Vielleicht weil man dann von außen die Verkleidung besser greifen/halten kann. king
AAB - der 1X Jäger! #7
Zitat
Original von king Auch der Etzold empfiehlt die Scheibe unten. Vielleicht weil man dann von außen die Verkleidung besser greifen/halten kann. AAB - der 1X Jäger!.. ;)
Es lässt sich mit herunter gelassener Scheibe bequemer arbeiten:]. Das ist aber auch schon alles! #8
War da nicht noch was mit Lautsprecher abschrauben??? #9
Original von Alter Räuber War da nicht noch was mit Lautsprecher abschrauben???.. welche drin sind, müssten die natürlich raus;). Das wird aber gemacht, bevor die Verkleidung gelöst wird. #10
Original von bifuel.. Multivan-Schiebetür: Verkleidung ausbauen und einbauen | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. welche drin sind, müssten die natürlich raus;). wiso ausbauen, man muss doch nur die kabel abziehen. wir haben stecker drann! im "so wird's gemacht" steht nix drinn von fenster runter, ich finde es ist nur einfacher wenn die scheibe unten ist! #11
Original von Tigon
Moin Astra, ääähhhh Bernd:D,
dann scheint es da mal wieder Unterschiede zu geben.
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T4 Türverkleidung Ausbauen For Sale
Habe den Aufbau der Befestigungen zu zeichnen versucht, siehe Paintbild... Ursprünglich wollte ich mal an den Türkontaktschalter, der spinnt...
Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte! Anhänge
Übesicht obere Verkleidung Schiebtü
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Tü
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Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
2003
Motor
TDI® 128 KW
DPF
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
FIN
WV2ZZZ7HZ4H00xxxx
#2
AW: Multivan-Schiebetür: Verkleidung ausbauen und einbauen
Hallo Enigma und zusammen,
ich bin neu hier und muss auch die Verkleidung der linken Schiebetür entfernen --> Habe Lackschaden an Aussenseite; dazu muss der Türgriff weg. Hat jemand noch weitere Tips wie ich die Verkleidung am besten löse und wieder draufsetz? T4 türverkleidung ausbauen en. Großes Dankeschön im Voraus! Ort
FN, Bodensee
10/2012
TDI® 132 KW
ab Werk
Autom. 4motion
Ausstattungslinie
Highline
Extras
AHK, WW-Zusatzheizung, Volleder, 2 el. Schiebetüren
Typenbezeichnung (z. B. 7H)
7HC
#3
Ich kann die Aus- und Einbaunleitung für die Schiebetürverkleidung hier irgendwie nirgens finden, obwohl ich schon zu einem anderen Zeitpunkt mal darauf gestoßen bin.
T4 Türverkleidung Ausbauen Syndrome
Ich hatte das selbe Problem wie du, auch ich bekam die Verkleidung einfach nicht herunter. Gruß Joerg R
T4 Türverkleidung Ausbauen En
Gruß
Benjamin
#7
Das Glas ja. Die Kappe nein. Auf dem obigen Bild 9 kannst Du die Rastnasen sehen. Davon gibt es 4 oder 6 Stück. Die bekommst Du nicht heile ausgefädelt. Dafür ist das Plastik zu labberig. #8
Hallo,.. würde die Demontage erst mal vorsichtig versuchen - ich hatte meine schon Zerstörungsfrei ab. Andererseits gibt es beim für 20€ ein Lackset inkl. Glanzlack zum sprühen - wenn man dann Mutti´s Backofen zum einbrennen bei 60 Grad benutzt ist das Ergebnis perfekt. Claus
#10
sorry für die späte Antwort, war beim Skifahren:-)
Die Kappen der Spiegel sind Einwegartickel. T4 türverkleidung ausbauen 2017. Wie schon in einer Antwort zu lesen würde ich versuchen durch bewusstes Zerstören der unlackierten Hälfte die lackierte zu schonen. Vielleicht ein Loch bohren und mit einem kleinen Seitenschneider langsam ausschneiden. Natürlich mit Abstand zu den Klippsen. Wenn du dann von innen ran kommst, kannst du sie aushängen. Bohre nicht zu tief:-o und falls du auch noch das Glas aus der Halterung ziehst, bitte eine Schutzbrille tragen.
