werde am Montag mal hin fahren und mal nach fragen ob die das machen bzw ob die jungs zeit haben
Ja Denis, denn das alte EGS hatte einen Fehlercode abgelegt und das neue (verbaute) kann das nicht "stornieren" Stardiagnose empfehle ich Dir nicht weil sie mehr kostet(vielleicht sogar nur nen Kaffee-Euro), sie zeigt Dir "alles" die Fehler von Atu waren die meisten wegen der EGS, aber da sind noch mehr Fehler wo auf Unterspannung Stardiagnose macht das mehr genau und Du sparst Dir Zeit und "Geld". Fehlercode C1000:
Steuergerät
>Steuergerät defekt ( W203 C180 - Fehler C1000, C1022, C1140, C1142, C1202)
Fehlercode C1025:
CAN-Fehler
>CAN-Fehler: CAN-Kommunikation mit BAS-Steuergerät gestört.
Mercedes W 211 Automatikgetriebe Typ: 722.6 Notlauf, Schaltet Gar Nicht Mehr Und Die Auflösung. - Youtube
ich hoffe nun hält das ganze, werde euch sonst hier berichten wenn es nicht so ist! #10
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Kein Signal? Unplausibles Signal? Oftmals ist nur die Sensorfläche verschmutzt vom Abrieb
der sich im Getriebe gebildet hat und der Sensor
erkennt das Drehzahlsignal ( Induktivität) des Zahnrades nicht
mehr. mfg
der Bernd
der Slowfox, der Bernd
Ich weise besonders darauf hin, dass ich als Privatperson schreibe und sich aus meinen
Postings bzw. Stellungnahmen keinerlei Rechtsansprüche ableiten lassen. 1. April 2009
#9
chdem ich den stecker gereingt hatte und den fehlerspeicher gelöscht habe hielt das getriebe ca. 200 km ohne probleme. dann ging es leider wieder in den notlauf. ich habe mich also entschlossen das getriebe zu öffen und die schaltplatte auszubauen. getriebe-spezi fuhrmann sagte mir am telefon das es tatsächlich probleme mit verschmutzten sensoren gibt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ich habe also alles zerlegt und gereinigt, tatsächlich war der vordere sensor mit abrieb verschmutzt (sah aus wie molykote paste)
ansonsten keine auffälligkeiten wie späne oder dreck im getriebe/ölwanne. hab dann alles wieder mit montiert, neuer filter, neuer stecker, frisches öl.
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Wenige Tropfen Auto-Shampoo erhöhen die Gleitwirkungen des Wassers, und lassen die Knete besser gleiten. Aber Vorsicht, etwas zu viel Shampoo und die Knete rutscht über die Oberfläche ohne gut zu reinigen. Mischungsverhältnis: 1% Shampoo (z. 1 Liter dest. Wasser zu 10 ml Glanz-Shampoo 2. 0)
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1 Minute erstrahlt die Tastatur wieder in neuem Glanz, ähnlich funktioniert auch die Reinigungsknete für Handy
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Verschmutzungen auf dem lack lassen sich so spielend leicht entfernen, ohne dass dieser verkratzt wird; Selbst Harz-Tropfen stellen jetzt kein Problem mehr bei der Autoreinigung dar
Sie können alternativ auch Reinigungsknete für andere Anwendungen erwerben. So bekommen Sie vielfach auch:
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Reinigungsknete für Scheiben
Reinigungsknete für Autolack
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Die Vor- und Nachteile von Reinigungsknete
Laut der Experten vom Reinigungsknete Test gibt es auch einige Nachteile, die Sie vor dem Kauf wissen sollten. So wissen Sie was zu beachten ist und wie sinnvoll der Einsatz der Reinigungsknete für Sie ist und ob Ihnen das Arbeiten mit Reinigungsknete sinnvoll erscheint. Reinigungsknete selber machen auf. Gerade im Auto Innenraum ist dies immens wichtig für Sie. für nahezu alle Arten von Schmutz geeignet
umweltfreundlich und einfach in der Handhabung
kann zum Entfernen von Kratzern am Autolack verwendet werden
greift den Autolack nicht an
Verwendung nimmt Zeit in Anspruch
Mikrofasertuch und Spezial-Reiniger gehören nicht immer zum Lieferumfang
Die wichtigsten Kaufkriterien beim Kauf von Reinigungsknete
Sie möchte gerne Reinigungsknete kaufen, dann sollten Sie einige der folgenden Punkte in jedem Fall beachten.
