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Buch - Mit Hammer und Schlüssel
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Beschreibung
Artikeldetails
Über Sinn und Unsinn, ein russisches Motorrad zu fahren. Autor: Tom van Endert, 120 Seiten mit zumeist farbigen Abbildungen, Format: 214 x 216 mm, gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag
Als die erste Auflage dieses Buchs 2003 erschien, galten russische Motorräder als Inbegriff für »Schrott auf Rädern«. Gerade einmal tauglich für groben Fahrspaß auf dem eigenen Grundstück oder als bedingt alltagstauglicher Untersatz für hoffnungslose Optimisten. Wer sich damals an das Abenteuer Dnepr oder Ural wagte, musste tatsächlich viel Mut mitbringen und durfte sich ständig gegen die Frotzeleien besserwissender Mitmenschen wehren. Heute, rund fünfzehn Jahre später, sieht das zwar nicht viel besser aus, die einstigen Billigimporte von jenseits des Eisernen Vorhangs reiften aber zu waschechten Oldtimernmit einer stetig wachsende Fangemeinde.
Mit Hammer Und Schlüssel Von Endert, Tom Van (Buch) - Buch24.De
Oder dem frischgebackenen »Russenfahrer« einen tiefen Einblick in die Historie dieser umstrittenen Gespanne vermitteln. Und vor allen Dingen soll es mit den Halbwahrheiten und Gerüchten aufräumen, die sich noch heute hartnäckig am Stammtisch oder sogar in der Fachpresse halten. Nach über 100. Mit hammer und schlüssel. 000 km mit seiner Ural »ohne besondere Vorkommnisse« (gemessen am Weltbild eines Uralfahrers) machte sich der Autor an die Arbeit, seine Erfahrungen und Wissenswertes rund um Geschichte und Technik – von der Urgroßmutter und BMW-Kopie »M72« bis zur heutigen Generation der Ural-Gespanne – zu einem Ratgeber zu kombinieren, der sich schnell als Standardwerk etablieren konnte und jetzt endlich wieder als gebundene und aktualisierte Ausgabe erhältlich ist. Produktdetails
Karren Publishing
Auflage:
15. Auflage 2021
Verlag:
Ausstattung:
Gebunden
ISBN:
978-3-947060-07-8
Seiten:
120
Format:
21. 4 x 21. 6 cm
Fotos und Abbildungen:
106
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Mit Hammer Und Schlüssel – Tom Van Endert | Buch7 – Der Soziale Buchhandel
Gerade einmal tauglich für groben Fahrspaß auf dem eigenen Grundstück oder als bedingt alltagstauglicher Untersatz für hoffnungslose Optimisten. Wer sich damals an das Abenteuer Dnepr oder Ural wagte, musste tatsächlich viel Mut mitbringen und durfte sich ständig gegen die Frotzeleien besserwissender Mitmenschen wehren. Heute, rund fünfzehn Jahre später, sieht das zwar nicht viel besser aus, die einstigen Billigimporte von jenseits des Eisernen Vorhangs reiften aber zu waschechten Oldtimernmit einer stetig wachsende Fangemeinde. Gleichzeit entwickelte sich aus dem Erbe der poststalinistischen Massenproduktion eine kleine Motorrad-Manufaktur, die russische Urgesteine nach aktuellen Standards baut. Ein russisches Motorrad zu fahren – egal ob alt oder neu – ist ein ganz eigenes Lebensgefühl. Es erzieht einen zu Langsamkeit, Pragmatismus und Leidensfähigkeit. Mit Hammer und Schlüssel von Endert, Tom van (Buch) - Buch24.de. Das vorliegende Buch hilft dabei. Es soll die Welt dieser Überlebenden längst vergangener Zeiten vor allem demjenigen eröffnen, der mit dem Gedanken spielt, eine klassische 650er Ural oder Dnepr zu kaufen.
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Das Resultat meines Projektes, welches nach 2 Wochen geliefert wurde, kann sich sehen lassen. Die weissen Leiterplatten mit schwarzem Bestückungsdruck machen einen guten Eindruck. Die Umrisse sind sauber zugeschnitten und die Lötaugen auf der Lötseite lassen sich gut löten. Fazit:
Die Software Fritzing ist ein einfach zu bedienendes Werkzeug für die Leiterplattenerstellung, welche auch von Anfängern schnell zu beherrschen ist. Mit den angeboten Tutorials kann man sich schnell in die Software einarbeiten. Die zusätzlichen Exportmöglichkeiten und das Zusatzangebot Fritzing Fab machen Fritzing zu einem nützlichen Tool. Sehr praktisch ist auch die bereits vorhandene Leiterplatten-Umrissform für Arduino Shields in der Leiterplattenansicht. Wie das oben genannte Video zeigt, hat man so in wenigen Schritten die Grundform für Arduino-Erweiterungen zur Hand und kann sofort mit der Platzierung der Bauteile beginnen. Als Nachteile sehe ich relativ kleine Anzahl an Standard-Komponenten. Fritzing schaltplan zeichnen model. Hier wird es in Zukunft hoffentlich mehr geben.
grüße hardy
#7
Ich bevorzuge Stromlaufpläne (mit "30" oben und "31" unten). Die sind einfach übersichtlicher. Dass sich der Hauptscheinwerfer vorne befindet und das Rücklicht hinten, weiß ich gerade noch so oder schaue es bei Bedarf direkt am Fahrzeug nach. #8
Fritzing würde vielleicht auch dafür gehen. Hab ich bisher nur für (manuelles) PCB-Layout benutzt. Ich habe meine Pläne bisher mit Visio zusammengetackert. Aber war ja die Frage nach günstiger Lösung. #9
Ist ja meine erste große Baustelle und bin nicht so gut in Elektrik. Fritzing schaltplan zeichnen mit. Aber bis auf Lima und Zündung habe ich das Überprüft. Und das andere hat alles hin gehauen ohne das eine Sicherung defekt ging. Die Zeichnung will ich ja noch Aktualisieren und Übersichtlicher haben. #10
eGo, Dein Einwand hat etwas. Ich denke aber, daß (Steck-) Verbinder hier schlechter darstellbar sind. Müßte man jetzt direkt vergleichen. #11
Stecker / Buchse kann man mit den entsprechenden Zeichen darstellen und evtl. kennzeichen, in welchem (Mehrfach-)Steckergehäuse die verbaut/zusammengefasst sind.