Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit. Sic semper tyrannis
Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2, 2L Diesel (was sonst! ) 23
Ich hab das gelesen...
24
Ich hoffe auf die Wasserstoffvariante bei einem Wrangler. Der Platz wäre da und die Technik auch. Und so wie es derzeit aussieht, braucht nur etwas auf den Markt bringen und es wird wie bekloppt gekauft. Und Peugeot soll der Presse nach, auch bald mit einem Wasserstofffahrzeug auf den Markt kommen. Vielleicht hat dieser Megakonzern auch was Gutes: …ug-in-hybrid-transporter/
Jeep Wrangler Sahara, 2" OME, 1" Bodylift, und alles was man so braucht
Mitglied im Jeep-Club-Deutschland
Mein Auto: Jeep Wrangler Sahara 2, 8 CRD, 2" OME, 1" Bodylift, und alles was man so braucht
25
So lange die Ölmultis eine derart perverse Lobby haben, wir das mit einem Wasserstoffantrieb nicht passieren! VideoMarkt | Video | Die Ludolfs - Das Ralley-Abenteuer. Technologien gibt es derweil um Wasserstoff ungefährlich und gebunden zu lagern, und genau so leicht
zu tanken wie Benzin/Diesel.
Videomarkt | Video | Die Ludolfs - Das Ralley-Abenteuer
Das Aggregat, das 1981 eine komplette Rallye-Saison ohne Schäden überstand, hat keine Seriennummer. 10. 371 Kilometer stehen heute auf dem Tacho. Bei der Wiederinbetriebnahme standen die Originalität und die Patina im Mittelpunkt. Selbst die roten, im Heck unter der großen Glaskuppel von der Sonne leicht ausgebleichten Sicherheitsgurte sind noch die alten. Auf der Fahrerseite ist ein großes R (Röhrl) und auf den Gurten des Beifahrers CG (Christian Geistdörfer) eingestickt. Alles zu Rallye-Abenteuer der Ludolfs in Quotencheck – Quotenmeter.de. Bis auf Verschleißteile, einige Komponenten des Fahrwerks und das System der Benzinversorgung wurden bei der Wiederinbetriebnahme ausnahmslos vorhandene Bauteile überholt, revidiert und erneut eingebaut – von den originalen 911-Turbo-Bremssätteln bis hin zum Ladeluftkühler mit dem noch von Hand geschweißten Gehäuse. Eine Endoskopie des Motors sowie des angeschlossenen KKK 26-Turboladers blieb ohne Befund, das Getriebe wurde sicherheitshalber zerlegt und geprüft, zeigte aber kaum Verschleiß. Eine Rennkupplung zum Komplettieren des Antriebs hatte die Werkstatt des Porsche-Museums noch auf Lager, einen Satz Reifen im Format 255/55 R15 mit dem zeitgenössischen Profil fand sich beim Zulieferer Pirelli.
Wiedersehen Nach 40 Jahren: Walter Röhrl Und Der 924 Carrera Gts Rallye - Auto-Medienportal.Net
Bei den Arbeiten konnten die Spezialisten aus Weissach auf die Erfahrungen und die komplette Fahrzeugdokumentation eines ehemaligen Mitarbeiters zurückgreifen: Roland Kussmaul, Testfahrer, Ingenieur und selbst Rallyefahrer, hatte 1981 das Auto für die Rallye-DM innerhalb von zwei Monaten aufgebaut, Schmidt Motorsport aus Nürnberg den Service während der Einsätze übernommen. Zu den Besonderheiten des 924 im Rallye-Trimm gehörten unter anderem zum Schutz vor Steinschlag in GFK einlaminierte Hinterachslenker, dicke Metallplatten am Unterboden als Schutz für Ölwanne und Getriebe sowie der Mengenteiler des V8-Motors aus dem Porsche 928, der die Spritversorgung des Motors bei hohen Drehzahlen sicherstellte. Zum 74. Geburtstag stand der 924 Carrera GTS "Monnet" dann beim zweifachen Rallye-Weltmeister vor der Tür. Zusammen mit Roland Kussmaul überraschte das Team von Porsche Heritage und des Museums Walter Röhrl mit dem einsatzbereiten Fahrzeug. Wiedersehen nach 40 Jahren: Walter Röhrl und der 924 Carrera GTS Rallye - Auto-Medienportal.Net. "Es war eine riesige Überraschung für mich. Ich bin vor 40 Jahren aus dem Auto ausgestiegen und nie mehr wieder drinnen gesessen.
Kein Dreitürer Mehr? - Seite 2 - Allgemeines (Wrangler) - New Jeep Forum
Vor allem für seine Beifahrerin Theresa Bockwoldt wird dies eine ganz neue Erfahrung. Mit einem Porsche Carrera 3, 0, 260 PS, Baujahr 1974, nehmen die zwei begeisterten Motorsportler an der Rallye teil. Die 25-jährige Theresa Bockwoldt saß vor elf Jahren das erste Mal neben Kai-Dieter Kölle als Beifahrerin: "Da auch mein Vater früher Rallye gefahren ist, bin ich von Anfang in den Sport reingewachsen. Ich habe drauf hingefiebert, endlich mit 14 Jahren das Alter zu erreichen, um die erste kleine Lizenz als Beifahrerin beantragen zu dürfen. Es mache einfach Spaß, als Team zusammenzuarbeiten. Wichtig sei dabei vor allem, dass jeder zu 100 Prozent dem anderen vertraue. Loading...