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Wie kannst Du sie also lagern, damit sie beim nächsten Auto-Kneten wieder einsatzbereit ist? Wir empfehlen: Schütze die Reinigungsknete vor Frost und Sonne. Bewahre die Autoknete im mitgelieferten Behälter auf und wasche sie nach der Anwendung kurz ab. Sollte die Lackknete doch einmal sehr lang liegenbleiben, ist sie beim nächsten Mal vielleicht nicht mehr so geschmeidig. Und jetzt – wegwerfen? Nein, gar nicht nötig: Leg die Knete einfach kurz in warmes Wasser. Dadurch wird sie wieder geschmeidig(er). Reinigungsknete fürs Auto: Innenraum oder nur außen? Auto-Reinigungsknete ist grundsätzlich dafür gedacht, Lackoberflächen außen am Auto zu glätten und vollständig sauber zu bekommen. Die Einsatzgebiete der Reinigungsknete sind also begrenzt. Das heißt nicht, dass es ein absolutes No-Go ist, die Knete im Innenraum des Autos zu verwenden. Reinigungsknete selber machen in english. Wenn Du das einfach mal ausprobieren willst, go for it. Die Frage ist nur, wie sinnvoll das ist – schließlich geht es weder darum, später eine Politur aufzutragen noch darum, starke Verschmutzungen loszuwerden.
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Sie können Reinigungsknete im Grunde genommen solange verwenden, bis sie extrem verschmutzt ist und keine weiteren Verschmutzungen mehr aufgenommen werden können. Sobald die Reinigungsknete so verschmutzt ist, dass sie nichts mehr aufnehmen, werden Sie das auch optisch feststellen. Sie sollten dann für Ersatz sorgen, denn durch verschmutzte Reinigungsknete kann es zu Beschädigungen am Lack Ihres Wagens kommen. » Mehr Informationen
Wie lange ist Reinigungsknete haltbar? Im ungeöffneten Zustand ist Reinigungsknete mindestens bis zum Ablaufdatum haltbar. Ansonsten ist die Reinigungsknete haltbar, bis sie extrem verschmutzt ist oder aber durch Lufteinwirkung beginnt hart zu werden. Gleitmittel für reinigungsknete selber machen. Sie ist dann nicht mehr geschmeidig genug, damit Sie die Knete problemlos auftragen können. Experten sagen zur Haltbarkeit, dass Sie mit einer Verpackung Reinigungsknete bis zu 4 Fahrzeuge reinigen können. » Mehr Informationen
Können Sie Reinigungsknete wiederverwenden? Selbst wenn Sie die Verpackung bereits geöffnet haben, können Sie die Reinigungsknete wiederverwenden.
Anleitung für selbst gemachte Knete
Das brauchen Sie für samtig weiche Knete:
400 g Mehl
200 g Salz
2 EL Zitronensäure oder 2 TL Weinsteinsäure
500 ml kochendes Wasser
3 EL Speiseöl
Lebensmittelfarbe
Rührgerät
©Constanze L. Nur noch Lebensmittelfarbe und schon kann die Knete-Herstellung losgehen. Und so geht's:
Mischen Sie Mehl, Salz, säure und Öl in einer Schüssel. Übergießen Sie alles mit kochendem Wasser. Dann wird so lange mit dem elektrischen Rührgerät geknetet, bis ein Teig entstanden ist. Ähnlich wie beim Brot backen anschließend mit der Hand zu einem geschmeidigen Teig kneten. Achtung, der Teig ist unter Umständen noch heiß. Bevor Sie also ihr Kind kneten lassen, sollten Sie überprüfen, ob die Temperatur angenehm ist. Jetzt wird es bunt! Teilen Sie den Teig auf. Je mehr Farben Sie haben, desto bunter wird es. Ich habe mich für drei Grundfarben entschieden. Rot, blau und gelb. [Anleitung] Reinigungsknete selber herstellen (vegan, aus einfachen Backzutaten hergestellt) - HANDMADE Kultur. Nun heißt es nochmal kräftig kneten, damit sich die Farbe schön im Teig verteilen kann. Ein kleiner Tipp an der Stelle.
Beschädigte Scheibenwischerblätter sollten ausgewechselt werden, dass ist klar, denn Sicherheit geht vor! Wischergummis verschleißen und altern durch Umweltbeeinträchtigungen, Chemikalien, und vor allem auf der Frontscheibe durch Insektenreste und Eisenstaubpartikel. Eisenstaubpartikel können sich durch mehrere Arten in die Scheiben regelrecht brennen: durch Bremsen des Vordermanns bei hohen Geschwindigkeiten; Industrieablagerungen; Eisenbahn- oder Straßenbahn. Das Foto spiegelt nicht die Produkte im Text wider. Sinnigerweise wechseln die meisten Autofahrer die Wischerblätter in der regen- und schneereichen Zeit. Ärgerlich ist nur, dass meist der gewünschte Effekt – eine schlierenfreie Sicht – nach kurzer Dauer wieder dahin ist, und an den selben Stellen wie zuvor wieder nervige Schlieren auftreten. Warum? Weil die eingebrannten Eisenstaubpartikel, in vorwiegend der Frontscheibe, sich richtig ins Glas gefressen haben und die Wischerlippe zerstören. Diese lassen sich nicht durch die Fahrzeugwäsche oder dem Hochdruckreiniger entfernen.