Gruß Bertel
Luftdruck auf den Reifen Dieter24
Ich verstehe schon das in Verstärkten- und C-Reifen ein relativ hoher Luftdruck gefahren wird. Aber auch in normalen Reifen, wie sie eventuell "Hoppix" drauf hat, werden mit so hohem Druck gefahren? Bei meinem kleinen Adria, den ich als erstes hatte fuhr ich auch nur einen Reifendruck mit 2, 8 Bar und hatte normale Reifen drauf. Ich kann auch falsch liegen mit meiner Aussage, es würde mich aber interessieren was da der richtige Druck ist. Lg Dieter
Luftdruck auf den Reifen klausevert
ganz grob gesagt sollte der Reifen eine ebene Auslagefläche zur Straße haben. Wohnwagen luftdruck reifen fur. liegt er "nur" außen auf, hat er zuwenig, liegt er nur mittig auf, hat er zuviel Druck
Reifen ist nicht gleich Reifen!!!! Es gibt REIFEN MIT VERSTÄRKTEN Flanken und Wulsten. Andere haben nur normales Drahtgefecht ohne verstärkung. Generell kann man da KEINE GENAUE Aussage treffen. Alles hängt von dem Reifen und seinem Aufbau ab. Hier hilft der kompetente Reifenhändler gerne. Klar sind kleinere Reifen stabiler und neigen nicht so stark zu WALKEN wie größere.
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Es ist genau so, wie mein Vorredner schrieb. Man überprüft und füllt ggf. eigentlich VOR Antritt der Fahrt den Luftdruck. Und gibt lieber ein wenig mehr, als zu wenig Druck auf den Reifen. Merke: Reifen platzen nicht wegen etwas zuviel Druck, sondern umgekehrt. Weil wegen dem niedrigeren Druck der Reifen stärker walkt, sich dadurch mehr erwärmt (erhitzt) und sich dann allmählich in seine ehemals gebackenen Moleküle auflöst bzw. durch das Walken die Stahldrähte innerhalb der Karkasse sich so stark aus dem Gummi lösen, bis sie die Luft, die sich noch im Reifen befinden, nicht mehr halten können, was dann zum schlagartigen Platzen führt. Manchmal löst sich auch vor dem großen Knall die Lauffläche (das Profil) von der Karkasse, reißt ein schlägt den Kotflügel oder das Radhaus kurz und klein... bis er dann ganz wegknallt. Ich bin Ex-Trucker... kann Dir ganze Arien darüber singen. Reifendruck Wohnwagen | Wohnmobil – Dethleffs Wissensdatenbank. Grund für platte Reifen sind entweder defekte Ventile, Schäden durch Fremdkörper, Bordsteinrasieren (wodurch die Stahleinlagen brechen) oder profanes zu wenig Druck einfüllen.
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#12
Genau so hab ich es gemeint ja. #13
Dann vielen Dank noch mal. #14
Ich werde noch verrückt! Der Reifendealer meines Vertrauens, hat mir nach der Montage der Metallventile und dem auswuchten mitgeteilt, dass der Reifen nur 3, 2 Bar haben soll, was ein ganzes Stück von den 70 PSI gleich 4, 8 Bar entfernt ist. Ich blicke einfach nicht mehr durch. #15
Ich blicke einfach nicht mehr durch. Reifendruck - Tabbert/T@B - Wohnwagen-Forum.de. Hallo Sachsonia, mache 65 PSi = 4, 5 Bar auf die Reifen und fahre los. passt schon! #16
Entschuldige bitte; warum diskutierst du mit dem Fachmann nicht, wenn du schon bei ihm bist und seine Angaben dich irritiert?? #17
Entschuldige bitte; warum diskutierst du mit dem Fachmann nicht, wenn du schon bei ihm bist und seine Angaben dichirritiert?? Weil er genauso recht haben könnte, als wie ihr. #18
klar, dann muss er dich Beraten und klären warum für deine Reifen 3, 2 bar genügend ist..
#19
Hat der auch bedacht das es ein C - Reifen ist?? …….. unter 4, 5 würde ich den auch nicht fahren. Bernd
#20
Bei unserem steht das auf dem Reifen.
