Zwischen 1911 und dem Herbst 1992 verkehrte zwischen Höchst und Schwanheim eine Gierseilfähre, die auch als Wagenfähre diente. Die Wagenfähre mit einer Tragfähigkeit von 18 Tonnen wurde im Auftrag von I. Bender durch die Bayerische Schiffbaugesellschaft in Erlenbach am Main gefertigt. 1921 wurde die Höchster Fähre an den Schwanheimer Steinmetz Wilhelm Schmidt verkauft, und dessen Familie betrieb die Fähre bis Ende 1977. Einer der Nachfahren Schmidts rettete die Fähre im Frühjahr 1945 vor der Sprengung durch die Wehrmacht. Er fuhr die Fähre in die der Mainquerung benachbarte Mündung der Nidda an der Wörthspitze, flutete das Schiff und setzte es auf Grund. Mainfähre Höchst – Wikipedia. Nach Kriegsende brauchte die Fähre lediglich leergepumpt zu werden und konnte ihren Betrieb wieder aufnehmen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Fähre mit einem Elektro-Hilfsmotor ausgestattet. 1963 erwarb die Stadt Frankfurt das Höchster Fährregal vom Land Hessen und verpachtete den Fährbetrieb. Als die Familie Schmidt Ende 1977 den Fährbetrieb aufgab, lag die Fähre still, bis im April 1978 ein anderer Fährmann den Fährdienst übernahm.
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Die Fahrt führt uns stromaufwärts durch die Griesheimer Schleuse, durch das gesamte Stadtgebiet, Wendepunkt ist die EZB / Osthafen zurück bis zum Südhafen (Industriepark) so dass wir einmal die östlichste bzw. westlichste Stadtgrenze gesehen haben. Abfahrt: 18. 30 Uhr Schwanheim oder Höchst
Ende: ca. - Mainfähre Frankfurt. 21. 45 Uhr Schwanheim oder Höchst (Schleusenabhängig)
Die Fahrt kostet € 31, 00 und muss reserviert werden. Reservierungen: 0178-2880908
So langsam wird es Herbst… Bäume lassen ihre Blätter fallen, die Landschaft verändert sich … die Menschen wollen schnell wieder in ihre warmen Wohnungen…. WIR WOLLEN DAS NICHT …mit heißem Apfelwein in Ihren Händen, drehen wir am Frankfurter Osthafen und genießen einen fantastischen Blick auf die beleuchtete Skyline…. Ende: 21. 45 Uhr Schwanheim oder Höchst (Schleusenabhängig)
Die Fahrt kostet € 35, 00 inklusive heißem Apfelwein……
und muss reserviert werden. Zum Sonnenwendfest – der längsten Nacht des Jahres – fahren wir zur Mündung des Mains in den Rhein!
Mainfähre Höchst – Wikipedia
Inzwischen war die Fähre generalüberholt und mit einem Dieselmotor ausgestattet worden. Sie versah ihren Dienst bis 1991. Mit Bau der Leunabrücke als Straßenverbindung zwischen Höchst und Schwanheim sollte der Fährbetrieb zwischen den beiden Stadtteilen eingestellt werden. Nach Protesten der Höchster Bürger entschied sich die Stadt Frankfurt 1991 jedoch, anstelle der Wagenfähre eine Fähre für Fußgänger und Radfahrer zu betreiben, und beschaffte die Walter Kolb. Gebaut wurde Fähre 1992 bei der Frankfurter Firma Bootsbau Speck, die direkt neben der Schwanheimer Anlegestelle liegt. Die Walter Kolb ist 18, 90 Meter lang und 4, 50 Meter breit. Höchster fähre fahrplan. Als Antrieb dient ein Dieselmotor mit 170 PS. An Deck bietet sie Platz für 35 Personen. [1]
Nach einer weiteren Diskussion über die Einstellung des Fährbetriebs im Jahr 1996 ist der Bestand der Fähre inzwischen gesichert. Seit der Einrichtung des Frankfurter Grüngürtels 1991 ist die Fährverbindung westlichster Teil des GrünGürtel-Rundwanderwegs und des GrünGürtel-Radrundwegs; sie ist eine von zwei Mainquerungen der um die Stadt herum führenden Rundwege.
10:30 Uhr 10:45 Uhr
11:00 Uhr 11:15 Uhr
11:30 Uhr 11:45 Uhr
12:00 Uhr 12:15 Uhr
14:00 Uhr 14:05 Uhr
Am 25. Dezember findet kein Fährbetrieb statt. Für beide Fähren gilt: Bei höherer Gewalt, wie Hochwasser, Eisgang, Unwetter, Behinderungen durch die Schifffahrt, Maschinen- und Schiffsschäden können die Fahrzeiten nicht eingehalten werden
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Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Renault Clio: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5, 3-3, 6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 122-83 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse: C-A++. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Renault Kadjar TCe 140, Benzin, 103 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 8; außerorts: 5, 4; kombiniert: 5, 8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 132 (Werte nach NEFZ)*. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Renault Kadjar: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5, 8-4, 9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 132-117 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse: C-A. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. * Die angegebenen NEFZ-Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. RENAULT CAPTUR 2 Betriebsanleitung 2020 Bedienungsanleitung Handbuch BA | eBay. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
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