VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Interieur
hallo hat jemand eine anleitung wie man die Mittelkonsole wo das radio ist aus baut? mfg heizungsblende muss zumindest ab, denn da sind 4schrauben^^ heizungsblende ab 4 schrauben befestig. abrunter ablage fach oder blende für schalter aufnahme. mit 2 schrauben. dann 2 schrauben hinter den lüftungsdüsen (je eine) dann hinter/unten den aschenbescher 3 schrauben
#4 - 07. 03. 2009 polo 6n mittelkonsole polo 6n radio mittelkonsole Antworten erstellen
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Polo 6N Mittelkonsole Ausbauen Anleitung 2016
Is keine komplizierte sache, einfach mal ausprobieren! Hoffe das war eure frage und ich könnte helfen! Mittelkonole ausbauen (habe meine gerade ausgebaut) ist relativ umständlich.... unter anderem musst du den lenkstock abbauen, sowie die komplette verkleidung auf der fahrerseite... auf der beifahrerseíte musst du die eine schraube im handschuhfach und die daruinter abschrauben... dann auch die mittlere verkleidung (unter dem Getränkehalter) und den rahmen vom kilma und zigarettenteil (auch da, wo die schalterleiste ist (Heckscheibenheizung usw. ) musst du abbauen. Ich glaube das war erstmal alles.... moment, die 2 schrauben unter dem schaltsack musst du auch abschrauben aso, wenn du die konsole dann hochnehmen kannst, musst du das zigarettenteil abschrauben =) ich hoffe, ich konnte dir helfen
#6 - 26. 04. 2010 mittelkonsole ausbauen polo 9n mittelkonsole ausbauen 6n2 t-stück ausbauen vw polo 6n2 wie wird die mittelkonsole fest amaturenbrett ausbauen vw polo 6n1 mittelkonsole bei vw polo ausbauen mittelkonsole beim polo 6r ausbauen ausbau konsole polo 6n2 lüftungseinheit ausbauen mittelkonsole beim polo 9n abbauen mittelkonsole ausbauen polo 2 vw polo frontscheibe lüftung klemmt wie demontiere ich dei mittelkonsole beim polo 6n2 polo 6n2 wie konsolen ausbauen mittelkonsole 6n2 demontieren polo 6n2 konsole abbau Antworten erstellen
Polo 6N Mittelkonsole Ausbauen Anleitung Live
Thema: Mittelkonsole ausbau
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Polo 6N Mittelkonsole Ausbauen Anleitung Youtube
Diskutiere Mittelkonsole ausbau im VW Polo / Derby Forum im Bereich Volkswagen; Tach zusammen, ich bräuchte mal wieder eure Hilfe! Also ich muss meine Mittlelkonsole ausbauen (dort wo auch das radioteil eingebaut ist, damit es...
#1
Tach zusammen, ich bräuchte mal wieder eure Hilfe! Also ich muss meine Mittlelkonsole ausbauen (dort wo auch das radioteil eingebaut ist, damit es keine verwechslung gibt). Ich habe vor diese dann mit Carbon überziehen zu lassen. Da ich ein Laie bin bräuchte ich eine genaue Anleitung dafür für den Ausbau. Fahrzeugdaten: Polo 6N Bj. 98, 50PS
Ich danke euch schonmal im vorraus für eure Hilfe. mfg Bellobrava
#2
der_Thomas
Boah ey, da muss ich ja so viel schreiben
Weißt was, ich scan' das mal fix ein, das geht einfacher....... geschafft. Teil 1
Teil 2
Teil 1 musst du auch ausbauen, sonst kommst du nachher nur seeehr schlecht an drei Schrauben dran. MfG,
Thomas
Zuletzt bearbeitet: 11. 12. 2006
#3
#4
Hab die Links in meinen oberen Beitrag eingefügt
#5
danke für deine Hilfe Thomas
ich hoffe mal das ich es hinbekomme!!!
