Hat jemand diese Ausführung schon mal am Orginal gesehen und vielleicht ein Foto. In meiner Diskussion zur Heckzapfwelle habe ja alle Profis behauptet es gab nur eine zweiteilige Variante mit Zwischenlager. Da kann man mal sehen, wofür so eine Schmierstellenübersicht gut sein kann. Wobei ich sagen muss, dass ich mit meiner Variante voll zufrieden bin. Steffen
von Hardy404 - 26. 02. 2007, 16:33
- 26. 2007, 16:33
#141834
Hallo Mogler,
die Bilder sind echt gut! Danke für den Link! Habe mir die Pläne und Übersichten auf DIN A3 ausgedruckt und dann einlaminiert. So kann ich mir die Sachen auch mit ölverschmierten Händen anschauen ohne daß ich Angst um das Werkstatthandbuch haben muss. MfG
Hardy
von JAS - 26. 2007, 18:56
- 26. Unimog technische zeichnung in europe. 2007, 18:56
#141871
Hallo,
ist zwar fürn anderes Modell, aber hat jemand sowas für den 411. 117? Würde mich echt freuen über so en Schmierplan! Danke schonmal! Gruß
Jens-Alexander
Aktuell:
403. 121| U54
Historie:
424. 121| U1000 / 416. 141| U110L / 411. 117| U32
U N I M O G: "letzte verbliebene Landmaschinenlegende in deutscher Hand"
Unimog Technische Zeichnung In 1
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Radstand wird um ca 10mm verlängert. Dach und Rückwand wurden überarbeitet,
Die schon gefrästen Scale Teile wie Rückspiegel usw werden jetzt nach und nach verbaut. Die Kotflügel müssen noch Rund geschliffen werden………………
Die Ausfräsung vorn, Nummernschild, las ich weg, ist beim Original auch nicht………. Radstand wurde auf 325mm mit längeren Links verlängert, Dämpferhalter kann man um ein Loch nach hinten versetzen. Um die Kardanwelle zu verlängern sind im Axial Bausatz ja immer ausreichend Ersatzteile vorhanden. Stoßstangenhalter vorn, ist auch Karosseriehalter vorn, mittig habe ich einen Karosseriehalter gemacht, der Karosserie und Aufbau verbindet. In den Querverbindungen und Bodenplatten fräse ich noch Löcher für Magneten, so das man die Karosserie einfach raufsetzen kann. Unimog technische zeichnung in online. Neue Reifen und Felgen hat er bekommen, 105mm Durchmesser,, passt!!?? Bei gibt es auch schon den ersten Baubericht. hier der Link
Letzte Änderung: Türverkleidung innen, Tür außen
Weiter geht's mit dem Sani Aufbau, Dachluken, Reling, Tank, Staufächer usw, dann wollte ich noch den Womo Aufbau machen.
Unimog Technische Zeichnung In Europe
von - 12. 01. 2006, 12:41
- 12. 2006, 12:41
#95135
Moin Ihr lieben
Da ich mit der SuFu nix gefunden hab' frag' ich mal nach:
Hat einer von Euch vielleicht ein paar techn. Zeichnungen vom 404? So in der Art wie diese:
Nur eben für den 404 Koffer. Wenn möglich in einer Qualität, dass man die -ausgedruckt- auch hinter Glas an die Wand hängen kann, da es ein Geburtstagsgeschenk werden soll....
Gruß,
Oliver
My Brain hurts! von MagMog - 12. 2006, 12:44
- 12. 2006, 12:44
#95137
klar, kann Dir kopien oder bei rückgabe originale aus den TDV zukommen lassen. entsprechen wohl in etwa denen, die Du vom "großen" mog vorliegen hast. PN mir Deine daten und welchen koffer Du willst. gruß justus. von - 12. 2006, 16:33
- 12. 2006, 16:33
#95167
Welches Format haben denn die aus der TDv? DIN A4? falls noch jemand etwas hat, bitte munter posten...
