Kotflügel im Detail
Kotflügelverbreiterungen zählen zu den aerodynamischen Anbauteilen. Der Begriff umschreibt die an der Autocarrosserie angebrachten Luftleiteinrichtungen und/oder Verschalungen. Bei der Anbringung handelt es sich um ein optisches Tuning, beispielsweise durch Front- oder Heckspoiler, Schwellenverbreiterungen, Scheinwerferblende, Luftansaughauben und weitere (nachträglich) angebrachte Bauteile. ▷ Kotfl Kosten & Preise | TESTSIEGER ➀. Innenkotflügel (Radhaus)
Die Radhausschale, an welcher durch die Reifen aufgewirbelter Schmutz und Wasser abprallen und sich im Winter Streusalz absetzt, ist in der Regel aus Kunststoff. Die widerstandsfähigen und optisch beeindruckenden Innenkotflügel aus Aluminium sind vor allem in der Tuning-Szene beliebt. Kotflügel vorne und hinten
Die vorderen Kotflügel haben eine andere Beschaffenheit als die hinteren. Die Innenkotflügel bieten an der Vorderseite mehr Platz, damit die eingeschlagenen Räder beim Lenken mehr Spielraum haben und nicht mit dem Radhaus in Berührung kommen. Verschraubt, geschweisst oder geklebt
Die Kotflügel sind an den Trägern der Carrosserie angeschweisst oder angeschraubt.
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Gesetzliche Vorgaben bei einer Kotflügelverbreiterung
In der Schweiz sind die gesetzlichen Anforderungen für breitere Reifen und Felgen streng. Alle nachträglich und nicht durch den Hersteller montierten Anbauteile oder sonstigen Veränderungen am Auto müssen vom Strassenverkehrsamt beurteilt und im Fahrzeugausweis eingetragen werden. Kotflügel bördeln schweiz aktuell. Ein Zusatzeintrag kann nur vorgenommen werden, wenn ein Gutachten oder ein Prüfbericht für die eingebauten Teile vorliegt und die Veränderung am Fahrzeug keine Gefährdung für die übrigen Verkehrsteilnehmer darstellt. Allfällige Zusatzdokumentationen müssen im Fahrzeug mitgeführt werden. Ausserordentliche Motorfahrzeugkontrolle nach einer Kotflügelverbreiterung
Eine professionelle und gesetzlich korrekte Verbreiterung der Kotflügel durch die Fachmänner von Automobile Kloten unter Berücksichtigung der geltenden Sicherheitsvorschriften stellt die Abnahme durch das Strassenverkehrsamt sicher. Eine Abnahme durch das Strassenverkehrsamt oder einer anderen anerkannten Stelle in der Schweiz ist unumgänglich, um bei der nächsten periodischen Fahrzeugprüfung Probleme zu verhindern oder das Fahrzeug nach einer Verkehrskontrolle nicht stehen lassen zu müssen.
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#1
Servus ich suche jemanden der seine Kotflügel gebördelt hat und mir ein paar Tipps oder sogar Bilder senden könnte
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
was möchtest du denn wissen? #3
Wie gut man es hin bekommen kann ich habe 8, 5x19 et 50 und möchte keine gfk kotflügel weil sie mir zu breit sind für meine tieferlegung. Aber es soll halt auch gut aussehen
#4
Ab zum Karosseriebauer oder Lackierer Hab schon so einige umgelegt und meines erachtens geht nicht ohne das ein Riss in Lack kommt oder man es komplett Wellenfrei umlegt
#5
Ja, müssten anschließend lackiert werden und sieht optisch auch nicht soo schön aus. #6
Lackiere weiß schon Bescheid ich werde das einfach mal angehen und gucken wie es wird ✌️
#7
Also kanten umlegen und ziehen mache ich auf eine sehr unkonventionelle Art. Bitte erschlägt mich jetzt nicht. Voraussetzung Auto ist tief und nicht zu tief. Bördelwerkzeug Bördelgerät Kotflügel bördeln für VW Mercedes Audi BMW Seat Golf | eBay. Ich nehme einen Große Ratsche. Innenkotflügel raus. Alles reinigen. Dann Unterbodenschutz rein gesprüht.
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Große Nuss. Gewebeband rum. Auto anheben. Dann Ratsche mit Verlängerung und Nuss dazwischen. Kollege fährt dann langsam mit dem Auto Vormund zurück und so leg ich die Kante um ziehe den Kotflügel leicht ♂️
Heißluftföhn dazischen leicht erwärmen hilft auch gut. Schon 2x gemacht. Ohne Probleme
#8
Also eher hoch anstatt tief? Kotflügel bördeln schweiz 2022. #9
Damit ist gemeint das es nix bringt wenn du ein Hovhaus hast, weil ja dann kein Kontakt zwischen Kotflügel/Reifen/Nuss ist. Und bist du zu tief dann lässt den Kübel ab und kriegst die Nuss wieder nicht dazwischen
Mit ner Radmitte/Kante von 280 zb. Wird das nix werden. Mit 320mm zb. Geht das sicher schön
#10
Bei 320 RMK braucht man sowas aber nicht. #11
Kann genau so streifen wenn man keine passenden Felgen fährt
#12
kommt immer auf die Reifen + Felgen an Meister
#13
Mit ET 30 und 265er Reifen braucht man sowas auch auf Serienhöhe
#14
mit 8. 5 ET 45 und breit ausfallenden 225er braucht man sowas
Oder wenn man einen "schlechten" Golf erwischt hat...
#15
Also ich brauchte es bei 320 nicht
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