Man sagt, hier fahren ein paar Exemplare in Wolfsburg rum
#17
Also in einen Golf 5 passt er nicht. Weder vom Stecker, noch von der Befestigung her. Ich denke mal das er dann auch nicht in Touran passt Gesendet von meinem ST80208-2 mit Tapatalk 4
#18
Er passt zwar von der Befestigung in die Führung, jedoch um ca. 30° versetzt. Habe ihn auch hier liegen und es wird ein riesiger Aufwand ihn passend zu bekommen. Gruß Kevin
#19
Kevin hat's schon gesagt: Der Schalter passt ins Cockpit, aber um 30° versetzt! Demnach hat sich das Thema "Golf 7-Schalter im Touran" denke mal erledigt. Zu wahr, um schön zu sein:noidea:
#20
Also eigentlich ist der Schalter schon deutlich Vergleich: [Blockierte Grafik:][Blockierte Grafik:] Aber schade, dass es ein zu großer Aufwand nur den Schalter, also den Drehknopf, wechseln, geht das:noidea:
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#8
Also ich hab bis jetzt die LED FRL vom G7 und die Spannhülse für die 12V Dose mit weißer LED vom G7 verbaut. Ob noch mehr passt weiß ich net
#9
Zitat
Was ist FRL? #11
ehrlich gesagt finde ich den nicht hübscher als den vom golf 6.... würde nicht tauschen. #12
wenn ich nicht irre kann man aber bei dem Lichtschalter von Golf 7 auf der AUTO Stellung die Nebler an machen was bei meinem vom 6er nicht geht da muss ich ja erst auf Abblendlicht drehen und kann dann den Schalter raus ziehen um die Nebler an zu machen. #13
hast du da mal ein Bild oder Link zu der spannhülse mit weißer led. #14
Ok habe mich mal schlau gemacht beim VW Kollegen. Der Schalter vom Golf 7 passt NICHT im Golf! #15
Zitat von »Matze90«
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Ich sehe dann immer auf den ersten Blick, ob ich mit Licht fahre oder nicht. Gruss Bernd
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Auch schließe mich der ursprüglichen Frage von Manne an: wie erkenne ich beim Golf 7 in der Schalterstellung "AUTO" welches Licht brennt? Die grüne Kontrolllampe leuchtet bei mir immer (weil ich die skandinavische Tagfahrlichtvariante eingestellt habe? ). Den Lösungsvorschlag via "Navi" kann ich nicht ernst nehmen. Ich will ja wissen welche Scheinwerfer leuchten und nicht, was das Navi macht. Wenn es finster ist, ist alles nachvollziehbar, aber nicht bei Tageslicht! Es ist auch bekannt, dass im Konzern diese Schaltung fehlerbehaftet ist. Nur wie kann ich dies nachvollziehen? Liebe Grüße aus Wien
Alfred
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Ich habe das auch so bei meinem Golf und bei meinem Audi. Da gibt es keine Lösung dafür. Da ist auch nichts fehlerhaft. Dadurch das die Rückleuchten immer an sind, leuchtet auch immer die Kontrolllampe. Die Skandinavien Schaltung fahre ich in Schalterstellung 0 und nicht mit AUTO. (Tagfahrlicht + zusätzlich Rücklicht) Und erst wenn es dunkel ist, schalte ich auf AUTO, damit das große Licht angeht.
