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MfG Olaf
24. 2011, 21:45
# 8
Zitat von cdyago
Kannste auf den tausch verzichten. Du kannst einfach einen Ventiladapter
benutzen. klick Den schraubst du einfach auf dein Dunlop-Ventil und kannst
an jeder Tanke Luft holen. So etwas sollte dein Fahrradhndler um die Ecke
eigentlich im Programm haben...
Gru Bora
24. 2011, 22:30
# 9
Danke fr die Antworten. Wie ermittel ich denn welche Schlauchgre ich nun brauche? @Frank: Ich finde bei Rose nicht die von dir genannten Adapter, wenn du deine verkaufen mchtest schreib mir doch mal eine PN. Damit kann ich dann einfach an der Tanke am Automat z. B. 4Bar einstellen und das geht dann? 24. 2011, 23:08
# 10
Dann lies dir mal nochmal meinen Post mit dem Link durch. Man man man. Die Teile bekommste bei nahezu JEDEM
Radhndler um die Ecke fr klitzekleines Geld. 24. Adapter autoventil auf fahrradventil. 2011, 23:25
# 11
Hallo Boramaniac,
zwischen den Ventiladaptern und den Ventilaufstzen die ich meine gib es einen groen Unterschied. Das eine sind Ventile das andere Adapter aus Messing.
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Dadurch wird die Buchse geschlossen bzw. das Ventil wird verankert. Falls die Fahrradpumpe zwei Löcher hat, benutze das schmalere Loch für Sclaverand – und Dunlopventile. Das breitere Loch ist für Schraderventile. Pumpe Luft in den Schlauch ein. Falls Du eine Standpumpe benutzt, solltest Du bereits nach einigen Stößen eine Veränderung im Luftdruck des Schlauchs feststellen können (bei Handpumpen kann es deutlich länger dauern). Prüfe den Luftdruck mit der Hand, falls Du den Luftdruck nicht ablesen kannst. In folgender Tabelle siehst Du verdeutlicht, welche Art von Fahrradpumpe Du für deinen Fahrradschlauch brauchst. Mit " Fahrradpumpe " ist hierbei die Standardpumpe für Fahrräder gemeint. Adapter fahrradventil auf autoventil google. Billige und ältere Handpumpen haben oft nur einen Kopf für solche Ventile (Sclaverand und Dunlop). " Autopumpe " ist eine Luftpumpe für Fahrradschläucher mit Schraderventil (auch Autoventil genannt, da identisch zu KFZ-Ventilen). Solche Fahrradreifen lassen sich beispielsweise an Tankstellen aufpumpen.
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#18
Achja, die Ersatzteiltasche haben die Deppen mir beim letzten mal auch ausgeräumt...
Ich benutz das Fahrrad hier als Verkehrsmittel. Und wenn ich dann doch mal in solch entlegene Gegenden fahre kann ich ja immer noch das Zeug einpacken und drei Minuten länger pumpen
#19
Du brauchst übrigens nur 1 Adapter. Adapter fahrradventil auf autoventil deutsch. Du willst doch nicht etwa die dicken Adapter beim Fahren auf dem
Ventil geschraubt lassen???!!! #20
Ich glaub ich kauf mir einfach ein Auto - das ist Stressloser
2011 um 21:24 Uhr)
24. 2011, 21:35
# 6
Hallo,
beim Rose Versand gibt es Ventilaufstze mit den man ohne Schlauchwechsel aus einem Fahrradventil ein Autoventil machen kann. Habe ich selbst mal eine zeitlang benutzt sind, super. Bei Interesse gebe ich meine ab. Brauch diese jetzt nicht mehr da ich mir ein anderes Fahrrad gekauft habe. Fahrradreifen aufpumpen - Anleitung ? Ratgeber ⚒ FRnet. MfG
Frank
24. 2011, 21:40
# 7
Bei Universal-Luftpumpen ohne Kombikopf mu man meist den Dichtungseinsatz rumdrehen, um von Autoventil auf Sclaverand / Dunlop umzubauen. Also die Kappe ber der Dichtung abschrauben, Dichtung rausnehmen und rumdrehen. Falls innen an der Dichtung noch ein anderes Teil steckt, dieses vor Wiedereinbau ebenfalls auf die andere Seite der Dichtung stecken. Oder so hnlich, das ist bei jeder Pumpe bissel anders. Billige Dunlop-Ventile lassen sich brigens schwer aufpumpen, besser gehts mit Blitzventil-Einstzen. Dunlop-Ventile und Autoventile brauchen den gleichen Felgenlochdurchmesser von 8. 5mm, da mu beim Wechsel also nichts gendert werden.