Welche Lasten treten denn täglich auf, welche nur alle paar Tage? Entgasungsschlauch Batterie - E46 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E46 Forum. Gruß schlossschenke
#20
Servus, nur das mit dem überdimensionierten PV-Generator sehe ich noch einiges "unschädlicher" als Du und würde den bei ganzjähriger PV-Ladung wenn möglich auch auf mindestens 20A/100Ah, also C5-Ladung auslegen, eher noch mehr. Als Kompromiss könnte man ja auch in der sonnenreichen Zeit einen Teil der Module weg bzw. woanders hin schalten lg, e-zepp
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Photovoltaikforum
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Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
einen Gasausgang, auch meine Roller- Deiner 230 Ah wahrscheinlich nicht, das ist ja ein Eumel! #7
Hi hier roma, was mich interessiert ist die 230 Ah Bat. unterm Sitz? Ein Bekannter von mir möchte auf mehr Kapazität hochrüsten meint aber er kann nicht mehr als 100-120 Ah unterbringen unter dem Sitz, ich selbst hab`s noch nicht gibt`s da was an Tips oder Ratschlägen, wie hast du es gemacht, einfach reinstellen und gut?? Bin dankbar für jeden Vorschlag. Gruß vom Niederrhein, roma
#8
Hallo Roma,
natürlich nicht unterm Fahrer-oder 230 AH Energy Bull von Banner steht unter der Sitzbank der Dinette
#9
Hier roma, danke für die prompte Antwort. #10
hallo roma, ich habe eine batterie mit 105 ah direkt unter dem beifahrersitz, wo auch das originale ladegerät verbaut ist, und die 2. 105 ah batterie direkt hinter dem beifahrersitz.... passt bei mir genau hinter den sitzkasten bis zur wohnraumabgrenzung. somit habe ich nur ca 20 cm kabellänge + 210 ah ohne irgendwo stauraum zu opfern. nachteil ist, wenn ich die batterien ausbauen muß, muß ich auch den beifahrersitz ausbauen..... Zellenstopfen öffnen?! - Bleiakkus - MicroCharge-Forum. muß ehh ausgebaut werden, wenn man an die batterie oder ladegrät ran muß.
Entgasungsschlauch Batterie - E46 - Elektrik &Amp; Beleuchtung - Bmw E46 Forum
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Also: Irgendwie an der richtigen Seiten den Schlauch dran und die andere Seite zugemacht. Und alles ist gut. Rainer
#5
Danke für das Feedback. bei der Banner 58014 ist der Schlauchanschluss auf der Seite plus Pol und ein Wechsel der Entgasungsseite ist nicht möglich.... Mist Banner FAQ Hätte ich das mal vorher gelesen... Es befindet sich ein ca. 3x1cm großer Deckel auf beiden Seiten der Batterie, auf der plus Pol Seite eben mit einem 6mm Loch für den Schlauchanschluss. Also habe ich gedacht, Deckel tauschen, alles gut. Die Deckel sind aber eingeklebt und gehen beim heraushebeln kaputt. Nun habe ich auf beiden Seiten eine Öffnung und kann aber auch keinen Schlauch mehr anschliessen. (zumindest aus jetziger Sicht. ) Ich könnte versuchen die Deckel wieder einzukleben und dann den Schlauch zu verlängern...
#6
Ohne Schlauchabführung ist das ggf von Nachteil Du kannst das Deckelgerödel ggf mit Butylklebeband wieder an das Gehäuse frickeln und den Schlauch verlä das nachhaltig halten wird ist relativ Bevor du aber deshalb ne Neurose bekommst und ggf über den Ärger noch ein Magenleiden, würde ich das Teil ausbauen und mir ne passende verbauen.
Voraussetzung dafür ist natürlich dass sie anfänglich mal nach kompletter Vollladung + Ausgleichsladung überhaupt die gleiche SD hatten. Es ist immer gut das bei neuen Zellen gleich mal zu messen/dokumentieren und bei größeren Abweichungen notfalls beim Händler zu reklamieren! Kleine Abweichungen kann man bei neuen vollgeladenen Zellen auch genau einstellen, dann hat man später immer einen klaren Bezugspunkt, eine gleichmäßige Nennsäuredichte. Hoppecke hat andere Degen&T-Stücke als sonst im Zubehörhandel zu bekommen sind und scheinbar ist der Shop mal wieder offline, das Problem hatte zumindest Schraubermeistro vor kurzem. Aber vielleicht hat er ja inzwischen eine Quelle gefunden und verrät sie Dir Wenn Du wirklich nur sehr flache Zyklen fährst und den Akku normalerweise täglich vollladen kannst (gut dimensionierter PV-Generator! ) geht es natürlich auch oder sogar besser ohne EUW. Besser weil auch eine EUW selber eine Fehlerquelle sein kann und bei schlechter Wartung auch wird. Knallgas muss man nur fürchten wenn es in entsprechender Konzentration vorliegt und man den Zündfunken liefert Demzufolge ist eben ein gößerer Raum sicherer als eine verschlossene Kiste und irgendwelche Relais, Schalter und Sicherungen haben über dem Akku nix verloren.