Polo 6N Mittelkonsole Ausbauen Anleitung Full
Jetzt müssen nur noch die Schalter raus. Diese kann man am besten von innen herausdrücken, wenn das Radio ausgebaut ist. Nun kann man die Mittelkonsole vorholen! (Auf diesem Bild stand der Ausbau des Armaturenbretts im Vordergrund! )
Mittelkonsole im Armaturenbrett ausbauen
Hier zeig ich exemplarisch, wie man bei einem Polo 9N die Mittelkonsole ausbaut:
Benötigt werden folgende Materialien:
Torx Schraubendreher
Zeit: 15 min
Kosten: -
Und so geht's:
Damit die Mittelkonsole ausgebaut werden kann, müssen zuerst Radio und das Ablagefach ausgebaut werden. Das Ablagefach kann man einfach nach vorne herausziehen, da es nur gesteckt ist. Wie das Radio ausgebaut wird, muss jeder selber wissen, da es unterschiedlich ist. Meistens muss man 2 Blechhaken reinschieben und kann anschließend das Radio samt Haken rausziehen. Sind das Radio und Ablagefach ausgebaut hat man freien Zugang zu den ersten beiden Torx-Schrauben (roter Kreis). Diese müssen rausgeschraubt werden. Unter dem Ablagefach auf der Mittelkonsole befinden sich 4 Schrauben. Um das Ablagefach auszubauen, muss mein eigentlich nur bisschen Kraft in den Fingern haben;-)
Am besten man setzt hinten an der Kante seine beiden Daumen an (im roten Bereich) und zieht es hoch, wobei man sich gleichzeitig mit den anderen Fingern an der Mittelkonsole abdückt.
Hymer geht hier mit der Exsis-t- Baureihe neue Wege. Die Modelle werden in Leichtbauweise gefertigt und überzeugen so, mit einer hohen Zuladung ohne die 3, 5-Tonnen-Grenze zu überschreiten und ohne auf Komfort verzichten zu müssen. Paradebeispiel ist hier das Wohnmobil Hymer Exsis-t 414. Mit einer Masse in fahrbereitem Zustand von gerade einmal 2. 650 kg bringt es Sage und schreibe 850 kg Zuladung mit. Damit setzt Hymer – laut eigener Aussage – neue Maßstäbe in der Teilintegrierten-Klasse. Zu verdanken ist diese immense Gewichtsersparnis eigens entwickelter Materialien, einer hochmodernen Fahrzeugtechnik, einem GFK-Leichtbauboden, einem AL-KO Leichtbaurahmen und dem bewährten PUAL-Aufbau des Unternehmens. Dadurch müssen die Reisenden weder auf Komfort noch Sicherheit verzichten. Die Serienausstattung umfasst bereits eine LED-Beleuchtung innen, beidseitige Garagentüren, Mehrzonen-Kaltschaummatratzen, Fahrer- und Beifahrer-Airbag, ESP inkl. ASR, Traction Plus und Hill Holder. Schlaf-/Sitzplätze:
Zwei Personen
Maße:
595 x 222 x 277 cm (LxBxH)
Technisch zugelassenes Gesamtgewicht / Zuladung:
3.
Hymer Exsis T 414 Erfahrungen Panasonic Nv Gs11
500 kg / 850 kg
Masse des leeren Fahrzeuges / Masse in fahrbereitem Zustand:
2. 650 kg
Auflastung:
3. 850 kg oder Maxi Version mit 4. 250 kg
Basisfahrzeug:
Fiat Ducato 2, 3 Liter Multijet mit 130 PS
Klein aber fein – das Wohnmobil Hymer Exsis-t 414
Das Modell 414 ist das Kleinste der Baureihe und kommt auf eine Länge von 595 cm, eine Breite von 222 m und eine Höhe von 277 cm (Gesamtmaße). So stehen den beiden Insassen eine Aufbaubreite von 212 cm, eine Innenbreite von 205 cm und eine Stehhöhe (im Wohnbereich) von 198 cm zur Verfügung. Neben den beiden serienmäßig verfügbaren Schlafplätzen kann über die Sonderausstattungsliste ein weiterer, dritter Schlafplatz geschaffen werden. Als Dekor kommt serienmäßig Trentino Birnbaum mit Hochglanzklappen zum Einsatz. Für 890 EUR kann man aber auch auf die Möbelwelt Palatino Apfel creme zurückgreifen. Bei den Polstern hat man kostenlos die Wahl zwischen den Varianten Millau, Pico und Santorin. Gegen einen Aufpreis stehen hier noch die Ausführungen Fayon, Tokio, Paradiso, Cremissimo, Etna oder Santana zur Auswahl.