DER MAXIMALE LUFTDRUCK EINES REIFENS Kaltreifenwert Der maximale Luftdruck eines Reifens ist der Wert für einen kalten Reifen. Standartdruck In der Bedienungsanleitung oder (bei den meisten Fahrzeugen) auf der Innenseite der Fahrertür finden Sie welcher Standarddruck für kalte Reifen angegeben ist. Messen Sie den Luftdruck immer bei kalten Reifen, da sich die erwärmte Luft ausdehnt und einen höheren Druck anzeigt. Der Reifen muss nicht erwärmt sein und gerollt haben. Ist der Reifen erwärmt, dann sollte der Luftdruck 0, 3 Bar über dem angegebenen Wert liegen. Für den Fall, in dem der Standarddruck dem maximalen Reifendruck entspricht, wird der maximale Schwellenwert überschritten. Achtung! Wohnmobil- und Wohnwagen-Reifen – ReifenCloud. Auf keinen Fall müssen Sie die Luft ablassen, wenn der Reifen erwärmt ist, da durch die Wärme der Luftdruck ansteigt und dann über dem Kaltreifendruck liegt
#11
Habe heute noch einmal nachgeschaut. Also wenn ich euch richtig verstehe, pumpe ich den Reifen auf 4, 8 Bar auf, da er 70 PSI hat? Dann hat er immer noch Sicherheitsreserven, obwohl er sich während der Fahrt erwämt?
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Beitrag von dajohn » Sonntag 8. Mai 2016, 21:14
Servus,
danke für die Tipps und Hinweise auf US-Car-Werkstätten in der Nähe. Offensichtlich konzentriert sichs da in OÖ in Wels, an der Grenze zu NÖ gibts einfach keine spezialisierten Fachwerkstätten. Trotzdem nochmal die Frage: würdet ihr euer US-Car zu einer "normalen" Werkstatt für Getriebeöl & -filtertausch bzw. Klima-Reparatur bringen oder erleidet man da eher Schiffbruch? Was habt ihr da für Erfahrungen gemacht? Beim Pickerl allein hab ich eigentl. keine Skrupel. Welcome cars erfahrungen 2019. Gruß, dajohn
PS: Bei einer der letzten Pickerl-Überprüfungen war ich dabei - Lehrling hat damals zur Bestimmung der Siedetemperatur die Spritze in eine runde Dose gehalten... hat sich mit dem kalten Servo-Öl sichtlich schwer getan Hab ihm - als ob ichs nicht gesehen hätte - den Tipp gegeben, dass er mit einem Schraubenzieher die Klammern am HBZ leichter aufkriegt...
Beitrag von schwenti » Sonntag 8. Mai 2016, 21:20
Natürlich kannst auch in eine "normale" Werkstatt fahren -
Du kannst Dich dann natürlich auch fürchterlich wundern welche Suppe die ins Getriebe kippen.
Ölfilter sowieso in allen gängigen Größen für die US Motoren. Klimaservice können wir auch machen. Pickerl können wir derzeit bei uns im Haus nur bis 2, 7to Zulässiges Gesamtgewicht machen, da unsere Rüttelplatten noch nicht geliefert wurden - die kommen aber hoffentlich bald und dann können wir bis 3, 5to machen. Jedoch können wir dir alles soweit herrichten, dass das Pickerl kein Problem darstellen sollte bzw. können wir für dich das Pickerl auch auswärts machen. Für mehr Infos auf unserer Webseite, auf unserer Facebook-Seite oder einfach direkt mal bei uns in Marchtrenk vorbeischauen. Anfahrtsplan und Kontaktdaten auf der Webseite
Und wenn man keine Zeit zum selber vorbeikommen hat, können wir entweder das Fahrzeug mit den blauen Kennzeichen holen oder haben einen kompetenten Transporteur ( Big Earl's Autotransporte) an der Hand, der den Wagen mit dem Hänger holen und bringen kann
Doin' it for the good ol' American lifestyle: for the money, for the glory and for the fun
Beitrag von Monte70 » Montag 9. Sixt Holiday Cars - Erfahrungen? - Mietwagen-Talk.de. Mai 2016, 17:16
Pedl hat geschrieben: Danke Monte70 für die Erwähnung.