Mazda CX-5 Allgemein
Allgemeine Fragen zum CX-5 können in diesem Forum gestellt werden. Themen
1, 6K
Beiträge
57, 5K
Mazda CX-5 Kaufberatung
Welche Sonderausstattung ist zu empfehlen? Mazda 2 schlüssel batterie wechseln. Welcher Motor ist der passende? Fragen zum Autokauf gehören in dieses Forum. Mazda CX-5 Elektrik
Fragen zur Beleuchtung, Scheinwerfer, Sicherungen, Steuergeräte, etc.
618
14, 3K
Treffen & Gruppen
Hier kann über die Teilnahme und Organisation von Treffen diskutiert werden. 281
21, 3K
Forum-Talk
Hier kann sich auch über andere Themen ausgetauscht werden. 636
17, 6K
Antwort lesen
Warum funktioniert der Renault Clio-Schlüssel nicht? Antwort lesen
Was tun, wenn der elektronische Schlüssel von Renault Clio nicht funktioniert? Antwort lesen
Wie entfernt man den Renault Clio Schlüssel? Antwort lesen
Was tun, wenn die elektronische Hauptkarte des Renault Clio nicht mehr erkannt wird? Antwort lesen
Wie werden Sie den Renault Clio-Schlüsselfehlercode los? Antwort lesen
Was bedeutet der Fehlercode des Renault Clio-Schlüssels? Antwort lesen
Wann erscheint die Meldung "Nicht identifizierte Karte" auf dem Renault Clio? Antwort lesen
Wie ersetze ich die Schlüsselbatterie bei Renault Clio 3? Antwort lesen
Wie ersetze ich die Schlüsselbatterie bei Renault Clio 2? Antwort lesen
Warum funktioniert der Schlüssel eines Renault Clio nicht mehr richtig? Antwort lesen
Warum wird der Renault Clio-Schlüssel nicht identifiziert? Antwort lesen
Wie funktioniert der Renault Clio-Schlüssel? Antwort lesen
Wie tausche ich das Zündschloss beim Renault Clio 2 aus? Antwort lesen
Welches Modell hat die Keycard-Batterie des Renault Clio Mk5?
Das alles leert die Batterie naturgemäß schneller als eigentlich gewünscht. Die Anzeige der elektrischen Restreichweite wird zum Countdown. Das gilt vor allem dann, wenn sich die Tachonadel auf der Autobahn der 200er-Marke nähert. Selbst ausgeklügelte Technik kann die Physik nicht überrumpeln, Tempo kostet nun mal Strom. Aus dem Umweltauto wird ein klassischer Verbrenner der alten Schule. Im Umkehrschluss fühlt sich der Sportage im Cityverkehr und den Straßen um die Städte herum am wohlsten. Hier kann wirklich, von kurzen Beschleunigungsphasen abgesehen, "sauber" gefahren werden. Auf der werktäglichen Tour ins Büro oder an die Werkbank reichen die 70 Kilometer Reichweite oft für mehrere Tage. Und wenn dann über Nacht daheim nachgeladen wird, hat das Plug-in-Hybrid-System seinen Zweck erfüllt. Man hat zumindest zweiweise ein E-Auto, muss sich aber um Reichweiten keine Sorgen machen. Ingenieursarbeit, die ihren Preis hat. Wobei im recht hohen Grundpreis von 44. 390 Euro viel Serienmäßiges mitgeliefert wird.
390 Euro Kurzcharakteristik: Warum: Weil er eine vernünftige elektrische Reichweite bietet, wenn er denn fleißig nachgeladen wird Warum nicht: Weil das Doppelherz-System wohl demnächst aus gutem Grund nicht mehr mit staatlichem Geldsegen rechnen kann Was noch: VW Tiguan Plug-in-Hybrid, Citroen C5 Aircross 225e, Cupra Formentor VZ 1. 4 e-Hybrid und viele andere Wann kommt er: Schon bestellbar
Die Frontpartie wird vom schwarzen, breiten Kühlergrill beherrscht. Das LED-Tagfahrlicht zeigt sich in Form eines auffälligen Bumerangs. Ein Leuchtenspiel auch am Heck, wo die fein gezeichneten Rücklichter die steile Heckklappe mittig durchschneiden. Im Innenraum zieht sich ein leicht gewölbtes Doppel-Display vom linken Rand bis über die Mitte des Armaturenbretts. In der Mittelkonsole ersetzt ein großes Drehrad den gewohnten Wählhebel der Automatik, ein kleineres bereitet den Sportage auf Ausflüge in raueres Terrain vor und optimiert den Grip des Allradantriebs. Ein Druckknopf zwingt die Elektronik, den Benzinmotor stillzulegen und das SUV nur elektrisch zu bewegen. Hilfreich in Wohngebieten, in denen es bald auch abgasfreie Zonen geben könnte. Ist der Hybrid-Modus aktiv, übernimmt der Bordrechner das Kommando, regelt das Zusammenspiel der beiden Herzen je nach Vehemenz der rechten Fußsohle. Beeindruckend der Galopp, wenn sich alte und neue Energie zusammentun. Die 195 kW/265 PS sorgen für beruhigende Durchzugskraft zum Beispiel beim Überholen auf der Landstraße.
SP-X/Frankfurt. Nachdem die herkömmlichen Varianten der nunmehr fünften Sportage-Generation bei ihrem ersten Auftritt Anfang des Jahres als Benziner und Diesel schon mit viel Lob bedacht wurden, schiebt Kia jetzt zu Preisen ab 44. 390 Euro das neue Spitzenmodell nach. Erstmals bietet es einen Plug-in-Hybrid-Antrieb, dessen Batterie extern an der Steckdose oder Wallbox nachgeladen werden kann. Dank des recht starken Akkus kommt der Sportage auf eine rein elektrische Reichweite von 78 Kilometern und qualifiziert sich so für die Innovationsprämie. Zumindest noch bis Ende dieses Jahres. Dann nämlich will die Ampel-Regierung den Geldsegen aus Steuergeld stoppen. Damit enden auch die heftigen Diskussionen über den Sinn einer Förderung der Doppelherz-Autos, die neben einem klassischen Benziner einen mehr oder weniger starken Elektromotor an Bord haben. Insofern startet der neue Sportage mit 1, 6 Liter-Benziner plus Elektromotor, die zusammen auf 195 kW/265 PS kommen, in eine ungewisse Zukunft.