So ein Tester ist was Schönes...
von noki » Mi 15. 09 15:11
Beim Freundlichen war heute die Hölle los, frühester Termin Ende nächster Woche... Wahrscheinlich ist es doch (nur) ein Leck, obwohl ich vor 8 Monaten Klimaservice habe machen lassen. von noki » Mi 29. 09 08:20
Jetzt ist es amtlich. Ein Leck in der Leitung vom Klimakompressor zum Kondensator. Habe noch nicht beim Freundlichen gefragt, aber die mit den drei roten Buchstaben (so ähnlich wie Auto) wollen 250(!!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ) Öcken für diese Leitung und dann noch ca. 100 Öcken Lohn! Hat da einer Erfahrung oder Info wer das günstiger leistet? Ich trau mich ja gar nicht beim Freundlichen zu fragen...
CaliforniaPug
Motorabwürger
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von CaliforniaPug » Mi 29. 09 10:25
Naja beim Freundlichen fragen was es kostet kannst ja auf jeden Fall mal... ansonsten gibts ja spezialisierte Klimaanlangenwerkstätten, vielleicht können die das preisgünstiger machen. Schau auch mal, ob du das Teil im Zubehörhandel bekommst, irgendwie kommen mir 250 Steine für ne Leitung bisl arg hoch vor (kann mich aber täuschen)
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- Magnetschalter von Klima defekt
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Magnetschalter Von Klima Defekt
deshalb bin ich dann zum Boschdienst, die haben den fehler sehr schnell gefunden und haben gesagt der Kompressor bzw. Magnetkupplung ist defekt. Kompressor mit Magnetkupplung ca. 450 Euro
Nur Magnet kupplung ca. 250 Euro
Gesamtkosten mit einbau usw. ca. 950 Euro
Jetzt warte ich auf ne Antwort vom Händler wie wa sund wo ich recparieren lassen soll. #7
Die haben die Flüssigkeit aufgefüllt und zu mehr haben die dan kein bock mehr gehabt bzw. wollten dann für alles weitere ne schweine kohle haben..
Komisch, warum überrascht mich das jetzt nicht? Lang mal(bei stehendem Motor! ) an die Kupplung und versuche, den innenliegenden Mitnehmer zu drehen. Damit bewegst du die Kompressorachse. Wenn du einen gewissen, wechselnden Widerstand spürst(das sind die bis zu 10 Kolben des Dings), könnte der K. Magnetschalter von Klima defekt. selbst evtl. noch funzen. Allerdings ohne Gewehr
#8
Hab an der Kupplungsscheibe gedreht und sie lässt sich ohne grosse mühe drehen mit wechselndem Widerstand! #9
Hört sich schon mal gut an! Ist natürlich jetzt nicht gesagt, daß ALLE Kolben o. k. sind, aber ich würde erstmal nur die Kupplung ersetzen(lassen).
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
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alle tests wurden bei leerer Klima durchgefhrt. Relais: negativ, kein klicken sprbar und hrbar beim einschalten der klima relaisberbrckung: negativ, kompressor springt nicht an druckschalter: durchgangsspannung liegt bei Null, dies fhrte mich ja zu der kenntnis, dass das system leer ist, woraufhin ich es befllen lasse hatte. Schaltet das Relais jetzt bei gefllter Anlage? EDIT: Lt sich jetzt Durchgang am Druckschalter messen? Bearbeitet von - ueger am 03. 07. 2009 16:16:27
Zitat: Schaltet das Relais jetzt bei gefllter Anlage? (Zitat von: ueger) kann ich erst heute abend prfen. was wre zu tun, wenn es nicht schaltet? (habe aktuell nur die telefonische Mitteilung vom BOSCH-Dienst, dass die klima "nicht anspringt", ohne genauere details. ) Als erstes solltest Du testen, warum der Kompressor nicht anspringt, wenn das Relais per Hand bettigt wird. Dazu prft man, ob die Leitung zu Kontakt 30 des Relais Spannung hat (kommt von Sicherung 39) und ob die Leitung von Kontakt 87 Durchgang zum Kompressor hat bzw. ob beim Bettigen des Relais am Kompressor Spannung ankommt.
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