Flug Revue - August 2021 Deutsch | 92 Seiten | True PDF | 22. 7 MB Europas große Luft- und Raumfahrt-Fachzeitschrift für Kenner und Profis und das Management der Luft- und Raumfahrt-Unternehmen. Mit allen nationalen und internationalen Themen der Branche. FLUG REVUE 4/2022 Download | MOTOR PRESSE Shop Deutschland. Aviation and Space Neueste Zeitschriften - Flug Revue
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Für die anspruchsvollen Cockpitjobs werden nur erfahrene Bewerber gesucht, die typischerweise lange im Unternehmen verweilen. Die beiden erfahrenen Kapitäne der Challenger 650S in Düsseldorf sind zum Beispiel beide schon über 20 Jahre bei Netjets.
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Großes Wasserflugzeug für schweren Lufttransport
DARPA-Konzept Liberty Lifter
Die DARPA hat das Projekt Liberty Lifter gestartet. Es geht um die Entwicklung, den Bau und die Erprobung eines kostengünstigen X-Flugzeugs mit großer Reichweite. Das Konzept der amerikanischen Defense Advanced Research Projects Agency sieht vor, strategische und taktische Transporte auf dem Seeweg durchzuführen und dabei "einen Sprung in den operativen Logistikfähigkeiten" zu demonstrieren. Das geplante Flugzeug wird den schnellen und flexiblen strategischen Transport von sehr großen, schweren Lasten mit der Fähigkeit kombinieren, auf dem Wasser zu starten und zu landen. Suchois Ochotnik geht in Serie | FLUG REVUE. Seine Struktur ist so ausgelegt, dass es sowohl knapp über der Wasseroberfläche im Bodeneffekt (Beispiel: russische Ekranoplanes) als auch in mittleren Höhen operieren kann. Ein Entwicklungsziel ist darüber hinaus eine kostengünstige Design- und Konstruktionsphilosophie. "In dieser ersten Phase des Liberty-Lifter-Programms werden die Reichweite, die Nutzlast und andere Parameter des einzigartigen Wasserflugzeugs festgelegt", sagte Alexander Walan, Programmmanager im Tactical Technology Office der DARPA.
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Kampfhubschrauber für Australien
Wenn die Apachen kommen, müssen die Tiger gehen
Australiens Regierung zurrt den Deal mit Boeing fest und gibt eine Milliardensumme für den Kauf von 29 AH-64E Apache frei. Damit ist das Aus für die ungeliebten Tiger-Helikopter bei der Australian Army endgültig besiegelt. 2025 beginnt ihr Abgang. Die Liaison zwischen Airbus Helicopters und den australischen Streitkräften war selten konfliktfrei. Dabei hatte einst alles ganz gut angefangen: Mit der MRH90 Taipan, einem NH90-Derivat, und dem Kampfhubschrauber Tiger hatte Australien gleich zwei Hubschraubermuster "made in Europe" beschafft und ab 2004 (Tiger), bzw. Flug revue pdf.fr. ab 2006 (Taipan) in Dienst gestellt. Die hohen Erwartungen, die Australien in die Neuerwerbungen gesetzt hatte, erfüllten sich jedoch nicht. Im Gegenteil: Sowohl Tiger als auch Taipan litten fortwährend unter Problemen und geringer Einsatzbereitschaft. Als die Regierung im vergangenen Jahr für beide Muster einen Nachfolger suchte, frohlockte deshalb die US-Konkurrenz: Neue Black Hawks von Sikorsky werden die MRH90 ersetzen – und neue Apache-Helis von Boeing vertreiben die Tiger.
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Die MOTOR PRESSE STUTTGART und MOTOR PRESSE HAMBURG sind führende Special-Interest-Medienhäuser und auch international mit Lizenzausgaben sowie Syndikationen in 20 Ländern rund um die Welt verlegerisch aktiv. Die Gruppe publiziert rund 80 Zeitschriften, darunter auto motor und sport, MOTORRAD, Men's Health, MOUNTAINBIKE, promobil, FLUGREVUE und viele, auch digitale, Special Interest Medien. Mit unseren starken Medienmarken rund um die Themen Auto, Motorrad, Luft- und Raumfahrt, Sport und Lifestyle begeistern wir unsere Fans getreu dem Motto "Spezialisiert auf Leidenschaft". Flug revue pdf generator. Sie erhalten in unserem Shop Zeitschriften-Abonnements, Einzel- und Sonderausgaben sowie weitere Produkte unserer Marken. Abonnieren Sie Ihre Lieblingszeitschrift in gedruckter oder digitaler Form zu flexiblen Laufzeiten und sichern Sie sich dabei eine attraktive Prämie. Empfehlen Sie Ihre Lieblingstitel an Freunde weiter oder machen Sie Ihren Liebsten eine Freude mit unseren Geschenkabos. Unsere Zeitschriften können Sie sich bequem nach Hause liefern lassen oder als ePaper, Online oder in unseren Apps lesen.
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Rund ein Dutzend Su-30MKI ging seit der Einführung des Musters Anfang der 2000er-Jahre bei Unfällen verloren. Für diese Verluste sucht Indiens Luftwaffe nun Ersatz – und will in Russland zwölf neue Su-30MKI bestellen. Der Auftragsumfang wird offiziell mit 1, 42 Milliarden US-Dollar (1, 35 Milliarden Euro) beziffert. Die Jets sollen abermals in Indien endmontiert werden – doch wie es aussieht, reicht das der indischen Regierung dieses Mal nicht aus. Irkut (Tokunaga) Die Su-30MKI besitzt Canards und Schubvektorsteuerung. Das macht sie besonders wendig. Mehr "made in India" Einem Bericht der Webseite India Today zufolge wünschen sich Premierminister Modi und sein Kabinett eine stärkere Einbeziehung heimischer Zulieferer in das Projekt. Exosonic überarbeitet leisen Überschalljet | FLUG REVUE. Man habe die Vertragspartner darum ersucht, "mehr in Indien hergestellte Teile und Inhalte in die Flugzeuge einzubauen", so India Today. Dies entspreche der neuen Doktrin, Importe zu verringern. Welche Komponenten die Inder dabei konkret im Auge haben, geht aus dem Artikel nicht hervor.
Deswegen erweitert das Unternehmen aus dem Portfolio des US-Investors und -Milliardärs Warren Buffet seine Flotte bis Ende des Jahres um 130 neue Flugzeuge im Wert von 2, 2 Milliarden Euro. Netjets hat zwei Betriebsteile, einen in den USA und einen in Europa, deren Flotten im freien Wechsel ausgetauscht werden können. Alle Flüge finden dezentral auf Abruf und nach Terminwunsch der Kunden statt. Die Kunden kaufen Stundenpakete und werden dadurch zu Teilhabern an den Flugzeugen. Flug revue pdf gratis. Die Netjets-Zentrale garantiert den Teilhabern, innerhalb von zehn Stunden auf Abruf an jedem Ort ein betriebsbereites Flugzeug mit Crew bereit zu stellen. Damit entfällt für die Nutzer jegliche weitere Organisationsarbeit oder technische Abwicklung der Flüge oder Verwaltung der Flugzeuge. Für den steigenden Bedarf stellte Netjets 2021 bereits 630 neue Mitarbeiter ein, davon über 300 Piloten. In diesem Jahr sollen weitere 450 Piloten folgen. Netjets schult und trainiert die Piloten in eigenen Simulatorzentren besonders intensiv und gibt ihnen aus Sicherheitsgründen die Freiheit, Flüge, etwa aus Wettergründen, jederzeit umzuleiten oder zu unterbrechen.