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Kennt einer die Belegung vom Golf / Schalter und vom Touran, dass man das vieleicht ändern könnte wenn es nicht viel sein sollte
Mitleser, hab den selben Schalter aber meine Nebelscheinwerfer funktionieren mit dem Schalter nicht
#37
Hab mir das mal angesehen und die Pinbelegungen verglichen. Leider alles nicht so einfach und nur mithilfe der Stromlaufpläne und Daten zum BCM PQ und BCM MQB zu schaffen. Wenn ich das alles richtig lese gibt es beim PQ-Schalter je einen Kontakt für Nebelscheinwerfer (NSW) und Nebelschlussleuchte (NSL). Beim MQB-Lichtschalter kommen beide Funktionen über einen Pin und werden durch unterschiedliche Spannungen/Widerstände ans BCM gemeldet. Alle anderen Pinbelegungen sind identisch. Das bedeutet, dass man nicht einfach durch umpinnen den MQB-Schalter in den PQ 100%ig funktionierend bekommt. NSL und NSW werden nicht mehr funktionieren. #38
Ist ja kein Problem, war ja nur ein Versuch
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Matze89 schrieb:
Das stimmt auch der Golf kein Tempomatlämpchen im Tacho hat nehme ich mal an. Mein Polo hat diese grüne Leuchte, sobald ich den eingeschaltet habe. 7
Wenn der Tempomat aktiv ist brennt unten am Rand so ein grünes Lämpchen. Das stört aber nicht. Sehe das auch meist nicht, weil ich sehr tief sitze und das Lenkrad es verdeckt. 8
Also mich würde so eine grüne Lampe im Tacho eher stö die Lösung von VW schon gut! 9
golf-tom schrieb:
die Lösung von VW schon gut!. Golf!! Mein Polo ist auch ein VW und der hats eben mitten im Tacho! 10
Ich fände es schon angenehmer, wenn die grüne Lichtkontrolleuchte gut sichtbar im Instrumententräger wäre. Der flüchtige Blick darauf ist sicherer, als der nach links unten geneigte Blick. Die einzige Entlastung lasse ich dadurch gelten, daß sich das Fahrlicht automatisch einschaltet und bei Regen zusätzlich automatisch aktiviert wird. Warum das bei deutschen Fabrikaten nicht einheitlich geregelt ist erschließt sich mir nicht
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Oldtimertage:
Oldtimertage "Rund um den Linslerhof"
Voller Vorfreude auf die Oldtimer-Tage präsentierten sich die Organisatoren beim Pressetermin auf dem Linslerhof. Foto: ADAC
Das Wochenende steht in Überherrn und der Region ganz im Zeichen vieler schöner alter Automobile. (red) Die ADAC-Oldtimertage, das beliebte Oldtimer-Event in Überherrn rund um den Linslerhof, haben im Laufe der Zeit einen hohen Bekanntheitsgrad erreicht und locken jedes Jahr tausende Classic-Enthusiasten aus der ganzen Bundesrepublik und den europäischen Nachbarländern ins Saarland. Oldtimer faszinieren am Linslerhof. Die Oldtimertage sind Teil des internationalen Veranstaltungskalenders des Weltverbandes FIVA (Fédération Internationale Véhicules Anciens) und ein Wertungslauf des ADAC Classic Revival Pokal für Automobile. Den Samstag, 6., und Sonntag, 7. Oktober, müssen sich die Liebhaber automobiler Raritäten und historischer Zweiräder unbedingt vormerken. An beiden Tagen gibt es für jeden etwas zu entdecken: Ein Kinder- und Familienprogramm wird präsentiert von Radio Salü und Wochenspiegel.
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Die Autos können auch für Fotoshootings auf dem Linslerhof bereit gestellt werden.
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Datum: 10. 10. 17 - 15. Linslerhof überherrn oldtimer markt. 17 Zeit: 09:00 - 19:00 Uhr Ort / Start der Veranstaltung: Überherrn Staat / Bundesland: Saarland Titel der Veranstaltung Saarländische ADAC Oldtimertage "rund um den Linslerhof" Veranstalter – E-Mail-Adresse: – Webseite der Veranstaltung: - Termin- und Ausschreibungsänderungen behält sich der Veranstalter vor - ----------- Fehlt Ihre Veranstaltung? Bitte nutze das Formular Veranstaltung eintragen. Beitrags-Navigation
00 Uhr Internationales Porsche Transaxle Treffen
12. 00 – 14. 30 Uhr Begutachtung der Motorräder im "Concours d'Elégance"
12. 00 Uhr Demofahrten des Int. Porsche Transaxle Treffens
12. 30 – 17. 00 Uhr Demofahrten historischer Rennfahrzeuge und Motorräder auf dem "Circuit Wendelin von Boch"
15. 00 – 16. 00 Uhr Vorstellung der Motorräder im "Concours d'Elégance" und Preisverleihung
ca. 17. 00 Uhr Ziel des Oldtimerwanderns um die Victor's Trophäe der 1. ADAC Saarland Historic
ab: 20. 00 Uhr Abendveranstaltung
Sonntag, 6. ADAC Saarland Historic zum Oldtimerwandern um die Villeroy & Boch Trophäe
ab 09. 30 Uhr Internationales Porsche Transaxle Treffen
11. 00 – 15. Linslerhof überherrn oldtimer klassische autos. 00 Uhr Demofahrten historischer Rennfahrzeuge und Motorräder auf dem "Circuit Wendelin von Boch
12. 00 – 12. 30 Uhr Demofahrten des Int. Porsche Transaxle Treffens auf dem"Circuit Wendelin von Boch"
12. 30 Uhr Bewertung der Automobile im "Concours d'Elégance"
ca. 14. 30 Uhr Ziel des Oldtimerwanderns um die Villeroy & Boch Trophäe der 1.