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Erschienen: 12. 02. 2014 |
Ausgabe: 3/2014
10 Produkte im Test Getestet wurde: Exsis-i 414 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)
"Plus: Alko-Tiefrahmen, PU- und XPS-Isolierung, GfK-Boden Serie, schmaler Aufbau, viel Zuladung, Fahrradgarage, starke Heizung, Airbags und ESP Serie. Minus: Kleinerer Kühlschrank, höherer Preis, Fahrertür und GfK-Dach nur optional. " Erschienen: 14. 08. 2013 |
Ausgabe: 9/2013
5 Produkte im Test Getestet wurde: Exsis-i 578
"Einen wörtlich leichten Kompromiss in Sachen Aufbautechnik und Ausstattung hat Hymer gefunden. Schon der allerdings eher sparsam ausgestattete Testwagen bietet gute Reserven. " "In puncto Wohnlichkeit ist der Exsis-i ein gelungenes Gesamtpaket. Das Hubbett passt hier sogar zwei Erwachsenen. Das Bad funktioniert bestens. Die Küche hätte aber eine größere Spüle verdient. Kleiner Stolperstein auf dem Weg zum Glück: die Stufe an der Sitzgruppe. " "Relativ gute Rundumsicht, die durch Weitwinkelspiegel und Aufbautürfenster... gut ergänzt wird. Uneinsehbarer Bereich vor dem Fahrzeugbug am größten.
Hymer Exsis T 414 Erfahrungen B
Betreten wird das Wohnmobil im vorderen Bereich auf der rechten Seite. Auf einer Erhöhung befindet sich hier die gemütliche Sitzlounge. Diese setzt sich aus einer Sitzbank in Fahrtrichtung und den beiden drehbaren Vordersitzen zusammen. Die Sitzbank ist zudem mit zwei Dreipunktgurten ausgestattet und bietet mit der L-Form einen gemütlichen Sitzplatz. Der Tisch kann in alle Richtungen verschoben werden und ist drehbar. Links neben der Eingangstür ist die Küche untergebracht. Diese besteht aus einer Spüle, einem Dreiflammenkocher und einem 90 Liter fassenden Kühlschrank. Zur Tür hin kann eine Arbeitsplattenverlängerung ausgeklappt und arretiert werden, sodass weitere Arbeits- und Stellfläche zur Verfügung steht. Neben der Küche ist der Kleiderschrank positioniert. Gegenüber ist das kompakte Bad zu finden. Es besteht aus einer integrierten Duschwanne, einer Toilette und einem klappbaren Waschbecken. Im Heck des Wohnmobils ist das 200 x 150/135 cm große, quereingebaute Doppelbett zu finden.
Gesamtgewicht 3500 kg Bettenmaße: Hubbett 1950 x 1500 mm, Sitzgruppe 2040 x 900 mm, Heckbett 2040 x 900 mm Dreipunktgurte: 4 Bordtechnik: Kühlschrank 103 L, Gas-Gebläseheizung 6000 Watt, Frisch-/Abwassertank 130/90 L, Bordbatterie 95 Ah
130-PS-Motor Serie, Alko-Tiefrahmen, PU- und XPS-Isolierung, GfK-Dach und -Boden, gute Wendigkeit, Doppelboden, großes Hubbett, starke Heizung, großer Wassertank, Garage, Airbags und ESP Serie. Hoher Preis, schlechterer Geradeauslauf. Info: Telefon 0 75 24/99 90,