Anlässlich meines 30-jährigen Berufsjubiläums in der Ev. Kirche, im Verband Göttinger Land und im Verband Südliches Leinetal, möchte ich mich bei Pn. Petra Presting bedanken. Schön, dass du an mich gedacht hast, schön, dass du da warst. Rückblickend sind 30 Jahre schnell vorbeigegangen, mit Höhen und Tiefen, mit Freundschaften, die im Kindergarten mit Eltern anfingen und heute noch bestehen. Kinder, die ich in meiner Zeit als Erzieherin betreute und nun als Praktikant*in oder als Eltern wiedertreffe. Kollegen*innen, mit denen man sich so gut verstanden hat, dass daraus Trauzeugen, Patentanten/Onkel geworden sind. Es war eine großartige Zeit, ein Aufbruch ins "Neue", mit neuen pädagogischen Ansätzen, mit neuen Konzepten, mit vielen Ideen. Ein schritt zurück online. So verbesserten das offene Konzept, der Krippenausbau und die Inklusion, die in den Einrichtungen Einzug hielt, die Weiterentwicklung der Kindertagesstätten. Wichtige Ergebnisse aus der Bindungsforschung konnten in den Niedersächsischen Orientierungsplan für Bildung und Erziehung im Elementarbereich für Kinder eingearbeitet werden.
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Beimischungen und gefärbte Produkte können zudem Schwierigkeiten bereiten. Die Alternative wären katalytische Verfahren. Das Team um Omar K. Farha von der Northwestern University (Evanston, USA) berichtet jetzt über einen Katalysator, der PET-Abfälle bei 260 °C in Ausbeuten bis zu 98% in die Bausteine Terephthalsäure (TA) und Monomethylterephthalat (MMT) spaltet. Abtreibung: Ein Schritt in graue Vorzeit (nd-aktuell.de). Der Katalysator gehört zur Klasse der Metall-organischen Gerüste (Metal-Organic Frameworks, MOFs), hochgeordneten, porösen Strukturen aus Metallen als Knotenpunkten und organischen Molekülen als Brücken. Die Wahl fiel auf UiO-66, ein bekanntes, auch im technischen Maßstab leicht herstellbares Zirkonium-basiertes MOF (Zr-MOF). UiO-66 enthält Knotenpunkte aus Clustern mit sechs Zirkoniumatomen, die über sechs Terephthalsäure-Moleküle verbrückt sind. Ausgiebige Strukturanalysen ergaben, dass UiO-66 während des PET-Abbaus erstaunlicherweise in ein andere Form gleicher Zusammensetzung umgewandelt wird: MIL-140A, ein Gerüst aus siebenfach koordinierten Zirkoniumoxid-Ketten, die über Terephthalsäure-Brücken mit je sechs anderen Ketten verbunden sind.
Zudem hat der Tunnel mit seiner von West nach Ost führenden Südröhre und der von Ost nach West führenden Nordröhre inzwischen schon auf lange Strecken einen Anstrich der Betonwände erhalten. Der helle Anstrich dient vor allem der Stromeinsparung bei der Beleuchtung des Tunnels. In wenigen Tagen beginnt dann die Montage dieser Beleuchtung über den Fahrbahnen in den Tunnelröhren. Ein schritt zurück textbeschreibung. Für die Beleuchtung kommt aktuelle LED-Technik zum Einsatz. Helle Angelegenheit: In der Betriebszentrale des Autotunnels Kriegsstraße wird die elektrische Ausrüstung installiert. Im Bereich der Tunneleinfahrten wird der Tunnel etwas heller ausgeleuchtet als im übrigen Tunnelbereich, damit die Augen der Autofahrer stufenweise an die Lichtverhältnisse im Tunnel herangeführt werden. Kriegsstraße bald wieder befahrbar
Über dem Autotunnel nimmt die endgültige Oberfläche mit Straßen, Rad- und Gehwegen sowie auch dem Gleisbau inzwischen schon beinahe rasante Ausmaße an. Zwischen Karlstor und Mendelssohnplatz sind die Straßenbauer unablässig damit beschäftigt, Leitungen und Abwasserrohre zu verlegen, Kanalschächte und Bordsteinkanten zu setzen und – wo das bereits geschehen ist – den Asphalt der Fahrbahnen einzubringen.