Und muss ich wirklich sagen das der S22 der ideale Reifen zum sportlichen angasen ist. Das Vertrauen und Neutralität sind die entscheidenden "Key-Features" die diesen Reifen so attraktiv machen und nicht umsonst hat er den Hypersportreifentest in der Motorrad gewonnen. Für sportliche Mopeds und entsprechende Fahrweise ist der Bridgestone S22 der ideale Reifen. Ein paar Bilder mehr vom Test habe ich noch hier:
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@OSM62 Wie sieht eine Gegenüberstellung zum Michelin Power RS aus? #3
@OSM62
Wie sieht eine Gegenüberstellung zum Michelin Power RS aus? Leichtfüßiger, aber nicht nervöser. Gleichmäßiger (von der Kraft die zum einlenken gebraucht wird) beim abwinkeln bis auf die Kante runter. Der Power RS (wenn vorne und hinten montiert) härter aber wenn es drauf ankommt sportlicher, der Power RS+ ist dem gegenüber eine Nummer "weicher" wie der S22. Was man nicht genau begründen kann ist das größere Vertrauen welches der S22 vermittelt. Bridgestone s22 laufleistung bike. #4
Hallo Michael, gleiche Bedingungen sind eine gute Vorraussetzung für ein Vergleich.
- Bridgestone s22 laufleistung golf
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Bridgestone S22 Laufleistung Golf
Bridgestone Battlax S22 im Test der Fachmagazine
Erschienen: 04. 03. 2022 |
Ausgabe: 6/2022
Details zum Test
"gut" (350 von 400 Punkten)
"Kauftipp Rennstrecke"
6 Produkte im Test
"Unser Testsieger von 2021 muss in dem diesjährigen Mastertest etwas zurückstecken. Denn die Laufleistung knabbert zunehmend an den eigentlich guten Eigenschaften des S 22. Auf der Rennstrecke bleibt er aber ein Tipp. " Erschienen: 09. Bridgestone S22 im Streckentest - moto.ch. 05. 2019 |
Ausgabe: 6/2019
ohne Endnote
"... Der S22 scheint ein wirklich breites Temperaturfenster zu haben, der Heißgrip in tiefster Schräglage ist absolut mächtig... Dabei harmoniert er sehr gut mit allen getesteten Mopeds, das Handling ist fluffig, das Abwinkeln neutral ohne Überraschungen.... für einen waschechten Straßenreifen ist die Kurveneingangs-Performance toll.... 2022 |
Ausgabe: 4/2022
442 von 500 Punkten
"Testsieger", "Testsieger Rennstrecke", "Testsieger Landstraße"
Platz 1 von 6
Fahrverhalten Landstraße: 178 von 200 Punkten;
Fahrverhalten Nässe: 84 von 100 Punkten;
Fahrverhalten Rennstrecke: 180 von 200 Punkten.
Bridgestone S22 Laufleistung Bike
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
In den Kurven zeigt sich der Battlax S22 mit einem sehr guten und sicheren Gefühl. Der Grip ist auch in Schräglage da. Das Aufstellverhalten ist ebenfalls sehr gut. Um den bestmöglichen Grip in Kurvenlage zu erhalten, muss der Reifen jedoch auf temperatur sein. Das geschieht aber schnell. GETESTET AUF BMW S1000XR - motorradreifentests Webseite!. Alle Testfahrer berichteten von einem sehr guten Handling in Kurven. Battlax S22 Erfahrungen
Persönlich haben wir sehr gute Erfahrungen mit dem Battlax S22 gemacht und können ihn als Supersportler durchaus weiterempfehlen. Schaut man sich die Erfahrungen mit dem Bridgestone Battlax S22 an, so sind sich Testfahrer einig. Der Bridgestone Battlax S22 ist ein sehr beliebter Reifen, welcher in diversen Testberichten sehr gute Ergebnisse bekam. Anbei einige Testurteile anderer Magazine. Motorrad 07/21 – 278 von 300 Punkten – Platz 1 von 6
"Bereits 2019 fuhr der damals neu eingeführte S22 ganz oben aufs Treppchen. Den Testsieg lässt sich der knackig-sportliche Allrounder trotz erstarkter Konkurrenz auch 2021 nicht nehmen.
Dazu eine etwas weichere Zone im normalen Schräglagenbereich für ordentlich Traktion und eine nahezu Slickzone für den Grenzbereich. In Kombination mit dem neu Konstruierten Profilbild, ergibt sich so noch mehr Kontaktfläche zum Asphalt als beim Vorgänger. Vorne genügen weiterhin 2 Mischungen, die unterstützt durch die Mono-Spiral-Gürtelkonstruktion und dem Bridgestone HTSPC-Gürtel dem Vorderrad eine angenehme Steifigkeit auf der Bremse aber dennoch genügend Flexibilität beim Einlenken bieten soll. Bridgestone S22 | GSX-S, GSX-R und GSR Forum. Auch hier konnte man durch neuartige Mischungen, die Kontaktfläche deutlich erhöhen. Thema Nassgrip konnten wir zwar nicht testen. Wobei es auf der Strecke anfangs ein nasser Fleck auf der Ideallinie lag, auf dem man ohne irgendwelche Einwirkungen voll drüberziehen konnte. Die unterschiedlichen Zonen und Mischungen des Battlax S22 (links: vorne / rechts: hinten)
Ducati Panigale V4S fordert dem S22 alles ab
Im dritten Umlauf durfte die Ducati Panigale V4S – das wohl stärkste Bike im Testerfeld – den S22 quälen.