Alles Zu Rallye-Abenteuer Der Ludolfs In Quotencheck &Ndash; Quotenmeter.De
Kostenpflichtig Von Ostholstein an den Polarkreis: Rallye-Abenteuer auf Eis und Schnee Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Mit einem Porsche Carrera Baujahr 1974 bestreiten Kai-Dieter Kölle und Theresa Bockwoldt die Rallye in Finnland am Polarkreis. Viel Licht wird gebraucht für die Dunkelheit im hohen Norden. © Quelle: Markus Billhardt Rallyefahrer Kai-Dieter Kölle und seine Beifahrerin Theresa Bockwoldt nehmen an der Arctic Lapland Rallye teil. Die beiden bereiten sich dabei auf ganz spezielle Bedingungen und ein großes Abenteuer vor. Was sie im hohen Norden Finnlands erwartet. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Grube. Eine große Herausforderung wartet auf Rallyefahrer Kai-Dieter Kölle vom Rosenhof (Gemeinde Grube). Zum zweiten Mal nimmt er nach 2013 vom 13. Januar an der 57. Arctic Lapland Rallye im hohen Norden Finnlands teil. Am Polarkreis bei Rovaniemi, 2000 Kilometer entfernt von der Heimat, erwarten ihn aufregende Prüfungen auf Eis und Schnee.
Der Polo R WRC ist schon mit seinem Premierenlauf bei der legendären Rallye Monte Carlo ein erfolgreicher Markenbotschafter für Volkswagen. Werksfahrer Sebastien Ogier holte am vergangenen Wochenende den zweiten Platz. Er musste sich nur knapp Rekordweltmeister Sébastien Loeb im Citroen DS3 geschlagen geben. Das VW-Team war mehr als zufrieden. Mit solch einem furiosen Auftakt hatten nur Wenige gerechnet. "Wir wussten schon beim Testen dass unser Auto gut ist. Dass es aber so stark ist, haben wir nicht erwartet", sagte Ogier im Interview vor Ort. Der Franzose spulte selbst mehr als 8000 von insgesamt über 20000 Testkilometern im vergangenen Jahr ab. Hinter der erfolgreichen Vorbereitung steht Volkswagens Entwicklungschef Ulrich Hackenberg, der das Team in Monaco besuchte. Als erfahrener Motorsportler ist er der federführende Mann hinter dem Projekt, der nach den Erfolgen auf der Rallye Dakar mit strategischem Weitblick die Weichen erneut richtig gestellt hat. Eine entscheidende Bedeutung hat bei der Monte die Reifenstrategie.
≡... News |... Home |... FAQ | Impressum | Kontakt | Gelistet bei | Danke |
Die Windows 8. 1 Systemsteuerung wird von Haus aus in "Kategorien" angezeigt kann aber sehr einfach auf klassisch umgestellt werden! (Bild-1) "System" in Windows 8
auf "Kleine Symbole" oder "Große Symbole"
Wenn Sie die Systemsteuerung in Windows-8 geöffnet haben! Kann Sie recht verwirrend sein! Die Windows-8 Systemsteuerung wird von Haus aus in "Kategorien" angezeigt ( Bild-2)! Um auf die aus Windows-XP bekannte klassische Ansicht umzustellen, ändern Sie einfach die Ansichtsart der Systemsteuerung in Windows-8. Von "Kategorien" auf "Kleine Symbole" oder "Große Symbole" ( Bild-1)! Ein Infobereichsymbol (SpeedFan) macht Probleme — CHIP-Forum. Danach können Sie in der Windows-8 Systemsteuerung alle Einstellungsoptionen ( Bild-3) sehen, wie man es aus dem alten Windows gewohnt war! Heißer Tipp:... Q-Dir
(Bild-2) Systemsteuerung Windows 8 Ansicht:Kategorien! (Bild-3) Windows 8 / Win 8. 1Systemsteuerung Ansicht:Kleine Symbole!
Windows: Systemsteuerung Öffnen – So Geht's
Klicken Sie dazu mit der rechten Maustaste auf Start und wählen Sie Einstellungen aus:
Klicken Sie auf Personalisierung:
Wählen Sie danach Taskleiste aus:
Klicken Sie unter Infobereich auf Symbole für die Anzeige auf der Taskleiste auswählen:
Setzen Sie den Schieberegler bei dem gewünschten Symbol auf Ein, um es Symbol im Benachrichtigungsbereich anzuzeigen:
Möchten Sie alle Symbole anzeigen, so setzen Sie den Schieberegler bei Immer alle Symbole im Benachrichtigungsbereich anzeigen auf Ein:
Alle Symbole werden nun im Benachrichtigungsbereich angezeigt:
Foto: © Pixabay.
