Sanktionen wegen Ukraine-Krieg Frankreich will Luxusvillen und Jachten von Russen konfiszieren Derzeit werden Listen erstellt von Luxusautos, -booten und -häusern schwerreicher Russen. Besonders im Fokus: die Côte d'Azur. Publiziert: 02. 03. 2022, 09:04 Die Luxusjacht Eclipse von Roman Abramowitsch vor Villefranche-sur-Mer. (Archivbild) Foto: Lionel Cironneau (Keystone) Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire hat angekündigt, dass derzeit Listen von Villen, Jachten und Luxusautos erstellt werden, die Russen gehören, die von den EU-Sanktionen bereits betroffen sind oder es demnächst sein könnten. Diese Listen dürften lang werden, denn die Côte d'Azur ist traditionell ein Tummelplatz reicher Russen. Frankreichs Liste mit russischen Reichen | International | Bote der Urschweiz. Das begann bereits Mitte des 19. Jahrhunderts, als die Russen nach den Engländern die französische Mittelmeerküste als Winterresidenz für sich entdeckten. Die Zarenfamilie verbrachte regelmässig mehrere Monate im Jahr an der Côte d'Azur. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es eine Bahnverbindung zwischen St. Petersburg und Nizza, die häufig von russischen Grossfürsten genutzt wurde.
- Russischer schriftsteller nikola karabatic
Russischer Schriftsteller Nikola Karabatic
Die Forderung nach Mehrsprachigkeit kann mit einem Aufruf zum Umsturz der verfassungsmäßigen Ordnung gleichgesetzt und geahndet werden.
Mit dieser Meinung stehe ich nicht allein. Dafür plädieren auch 92 Prozent der Mitgliedsunternehmen der AHK. Die Sanktionen sollten daher Schritt für Schritt oder am besten vollständig zurückgenommen werden. Für Wiederannäherung braucht es aber zwei Partner. Russischer schriftsteller nikolai de. Russland muss sehr deutlich zeigen, dass es eine Entspannung im Konflikt in der Ostukraine einleitet. Erst dann kann endlich die Sanktionsschraube zurückgedreht werden. Versorgungssicherheit: Meilenstein Nord Stream 2
In der Frage der Versorgungssicherheit plädiere ich vor dem Hintergrund der klimapolitischen Ziele der EU dafür, sich auf die eigene Kraft in Europa zu konzentrieren. Auch wenn von der EU-Kommission Investitionen in die Öl- und Gasförderung ständig benachteiligt werden, sind Unternehmen und Bürger in den kommenden Jahren weiter stark auf fossile Rohstoffe angewiesen. Die bestehende Fahrzeugflotte in Europa fährt nun mal zum großen Teil mit Benzin und Diesel. Auch die europäische Industrie ist auf eine sichere Energieversorgung mit Öl und Gas angewiesen.