Sonst wär es keiner. Die Stärken liegen woanders. Fahrerorientiertes Cockpit, Motor, Fahrwerk. Ich würde auch auf die Kupplung tippen. Gruß
#5
Das Kupplungsrupfen beim Anfahren ist ein bekanntes Problem, das wohl mit dem CDV- Ventil zusammenhängt. Einfach mal danach googeln. Meiner macht das gelegentlich auch im kalten Zustand, aber nur schwach und es stört nicht, weil ich ja weiß, dass es "normal" ist... 118i Motor ruckelt und luft unrund [ 1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum ]. :p
Gruß Olli
#6
Kupplingsrupfen hat unser E88 auch quasi seit Auslieferung. Ist Stand der Technik. #7
ach - da danke ich euch für die Antworten. Hört sich ja "gut" an
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Bmw E87 Ruckelt Beim Fahrenheit
Ich habe dann erneut die Adaptionswerte zurücksetzen lassen, nun ist der Fehler (erstmal) wieder weg. Nun kann das ja nicht die Lösung sein, sonst müsste ich ja alle 3 Monate diese Werte zurücksetzen lassen. Für mich sieht das so aus, dass sich die Motorsteuerung in dieser "Anlernphase" etwas "falsches" anlernt, vielleicht durch irgendwelche defekten Sensoren o. ä.? Nun meine Frage an euch: Hat jemand eine Idee woran das liegen kann, oder hat selbst schonmal so ein Problem gehabt? Vielen Dank schonmal und viele Grüße, Lennart
#2
Vielleicht ein Problem mit dem Clutch Delay Ventil (CDV)? BMW E87 ruckelt im Leerlauf? (Autofahren). #3
Das habe ich auch gedacht und auch bereits in einigen Threads gelesen. Aber inwiefern kann das Probleme machen (die es nicht einfach durch sein bloßes dasein macht) und vor allem inwiefern lässt es sich durch die Adaptionswerte beeinflussen. Ich dachte das wäre einfach nur eine "Verengung", also ein Autarkes Bauteil? #4
Stand denn mal was im fs drin? Welche adaptionswerte wurden zurückgesetzt? Es werden ja nicht alle auf einmal zurückgesetzt.
Bmw E87 Ruckelt Beim Fahren Ohne
Auf die frage, ob man beim Auslesen alles feststellen kann, sagte die ja. Mal so richtig geguckt mit den Augen und Taschenlampe haben die glaub ich nicht. Und nun? Kann dir jemand Rat geben, was as sein knnte? Was fhrt dazu, warum ist kein Fehler im Speicher verzeichnet? Was kann ich nun beim Hndler machen? Mitglied: seit 2005
Hallo Nimbex2011,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln/Leistungseinbruch beim anfahren. "! Gru
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hm mal kompressionen auf den einzelnen zylindern prfen. hat er auch ein kraftverlust? sonstige aufflligkeiten? wenns ganz schlimm kommt knnten es die ventildichtungen sein oder ein riss in einem zylinder. Ruckeln beim Anfahren ? - Einser / Zweier - BMW-Treff. Hatte genau das gleiche Problem. Alle Znkerzen und Zndspulen wurden bei mir getauscht. Seitdem luft er wieder. :) Mach' denen halt mal richtig Druck, notfalls mssen die das eben nochmal wechseln! Hallo, danke fr eure Antworten. Also nachdem die Zndkerzen und Spulen getauscht worden sind, hatte ich halt auch ne Besserung.
Bmw E87 Ruckelt Beim Fahren Vom
#1
Hallo Leute, es geht um meinen e91 320d, M47D20TÜ2, mit Handschaltung. Der Wagen hat nun 168. 000km gelaufen, fast ausschließlich auf Langstrecken. Vorab: Ich habe schon viel im Forum gesucht zwecks der ruckelnden Kupplung beim Anfahren. Hier lag die Ursache meist bei einer defekten Kupplung/Zweimassenschwungrad o. ä.. Falls ich einen Thread übersehen habe der in meine Richtung geht, bitte einen kurzen Hinweis. Nun zu meinem Problem: Das Auto ruckelt beim Anfahren (wie eine rupfende Kupplung), aber nur wenn das Auto kalt ist. Außerdem tritt dieses Problem vermehrt auf, wenn es draußen ebenfalls kalt und feucht ist. Meine BMW Werkstatt hielt es jedoch für unwahrscheinlich, dass ein defekt an der Kupplung vorliegt, da dieser dann höchstwahrscheinlich eher bei warmem Motor und auch immer spürbar wäre und nicht nur so sporadisch. Daraufhin haben sie die Adaptionswerte des Motors zurückgesetzt und der Fehler war danach tatsächlich 2-3 Monate weg. Bmw e87 ruckelt beim fahren ohne. Dann kam der Fehler wieder, das Auto ruckelte so stark, dass man es kaum anfahren konnte.
Bmw E87 Ruckelt Beim Fahren Ohne Fahrschein Wie
Wie gersagt: Laut BMW 10J ET51 und bei Nachbaufelgen, wie meine oben sind, gibt es nur 9, 5J ET glaub i 45. Aber die Felgen haben ja funktioniert nach dem Kauf, wo ich den 1-jhrigen Originalgummi rber montiert habe. Erst, als ich auf diese Felgen die 2. Garnitur Reifen kaufte, die aber genau die gleichen wie original sind, ging es los. Wenn ich BMS suchen lasse, die stundenlag rum mit Fahren und Analysecomputer und so Zeugs und sie sagen dann sowieso, das es das Ausgleichsgetriebe nicht sein sein und die Felgen schuld sind - und dafr nehmen sie dann paar Hunderter.. Bmw e87 ruckelt beim fahren sport. Aber die Winterreifen auf 4 Nachbaufelgen 19 Zoll gehen einwandfrei. Habe auch schon alles mit unterschiedlichen Reifendruck probiert und gestern festgestellt, dass laut einer Liste der Reifendruck v/h bei 2, 2, /2, 4 sein sollte und der Reifenhndler 2, 5/2, 8 reingegeben hat - vielleicht schmeit es da das AGG durcheinander, weil der Reifenumfang anders wird... Muss ich heute noch probieren. Bearbeitet von: Snofi am 13.
Ebenso wird die Werkstatt nochmal der Glühkerzen-Thematik auf den Grund gehen. Mit dem Ergebnis melde ich mich dann selbstverständlich wieder.