Die Einstellungen in Windows 10 sind sehr textlastig. Allerdings ist die alte Systemsteuerung mit ihren ganzen Symbolen und bunterem Design netter anzusehen. Die neuen Einstellungen zeigen sehr viel Text- und Schriftzüge, sodass man unter Umständen nicht so leicht auf den ersten Blick sieht, worum es eigentlich geht. Windows: Systemsteuerung öffnen – so geht's. Mit Windows 11 hat Microsoft Symbole hinzugefügt, sodass man sich in den Einstellungen besser zurechtfindet, allerdings gibt es auch dort weiterhin die Systemsteuerung. Bleibt zu hoffen, dass Microsoft es irgendwann schafft, ein einheitliches Windows ohne doppelte Anlaufstellen für Einstellungen zu entwickeln.
Alle Systemsteuerungselemente Anzeigen
Und es Symbol wird wieder richtig angezeigt im Tray, nach der Umstellung von der Standardvorgabeeinstellung "Nur Benachrichtigungen anzeigen" auf "Symbol und Benachrichtigung anzeigen". Es läuft dann wieder ca. 3-5 Tage lang perfekt. Aber dann beginnt alles wieder von Neuem. Der Eintrag von Speedfan stellt sich von alleine zurück auf "Nur Benachrichtigungen anzeigen" und es taucht mehrfach in der Liste auf. Hat jemand eine Erklärung für dieses ätzende Verhalten und weiß wie man dieses Problem beseitigen kann? Kein anderes Tools/Programm macht diese Probleme. Liegt es an Windows, oder liegt vlt. ein Bug bei SpeedFan vor? LG Violetta
Ich denke das ich etwas in die Regedit schreibe muss, damit das Symbol in der Taskleiste erscheint. Zuletzt bearbeitet: 24. Dezember 2012
#5
Du hast dort also den Punkt "Stromversorgung" nicht? So sollte es aussehen
#6
nee habe ich nicht. Aber in Gerätemanager wird AKKU als Gerät erkannt. AKKU Treiber sind somit Installiert. Ich denke wie gesagt es bedarf eines Regedit Eintrages damit das Symbol zur Auswahl sichtbar wird. #7
Bei mir konnte ich auch das Akku-Symbol nicht aktivieren. Probiere mal das:
Systemsteuerung/Gerätemanager. Ist der Akku gemeldet? Wenn ja Akku auswählen und dann mit der rechten Maustaste im Kontextmenü "nach geänderter Hardware suchen" anklicken. Dann war bei mir das ACPI Kontrollmethodenkompatibler Akku Gerät wieder installiert und die Akkuanzeige war auch wieder da. #8
Hast du Dienste deaktiviert? Läuft "Stromversorgung"? #9
Das Symbol ließ sich bei meinem Acer Aspire 4830TG unter Windows 8 erst nach einem BIOS-Update wieder in der Taskleiste anzeigen. Damit funktionierte auch wieder das Powermanagement und die Akkulaufzeit stieg von ca.
Ein Infobereichsymbol (Speedfan) Macht Probleme — Chip-Forum
Gruß
#12
Nee das ist zu aufwänndig. reg kopieren in Notepad speichern unter codierung: ( UNICODE),
oder diese direkt ausführen. 378 Bytes
· Aufrufe: 253
#13
Hallo Cedex,
in so was bin ich ein völliger Laie. Jetzt habe ich also eine Datei:, die ich als unicode gespeichert habe
und was nun? Oder was soll ich direkt ausführen? #14
Hallo, verstehe nicht warum du dir nicht den Fix-it 50229 von #8 holst, dieser repariert die Registry automatisch brauchst den Fix-it nur starten! #15
Hallo Hansjorg
Habe alle aus fixit entpackt. Dort gibt es kein FIx-It 50229
Und was sagt mit #8? #16
Hallo, Beitrag #8 dort kannst du dir den Fix-it downloaden! #17
Habe doch die fertige angehängt. lade diese herunter und rechtsklick zusammenführen. #18
Also das FixIt findet man auf der von hansjorg71 verlinkten Seite, wenn man etwas nach unten scrollt. Wenn man auf das FixIt-Icon klickt, beginnt der Download das FixIt. Das ist eine EXE, wenn die herunter geladen ist, kann sie doppelt angeklickt werden und das Fixen geht los.
Hallo zusammen,
ich hätte eine Frage, und zwar: Ist es möglich z. b. Desktopicons in den Infobereich zu verschieben? Mein Wunsch: Ich habe eine Creative Titanium unter W7, und greife sehr oft auf die Konsole zu. Diese ist jetzt in der superbar links vom Startlogo. Diese möchte ich jetzt z. in den Infobereich wo z. auch AntiVir etc. angelegt ist verschieben. Wie bewerkstellige ich es? Ich weiß das man mbole Benachrichtigungen etc. einstellen kann, aber ein Symbol-Verknüpfung- bekomme ich nicht hinzugefügt? Wäre dankbar für Ratschläge! Gruss