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Service von Frau zu Frau! Autos sind Männersache? Frauen und Technik das passt nicht zusammen? Stimmt nicht! Wir räumen auf mit veralteten Vorurteilen und unpassenden Sprichworten. Die Frau in der Automobilbranche ist im Autohaus Klein seit Jahren integriert. Sowohl in unseren Verkaufsabteilungen, als auch in Service und Werkstatt, zählen Frauen zu unseren besten Mitarbeitern und tragen Einiges dazu bei, dass auch Sie als Frau sich in unserem Autohaus gut aufgehoben fühlen. Auf die Details kommt es an! – Es sind viele Kleinigkeiten, die dafür sorgen, dass man sich rund um geborgen fühlt. Kleinigkeiten die Vertrauen schaffen. Details, die für uns selbstverständlich sind:
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Unsere Servieceassistentin, Frau Ulrike Liesenfeld, steht Ihnen jederzeit gerne für Ihre Wünsche rund um Service, Inspektion und Reparatur an Ihrem Fahrzeug zur Verfügung. Nutzen Sie unseren kostenlosen Winter-, Urlaubs, - und Sicherheitscheck, um jede Fahrt beruhigt antreten zu können. Im Rahmen unserer kostengünstigen, saisonalen Räderwechselaktionen erhalten Sie neben dem Räderwechsel einen kostenlosen Sicherheitscheck auch schon dabei.
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Die Schlusslichter im Ranking bilden die großen Limousinen von Audi, BMW und Mercedes. Und eben der Porsche 911. Die 20 unbeliebtesten Modelle Modell Frauen-Anteil BMW Z4 21% Skoda Kodiaq 20% VW Touareg 20% Hyundai i40 19% Audi A6 19% Mercedes-Benz CLS-Klasse 19% Volvo XC90 18% BMW X6 18% Peugeot 508 18% Honda Accord 18% Skoda Superb 17% Mercedes-Benz E-Klasse 17% BMW X5 17% BMW 5er 17% Porsche Cayenne 16% Audi A6 Allroad Quattro 16% Mercedes-Benz S-Klasse 16% BMW 7er 15% BMW 4er 15% Porsche 911 14% Ähnlich die Vorliebe für bestimmte Automarken: Auch hier liegen die Kleinen vorn. Hersteller, die vor allem Kompaktmodelle verkaufen, wie Daihatsu, Fiat und Suzuki werden von Frauen offenbar besonders gemocht. Für eine Marke gilt das mehr als für alle anderen: Mini. Mehr als jedes zweite Auto der BMW-Tochter wird von einer Frau versichert.
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Home Auto & Mobil mobile faszination Geschlechterkampf ums Auto: Frau am Steuer 6. Januar 2014, 10:50 Uhr Lesezeit: 5 min Auch wenn Männer das selten wahrhaben wollen: Die Beziehung von Frauen und Autos geht meist weit über das Dekorative hinaus. (Foto: Harmen Piekema) Männer und ihre Autos verbindet oft eine unzertrennliche Beziehung, in der für das weibliche Geschlecht wenig Platz bleibt. Dabei gehen viele automobile Pionierleistungen auf Frauen zurück. Jetzt greifen sie eine der letzten Männerbastionen an. Von Alexandra Felts Es fing alles so verheißungsvoll an. Nur es und er. Aber schon musste sie sich einmischen. Die Frau. Und aus dem hoffnungsvollen Bund fürs Leben zwischen Auto und Mann wurde schlagartig ein Dreiecksverhältnis: Schlampig und schwierig wie diese gerne sind, gab es fortan immer wieder Anlässe zu Eifersucht, Missgunst und Spott. Es gab aber auch Phasen der Toleranz, gar der Annäherung. Denn seit das Auto erfunden wurde, melden Männer und Frauen gleichermaßen Besitzansprüche an.
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Dennoch gibt es aktuell eine Reihe von Modellen, bei denen Männer automatisch der Begriff, Frauenauto" in den Sinn kommt. Entweder liegt es am Design oder an der Tatsache, dass immer eine Dame drinsitzt, wenn man das Fahrzeug sieht. Wir haben typische Frauenautos zum Durchklicken zusammengestellt.
Einmal hatte ich zum Beispiel eine Kundin, die einen Wagen nicht gekauft hat, weil ihr der Blinker zu laut war. Insgesamt kann man sagen, dass Frauen ihre Autos nicht so sehr lieben wie die Männer. Im Gegenteil: Oft fahren sie sogar die gammeligsten Kisten. Nur wenn sie sich davon trennen sollen, geht es ihnen nahe. " Protokoll: Michèle Rothenberg
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Auto
Klischee
ADAC
Weihnachten
Hamburg
Madame gründete übrigens in den Zwanzigerjahren auch den ersten Automobilklub für Frauen in Frankreich. Aber wer hat's erfunden, das Auto? Natürlich die Deutschen. Und wer hat die erste Probefahrt absolviert? Natürlich eine Deutsche. Bertha Benz, die Stammmutter aller Frauen, die den Ruf des Benzins in sich spüren, konnte sich glücklich schätzen. Obwohl sie vermutlich nicht ahnte, dass es der Atem der Geschichte war, der sich in Form von Gestank in der Werkstatt ihres Gatten Carl ausbreitete, war sie hautnah dabei, als der Patent-Motorwagen Gestalt annahm. Man sagt Frauen nach, dass sie im Gegensatz zu Männern rationaler und pragmatischer mit dem Thema Auto umgehen. Also packte Bertha ihre beiden Söhne in das dreirädrige Cabrio und fuhr im Jahre 1888 schlicht von A nach B. Aber kaum, dass eine zarte Hand ans Steuer griff, gab es auch schon die ersten Skeptiker, die bezweifelten, dass sie überhaupt dazu in der Lage gewesen wäre - Frauen und Technik. Sie übersahen dabei, dass Frau Benz vorher viel Zeit in der Werkstatt ihres Mannes verbracht hatte.