T4 Türverkleidung Ausbauen 2017
Also wenn manche schreiben, dass man einfach ein Loch ausfräsen kann, dann bleibt noch das Problem mit der Befestigung. Ich kann nur empfehlen den Markt eine Weile zu beobachten und sich eine gebrauchte, komplette Verkleidung zu besorgen. Entweder man behält die mit der Tasche, oder schraubt die Tasche ab und montiert sie an der eigenen Verkleidung. Immer nur aufpassen, dass die Halterung für das Chassis dabei ist. Ich habe für beide Verkleidungen ca. T4 Ausbau Türverkleidung. 120€ ausgegeben und mit den alten (mit Türtasche, aber ohne Lautsprecherausschnitt) wieder 90€ verdient. Lohnt sich also. Viel Glück
Sonst genau so wie beschrieben
Viel Spaß Raimo
#5
Vielen Dank für die Hilfe, nun darf ich erst mal Montag Kabel kaufen, und dann auf gutes Wetter hoffen und ein paar Stunden Zeit
ich hoffe dass da keine Schwerwiegenden Störungen auftreten können, falls ich das nicht sofort erledigen kann; wenn da beim türöffnen die Kontrollleuchten im Tacho angehen mache ich mir schon so meine Gedanken...
Gruß michel
#6
Hast du vor einen Orginal Kabelbaum zu kaufen? Der ist recht teuer, 90eru?, dafür kann man sich gut eine Weile hinsetzen und schöne Gummikabel einbauen. Noch ein wenig Siliconspray an die Struippen damit es gleitet und funzt. Wenn die Verbindungen nicht im Kickbereich sind, löten und mit Schrumpfschaluch versehen. Klar kann man auch krimpen...
Gruß Urs
#7
Dabei seit: 12. 09. Türverkleidung+Lautsprecher - Fahrzeugtuning - T4Forum.de. 2005 Beiträge: 2 Herkunft: Waldachtal Grundversion: Multivan II, KR Sondermodell: Atlantis Motor: AXG TDI 2461ccm 111kw Erstzulassung: 03. 05. 1902 Kilometerstand: 66. 000
kann bei dem Baujahr schon mal passieren
#8
ne nix original Kabelbaum, hab mir vom Schwiegerpapa aus der Maschinenbaufirma ein paar Meter hochflexibles Kabel vom Abfall mitbringen lassen, jetzt fehlt nur grad die Zeit dafür, der originale wär vermutlich schneller ersetzt, so muss ich halt warten ob sich am Wochenende ein Zeitfenster öffnet
Komatsu_Felix: ups da hab ich wohl ein Jahrhundert verschlafen
1 cm und mit einer Windung. Ein weiterer Tipp (Eggi204) ist, das 'aufgewickelte Ende' einer entsprechend großen Sicherheitsnadel zu nehmen. Der Durchmesser passt dann gleich, und die Enden lassen sich leicht zurechtbiegen. Oder man bastelt sich - wie Arthur Dent - die Feder aus dem Federdraht, den man in den "Blatthaltern" von Aktenordnern findet. Diesen Draht einfach um einen Bleistift oder eine entsprechend große Schraube gewickelt, die Enden umgebogen und fertig. Federdraht aus Blatthalter
Alternativ hat Streetfighter_TS die Feder vom Bund seiner Imbusschlüssel verwendet (alle Durchmesser verfügbar). Fertige Federn sind aber auch immer für vergleichsweise wenig Geld im Internet verfügbar; z. auf Ebay. Reparatur
Hinweise:
Zum Tausch sind zunächst die Reste der gebrochenen Feder komplett zu entfernen. Dabei ist insbesondere darauf zu achten, dass sich keine Teile in der Schlossmechanik verklemmen. Bereich der Feder nach dem Einbau einfetten. T4 türverkleidung ausbauen for sale. Werkzeuge:
Diverse Zangen zum Fertigen und Einbauen der Feder
Schraubenzieher
Arbeitsschritte:
Schloss ausbauen.