Bushaltestelle Alter Messeplatz Alter Messeplatz 2, München
260 m
Bushaltestelle Alter Messeplatz Theresienhöhe 11, München
300 m
Bushaltestelle Theresienhöhe Theresienhöhe 14A, München
450 m
Bushaltestelle Schwanthalerhöhe Ganghoferstr. 29, München
470 m
Parkplatz Parkgarage Hacker-Pschorr Schwanthalerstr. 109, München
Parkplatz Parkplatz Theresienwiese Bavariaring 5, München
400 m
Parkplatz Theresienhöhe 15, München
520 m
Parkplatz St. Alter messeplatz 8 münchen hotel. -Pauls-Platz 6-7, München
530 m
Briefkasten Alter Messeplatz 4, München
240 m
Briefkasten Ligsalzstr. 33, München
250 m
Briefkasten Alter Messeplatz 2, München
Briefkasten Schwanthalerstr. 118, München
Löwenstüberl Parkstraße 20, München
30 m
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50 m
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Alter Messeplatz 8 München 2017
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Alter Messeplatz 8 München Hotel
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Alter Messeplatz 8 München F. J. Strauss
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Probleme mit dem Öldruck (auch nach Reperatur)
Diskutiere Probleme mit dem Öldruck (auch nach Reperatur) im Audi A3 8P, 8PA Forum im Bereich Audi A3, S3, RS3; Hey Leute..
Ich habe probleme mit meinen A3 8P 1. 6l (Benziner) bj. 08. 2003. Hoffe jemand von euch kann mir weiterhelfen, da ich schon am...
Hey Leute..
Ich habe probleme mit meinen A3 8P 1. Hoffe jemand von euch kann mir weiterhelfen, da ich schon am verzweifeln bin. Als ich zur Arbeit fahren wollte, ging aufeinmal die Öldrückleuchte (ROT, blinkend) an. Bin dann sofort nach der Arbeit nach Audi gefahren und die meinten die müssten den Öldrück messen und das würde ca 280€ kosten. Dann hat mir der Mitarbeiter empfohen lieber Privat irgendwo den Öldruckschalter und den Ölfilter zu wechseln da ich einen Zubehör Ölfilter hatte. So am Nächsten Tag sofort zum Bekannten er tauschte den Ölfilter (jetzt kam ein Orginal Audi Ölfilter rein), Öldruckschalter und neues Öl kam rein. Problem weiterhin die Öldrückanzeige blinkt wenn Motor Warm ist wie vorher auch (Ich weiss nicht ob es vorher auch schon so war aber mir ist aufgefallen das bei ca 2000 Umdrehung die Leuchte angeht und bei ca 3000 Umdrehung aufhört zu blinken (bei unter 2000 bleibt sie an).
Audi A3 8L Ölpumpe Wechseln 2016
TFSI ÖLPUMPEN UPGRADE. Einer der größten Schwachstellen am 2. 0 TFSI- Motor EA113 wie er zum Beispiel im Audi A3 A4 A6 / Golf 5 GTI / Edition 30 / Golf 6R / Edition35 usw. verbaut wurde
sind die gegenläufigen Ausgleichswellen, da diese vorzeitig verschleißen und zudem noch sehr schwer sind und die rotierenden Massen im Motor unnötig erhöhen und somit für einen Leistungsverlust
sorgen.!! Diese Ausgleichswellen zu reparieren kosten bei Vw ca: 1500€!! Der von uns entwickelte Umbausatz beseitigt diese problematische Einheit am TFSI Motor und ersetzt die Ölpumpe durch eine erschwinglichere und haltbarere Lösung die
gleichzeitig auch noch Gewicht spart und die Leistung verbessert. Das Kit kostet nur einen Bruchteil dessen, was ein Ausgleichswellen-Ersatz bei VW kosten würde! Ein weiterer positiver Nebeneffekt dieses Ölpumpen-Kits ist, dass Ihre Ölwanne jetzt 6 Liter statt 5 Liter Öl aufnehmen kann was wiederum zu einer niedrigeren Öltemperatur führt und somit
zu einem konstanteren Ölfilm. Dieses Kit funktioniert mit allen TFSI und FSI Motoren der EA113 Baureihe einschließlich dem GTI, Edition 30, Edition 35, Golf 6R, Passat und Scirocco.
Audi A3 8L Ölpumpe Wechseln Sport
Er sollte definitiv in dem Zustand nicht mehr bewegt werden, sondern erst wieder, wenn der Schaden behoben ist. Aber das sollte doch dein Bekannter als Fachmann auch alles wissen. Hallo habe das selbe Problem hast du es schon rausgefunden woran es liegt? Mfg
Thema: Probleme mit dem Öldruck (auch nach Reperatur)
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was bedeutet motor druck zu gering?
im Ölkühler. Danke.. Im moment steht das Auto nur in der Werkstatt.. Wo gemessen wurde das weiß ich nicht ich weiß nur das mit einer Messuhr gemessen wurde und das man jetzt aufjedenfall einen Kabelbruch oder was elektrisches ausschließen kann.. Mein bekannter meinte es muss was Mechanisches sein. Als nächstes wollte er sich (wenn er aus dem Urlaub kommt) die Pleullager und die Nockenwelle anschauen. Wäre es Ratsam sich vorher erstmal den Ölfilterhalter, Ölkühler anzuschauen? Was er an Druck im moment bringt weiß ich nicht genau aufjedenfall zuwenig in unteren Drehzahlbereich..
(Bei 2000U/min darf der keinesfalls mehr aufleuchten, da müsste er an die 3, 5 - 4 bar bringen. Leuchtet die Warnung auf, liegt er eben unter der Schaltschwelle des Schalters --> sehr schlecht! ) was heißt das genau was könnte das bedeuten? Er meinte ebenfalls das die/das Ölpumpe/Ölwanne/Sieb nicht verschmutzt war.. Hoffentlich kein Motorschaden (was ich mir aber auch nicht vorstellen kann da er keine anderen Geräusche macht oder sich anders verhält als sonst).