Gebrauchtwagenkäufer, die nach umfangreich ausgestatteten Limousinen fahnden, bekommen umgekehrt ein äußerst hochwertiges, komfortables und zuverlässiges Auto für vergleichsweise wenig Geld. Vor- und Nachteile
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Hört sich gut an! Vom Händler? Audi A4 Avant 2.7 TDI (132 kW): Technische Daten, Abmessungen Verbrauch, PS, KW, Preis, Drehmoment, Gewicht Audi A4 Avant 2.7 TDI (132 kW). ja, von einem Audi Händler...
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0 TSI (110 PS): So groß kann Kleinwagen sein Skoda surft auf einer Erfolgswelle: Der neue Fabia soll mit frischem Design, neuen Assistenten und sparsamen Antrieben Jagd in der Polo-Klasse machen und schielt dabei sogar auf größere Segmente. Im ersten Test die knackige 110 PS-Version Skoda Fabia 1. Im ersten Test die knackige 110 PS-Version Gebrauchtwagen-Tipp: Skoda Karoq ab Bj. 2017 Gebrauchtwagen-Tipp: Skoda Karoq ab Bj. 2017 Kurztest: Skoda Octavia Combi 1. 0 TSI E-Tec – Smarte Basis mit Elektro-Booster Kurztest: Skoda Octavia Combi 1. Gute Fahrt | Gute Fahrt. 0 TSI E-Tec – Smarte Basis mit Elektro-Booster Seat weitere Artikel Test Seat Ateca 2. 0 TSI – Sportsfreund Kurztest Seat Tarraco FR 2. 0 TDI DSG: Ferienarbeiter Test Seat Leon Sportstourer 2. 0 TDI DSG: Schloss mit Lustig Cupra weitere Artikel Cupra Formentor VZ5: Pistengaudi Cupras limitiertes Formentor-Sondermodell VZ5 rockt: Mit Audis legendärem Fünfzylinder sorgt das Heißblut für Fahrspaß satt – nicht nur auf der Rennstrecke Cupra Formentor VZ5: Pistengaudi Cupras limitiertes Formentor-Sondermodell VZ5 rockt: Mit Audis legendärem Fünfzylinder sorgt das Heißblut für Fahrspaß satt – nicht nur auf der Rennstrecke Intensivtest Cupra Formentor VZ 1.
Audi A4 2 7 Tdi Erfahrungen Interior
#1
Hallo Leute,
Ich habe mir im Dezember 16 einen A4 B7 2, 7 TDI Multitronic zugelegt. Habe gleich beim Freundlichen einen Ölwechsel beim Getriebe vornehmen lassen. Nach und nach fing das Auto beim beschleunigen immer mehr an zu Flattern/Vibrieren. Habe jetzt in meinen Urlaub gewechselt. Bremsen VO/Hinten Komplett Antriebsinnengelenke Mehrlenkerachse Meyle
Wenn ich jetzt ganz langsam los Rolle dann habe ich immer das Gefühl, das an einer bestimmten Stelle immer ein wiederstand ist.... Also Räder bewegen sich und eben an dieser einen stelle brummt es.... Mein Verdacht sind da noch die Radlager.... Audi a4 2 7 tdi erfahrungen interior. Aber wenn ich eben stärker beschleunige flattert der Wagen immer noch stark.... Es ist immer lastenabhänging manchmal merke ich fast garnichts....
Hat jemand ähnliche Erfahrungen? #2
das wird wohl oder übel leider die Multitronic sein fürchte ich! Ölwechsel schön und gut, aber das MT war jetzt nicht unbedingt das beste Getriebe welches Audi auf den Markt gebracht hat...
#3
Das Auto hat jetzt 130000 gelaufen
#4
das sagt leider gar nichts aus, die MT war ein Problemkind...
#5
Naja aber wenn es regelmässig gewartet wird sollte auch ein Multitronic mehr als 200000 aushalten?
10mm vo. /15mm hi., Eibach 25/15mm, AHK... A3 e-Tron, 09/2016, S-Line, 18", DSG, Sportsitze, MMI... A2 1, 6FSI, 08/2003, Colorstorm, Imolagelb
Kuestenbazi
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Fahrzeugtyp: S5 Cabrio Typ B8
von Reijada » Do Nov 01, 2018 17:32
Gerhard12 hat geschrieben: Hier mal ein paar von den Seite und vorne Nöö Sorry, gefällt überhaupt nicht. Viel zu weit raus und dadurch optisch höher als er eh schon ist. Wenn man schon das äußere Profil deutlich sieht ist es zu viel. Audi a4 2 7 tdi erfahrungen in paris. Gruß Reiner ================================================================================== Saisonales Spassmobil Baujahr 09. 02, mit jeder Menge gebasteltem, fast alles OEM, Carbonspielereien, siehe Galerie... VCDS-pro. Reijada
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von Gerhard12 » Do Nov 01, 2018 17:52
Reijada hat geschrieben: Wenn man schon das äußere Profil deutlich sieht ist es zu viel. Das sieht man doch nur durch den Blickwinkel, rausschauen tut da gar nichts
von A4Danny » Do Nov 01, 2018 17:58
Das war nichtmal bei 20er Platten bei mir der Fall.