- 13. Forstpanzerung und Kabinenkäfig Unimog 427 - Unimog-Community. 2006, 19:03
#95373
Hallo! Interessant an dem Bild von Thorsten ist die Ausführung der Heckzapfwelle. Diese lange Welle am Stück und dann hinten seitlich am Rahmen befestigt.
250 Millimeter. Das Gesamtgewicht beginnt bei 7, 5 Tonnen und reicht bis 13, 7 Tonnen. Den Fahrerarbeitsplatz stattet Gaggenau mit einer Top-Ergonomie aus. Die Instrumententafel zum Beispiel ist – wie beim LK anno 1984 erstmals eingeführt – mit Durchlichttechnik ausgestattet. MIT DEM FUNMOG IN DIE DISCO
Nicht zuletzt tut sich dann ein U 1400 als Freizeitmobil hervor, "Funmog" genannt: Es ist kein Geringerer als der Tuner Brabus, der anno 1993 Hand anlegt. Doch es gibt zeitweilig auch einen anderen Kundenkreis: Japaner haben den Mercedes-Benz Unimog als Disco-Mobil entdeckt – der alte, wenn auch hochmoderne Kämpe, ein Nutzfahrzeug durch und durch, gilt auf einmal als schick bei jungem Publikum. MEHR ALS 300. 000 EXEMPLARE PRODUZIERT
Daimler-Benz reagiert mit dem Funmog, präsentiert einen wuchtigen, rabenschwarzen Unimog der großen Serie und einen metallic-roten aus der neuen, mittleren Baureihe. Vorbilddokumentation: Mercedes-Benz UNIMOG U 2450. Beide zeichnen sich durch reichlich Chromschmuck aus. Prompt gewinnt der appetitlich gestaltete Funmog im Frühjahr 1994 die Wahl zum Geländewagen des Jahres.
Unimog Technische Zeichnung In Online
Hochgeländegängiger Unimog
Von Motoren über Abmessungen bis hin zu Achsen, Tankinhalt und Böschungswinkeln. In diesem Bereich informieren wir Sie über technische Details aller Baumuster des hochgeländegängigen Unimog – angefangen bei den Motoren über die Abmaße bis hin zu Achsen, Tankinhalt und Böschungswinkeln. Die technischen Daten stehen auch als PDF-Datei für Sie im Download-Bereich bereit. Typ
Motor (Euro VI)
OM 934 LA
Leistung kW / PS
170/231
Drehmoment bei Nenndrehzahl (1/min)
900 Nm/1. 400
Kupplung
SAE-2 Ø 395 mm Einscheiben-Trockenkupplung (organisch)
Getriebe
UG 100/8
Achsen
Schubrohrgeführte Portalachsen mit Schraubenfedern
Vorderachse (Baumuster)
737. Unimog technische zeichnung in 1. 367
737. 223
Hinterachse (Baumuster)
Elektrik
24 V
Batteriekapazität (Serie/SA)
100/170 Ah
Tankinhalt
Nennvolumen
Lenkung mit max. Lenkungsdruck
ZF 8095 / 170 bar
Bremsen
Pneumatische Scheibenbremsen
Kleinste Bereifung (Reifen/Felge)
335/80 R20
365/80 R20
Größte Bereifung (Reifen/Felge)
425/75 R20 und 405/70 R24
455/70 R24
Antriebsart
Zuschaltbarer Allradantrieb
Radstand
3.
Mercedes-Benz Unimog U 300, long - 2D-Zeichnung
Mercedes-Benz Unimog U 300, long - 2D-Zeichnung Die Zeichnung wird in den Vektor- und Rasterformaten ai, bmp, cdr, cdw, dwg, eps, gif, jpg, pdf, png, psd, svg, tif präsentiert. Diese Zeichnung kann verwendet werden, um 3D-Modelle in dreidimensionalen Modellierungsprogrammen zu erstellen, maßstabsgetreue Modelle von Kopien zu erstellen, Modelle und Präsentationen zu erstellen. Die Zeichnung wird von Programmen wie Adobe Illustrator, Corel Draw, Compass, AutoCAD, Photoshop usw. geöffnet und bearbeitet.